labros έγραψε:

tedd έγραψε:Ρε παιδιά θα με τρελανεται ή εσείς ή το συνεργειο μου σκετικα με τις βαλβίδες. Λέτε οτι οι υδραυλικές δεν μπορούν ουτε να ρυθμιστούν ουτε να ελεχθούν. Για το δικο μου στο συνεργειο που ειπαν οτι είναι υδραυλικές και δεν μπορούν να ρυθμιστούν (λογικό) αλλά μονο να ελενχθουν. Τι ισχυει τελικά? 2 φορες το πήγα για έλεγχο τι μετρησαν δηλαδή;

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ούτε ρυθμίζονται ούτε και ελέγχονται ως προς το διάκενο. Μπορείς να ελέγξεις έμμεσα μετρώντας συμπίεση (πέφτει όταν φθαρούν). μπορεί αυτό να έκαναν στο συνεργείο σου.

Ακριβώς....

tedd έγραψε:Ρε παιδιά θα με τρελανεται ή εσείς ή το συνεργειο μου σκετικα με τις βαλβίδες. Λέτε οτι οι υδραυλικές δεν μπορούν ουτε να ρυθμιστούν ουτε να ελεχθούν. Για το δικο μου στο συνεργειο που ειπαν οτι είναι υδραυλικές και δεν μπορούν να ρυθμιστούν (λογικό) αλλά μονο να ελενχθουν. Τι ισχυει τελικά? 2 φορες το πήγα για έλεγχο τι μετρησαν δηλαδή;

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είναι πολύ συνηθισμένο να λένε οτι μέτρησαν χωρίς καν να άνοιξαν καπω. Ήσουν μπροστά στη μέτρηση?

Πανω απο το κεφάλι του μάλιστα, και μου σημείωνε και τις μετρήσεις που έκανε στα διακενα.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και την τελευταια φορά μου έκανε και διάγνωση οτι είμαι οριακά στα όρια και οτι δεν παίρνουν αλλη (αυτό)ρύθμιση και θα χρειαστεί στο μέλλον άνοιγμα η μηχανή για να βάλουν πλακιακια, ποτηρια ή κάτι άλλο δεν θυμάμαι τι ακριβως είχε πει πέρασε 1+χρονος απο τοτε. Είχα ρωτήσει και σε Νισσάν φόρουμ και μου ειπαν οτι όντως έχω υδραυλικες βαλβίδες, δεν ξέρω τι να πω!!!!


Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για τι αμάξι μιλάμε ? Γιατι παιζοντας την κολοκύθια δεν βγαίνει άκρη. Κάποιος που έχει πρόσβαση σε autodata μπορεί να το δει αμέσως.

Όσο το ψάχνω τόσο μπερδευομαι.... Τελικά ισχύει το μακάριοι οι πτωχοί το πνεύματι.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

tedd έγραψε:Όσο το ψάχνω τόσο μπερδευομαι.... Τελικά ισχύει το μακάριοι οι πτωχοί το πνεύματι.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ρώτησε ορθώς για ποιο αμάξι μιλάμε;

gkazakias έγραψε:Κάτι δεν μου κολλάει σε όλη την ιστορία. 35.000χλμ για κάψιμο βαλβίδων είναι πολύ λιγα. Το αμάξι έπρεπε για τόσο διάστημα να σέρνεται στο δρόμο όντας τόσο χαλια ρυθμισμένο όσο λέγεται.
Το αμάξι έχει υδραυλικές βαλβίδες ή μηχανικές? Ειπες οτι ελεγθησαν στα σερβις του αυτοκινήτου και βρέθηκαν οκ(pipagas πριν την εγκατασταση λέει οτι ελεγθησαν και βρέθηκαν οκ). Αρα εμμέσως καταλαβαίνουμε οτι είναι μηχανικές. Ελεγθησαν όντως? Είναι μηχανικές ή υδραυλικές, μπορεί κάποιος μηχανικός να μας απαντήσει εδώ?

Εχει μηχανικες βαλβιδες με καπελοτα.Εαν εξαιρεσεις την ασταθεια στο ρελαντι και τη διαδικασια που χρειαζοταν το πρωι για να ξεκινησει,μια χαρα εδειχνε να πηγαινει.Επαιρνε αμεσως,επρεπε να κρατας το ρελαντι με το γκαζι 1500-2000 στροφες μεχρι να ζεσταθει και να ανοιξει ο θερμοστατης.Εαν εκενες το λαθος και αφηνες το γκαζι,αρχιζε το μαρτυριο.Γυρνουσε η μιζα και η αισθηση που ειχες ηταν οτι ελειπαν τα μπουζι .Επρεπε να το αφησεις λιγη ωρα και ξανα προσπαθεια,με λιγη τυχη και μπολικο γκαζι επαιρνε.Περιτο να πω οτι ειχαμε τσακισει μιζα και μπαταρια.Τα 120χλμ τα εχει περιπου στις 3.000στροφες.Σιγουρα εχω σκεφτει πως εαν ο αντιπροσωπος τροφοδοτει και τον Τσοπελογιαννη,μαλλον δε θα μαθω ποτε τι εφταιγε.
Για να πω την αληθεια,στο συγκεκριμενο εγκαταστατη περισσοτερο με πειραξε ολο αυτο το μπαχαλο,χασιμο χρονου,πηγαινελα και ασχετοσυνη που αντιμετωπισα,παρα η βλαβη που ακομη δεν ειμαι σιγουρος οτι οφειλεται σε δικο τους λαθος η απλα ετυχε οπως μπορει να τυχει σε οποιοδηποτε συνεργειο.
Γι αυτο και δεν μπηκα καν στον κοπο να προσπαθησω να χρησιμοποιησω την εγγυηση τους για να γλυτωσω στην ουσια 400ευρω και να τα δωσω σε γιατρους Ευτυχως τουλαχιστον που δεν εκανα εγκατασταση και σε ενα Ducato γιατι ηθελα να δω πως θα παει στο Toyota.
Για το σημειο που γραφεις οτι επρεπε να σερνεται,θα σου πω για το transit που εχω.Οταν βαλαμε αεριο πριν 5 χρονια μας εστειλε ο εισαγωγεας σε εναν εγκαταστατη.Μπηκε το συστημα,ολα καλα φαινοντουσαν αλλα το αυτοκινητο στο αεριο ειχε μεγαλη διαφορα στο τραβηγμα απ΄οτι με βενζινη προς το χειροτερο.Φοραει μοτερ 2,300cc με υδραυλικες βαλβιδες.Το αφησα ετσι γιατι νομιζα ειναι φυσιολογικο.Οταν ηρθε η στιγμη του service ο εγκαταστατης ειχε κλεισει .Του τηλεφωναω να μαθω τι κανω μια και ειχαμε και συνεργασια σαν εταιρειες και μου λεει αστο,μην πας πουθενα ελα εδω στις αποθηκες να στο κανει ο δικος μου μηχανικος.
Πηγα και πανω στη συζητηση του λεω οτι με το αεριο ειναι λιγο ψοφιο.Αποκλειεται μου λεει,με τα πολλα το βγαζουμε βολτα συνδεδεμενο με υπολογιστη.
Διαπιστωνει φτωχο μιγμα,μπινελικια στον εγκαταστατη,θα χαλασεις το μοτερ και αλλα τετοια.Παμε πισω,αλλαζει τα μπεκ ξανα βολτα,ρυθμισεις,να δες το διαγραμμα,τωρα θα σκαβει κλπ.
Πραγματι,πηγαινε καλυτερα.Μονο εδω θαρχεσαι για σερβις και χαρτι κτεο μου λεει.Περασε καιρος,πανω απο 2 χρονια,στο ενδιαμεσο ειχα κανει εκει τα σερβις,ολα καλα.Καποια στιγμη παρουσιαζει προβλημα και εκανε οτι ηθελε,γυριζε μονο του απο βενζινη σε αεριο και το αντιστροφο.Το πηγαινω ειχε προβλημα ο διακοπτης επιλογης,αλλαχτηκε ολα οκ.Μια και ηρθες και εχω ορεξη ελα να το παμε μια βολτα με τον υπολογιστη κουμπωμενο να το τσεκαρουμε μου λεει.Μετα καταλαβα οτι ηθελε να τον παω να παρει ενα παπι ου ειχε μεινει καπου αλλα δεν ειχε με τι να το φερει
Στο δρομο βλεπει τον υπολογιστη και αρχισε να μουρμουριζει διαφορα,φτανουμε και το βαζει μεσα.Βγαζει τα μπεκ,τα κοιταζει γυριζει και με ρωταει.Ποιος μ@@@ς εβαλε αυτα τα τεραστια μπεκ?
Πηγα να του πω εσυ,αλλα σκεφτηκα τη θεση που θα τον εφερνα και ειπα ο εγκαταστατης.Εμ γι αυτο εκλεισε συμπερανε αμεσως.
Ακου,φιλε μου λεει αυτα τα μπεκ ειναι τεραστια,απορω πως δεν επαθες ζημια ακομη.Βγαζει αλλα και τα αλλαζει,παλι βολτα,παλι ρυθμιση.Η αληθεια ειναι οτι μετα την αλλαγη ολα εγιναν καλυτερα.Δεν αλλαξε κατι στο τραβηγμα,αλλα γενικα δουλευε πιο ομαλα.Απο τοτε εχει μεινει ετσι και κανενα προβλημα.
Μπορει λοιπον και το toyota να μην ηταν σωστα ρυθμισμενο και να μην ειναι αισθητο στην αποδοση,εξ'αλλου ειναι μεγαλος κινητηρας και μικρες διαφορες δεν γινονται αισθητες,ειδικα οταν ερθουν σταδιακα.

@sign
Ολο αυτο το διαστημα της χρησης με αεριο, ειχαν βγαλει ποτε μπουζι για ελεγχο, επι της παρουσιας σου? Αν ναι σε τι κατασταση ηταν?
Καποια λεπτομερεια σχετικα με το ασταθες ρελαντι... Το αντιμετωπιζες και στα δυο καυσιμα, και τι ακριβως σου εκανε στο φασμα των στροφων?

anikologr έγραψε:

tedd έγραψε:Όσο το ψάχνω τόσο μπερδευομαι.... Τελικά ισχύει το μακάριοι οι πτωχοί το πνεύματι.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ρώτησε ορθώς για ποιο αμάξι μιλάμε;

Αυτό στην υπογραφή Νισσάν αλμερα II 1500 Ν16 φεισλιφτ 2003

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk