Προς το παρων ψαχνω να βαλω αεριο στο αυτοκινητο μου, εχω μιλησει με πολλα καταστηματα αλλα το Τσοπελ δεν τον εβρισκα με τιποτα ολο μ λεγανε αφηστε τηλ κ θα σας παρουμε, τεσπα μετα απο 4 μερες τον ξαναπηρα κ αξιωθηκε ο ανθρωπος να με παρει τηλ μετα απο ενα τεταρτο και ο τροπος που μου μιλησε δεν μ αρεσε καθολου λες κ βιαζοταν να με κλεισει, οντως υπαρχει πολυ διαφημισει κ εχει κ καλες τιμες αλλα κ προσφορες.... Αλλα μαλλον δεν θα τον επιλεξω να παω σε αυτον... Επισης μ εδινε εγγυηση εως το 2019 για τον κινητηρα ή 100,000χλμ οτι δε τηα εχω κανενα προβλημα απο τον αεριο στον κινητηρα, κ επισης οτι ειμαι σε θεση απο την επομενη μερα που θα παραλαβω τ αμαξι θα μπορω να ταξιδεψω χωρις προβλημα....

Καλησπερα στην παρεα!!

Εχει κανεις εμπειριες απο τον παραπάνω εγκαταστατη?? Ειχα παλιοτερα κανει εγκατασταση στον Γκέκα,πολυ ευχαριστημενος, αλλα η διαφορα στην τιμη ειναι κοντα στα 250€ για το συστημα που θέλω...

Ψάξε στο φόρουμ.. Θα διαβάσεις αρκετές απόψεις..

Μια παροιμία λέει η φτηνια τρώει τον παρα οποτε ως οδηγό για την επιλογή σου μην εχεις μονο την τιμή.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γενικά δεν γράφονται τα καλύτερα για τον συγκεκριμένο εγκαταστάτη. Επειδή όμως έχω άνθρωπο από το περιβάλλον μου που έχει κάνει εγκατάσταση εκεί σε Insignia 1.8 ατμόσφαιρα, αυτό που έχω να πω είναι ότι δεν έχει αντιμετωπίσει κανένα θέμα μέχρι στιγμής... Το μόνο που με ξένισε είναι ότι έχει βάλει και λαδιέρα υποπίεσης... Παρόλα αυτά δεν έχει κάποιο θέμα μέχρι ώρας.

Καλησπερα,

πριν 2 περιπου χρονια αποφασισαμε να τοποθετησουμε υγραεριο σε ενα βαν Toyota Hiace 2.700cc.Κανοντας μια βολτα απο 3 <<μεγαλους>> εγκαταστατες,καταληξαμε στον Τσοπελογιαννη στη Μεταμορφωση.Ο λογος ηταν ο τεχνικος διευθυντης ο οποιος στη συζητηση που ειχαμε ηταν κατατοπιστικοτατος,οικειος και απαντουσε σε ολες τις αποριες.Στους αλλους δυο,η συζητηση εγινε στο ποδι,βιαστικα και χωρις πολλα πολλα,του στυλ <<τοσο κανει αν θες ελα βαλτο>>.Μου προτεινε 2 συστηματα,ενα ιταλικο και ενα πολωνικο,κατεληξα στο πρωτο της landirenzo

Κλειστηκε το ραντεβου,εγινε η εγκατασταση και στην παραλαβη διαπιστωνω λειτουργια με τρεμουλο.Ξεκιναω και το αυτοκινητο σερνοταν καθως πηγαινε με 3 κυλινδρους.Επιστροφη και ενημερωση σε αυτον που ειχε κανει την εγκατασταση.Με κοιταζει σα να βλεπει εξωγηινο ,αποκλειεται μου λεει και βγαινουμε εξω για ελεγχο.Βαζω μπροστα,το μοτερ δουλευε σωστα!Τωρα πια κοιταζει σα να βλεπει εναν ηλιθιο

Κατεβαζω τ αυτια και φευγω.Σε 2χλμ περιπου και ενω ειμαι σε φαναρι,παλι τα ιδια.Συνεχιζω για λιγο,τιποτα.3 κυλινδροι.

Ξαναγυριζω πισω.Τι εγινε παλι?Τα ιδια λεω.Ξανα εξω.βαλε μου λεει,βαζω,μια χαρα δουλευε.Ο τυπος αρχιζει να πιστευει οτι εχει να κανει με τον κλασικο τυπο που ειναι συνεχεια στο συνεργειο γιατι φανταζεται βλαβες,οποτε μου πεταει και την κλασικη <<ελληνομαστοραδικη>> ατακα.

Μην το φοβασαι αν κανει και κατι ειναι μεχρι να πατησει το συστημα .Φευγω και την ιδια μερα δεν παρουσιαζει κατι.Την επομενη και ενω ειμαι σε μποτιλιαρισμα στην εθνικη,παλι τα ιδια.Εκει διαπιστωνω πως οταν σβηνω τον κινητηρα και ξαναβαλω το προβλημα λυνεται προσωρινα.

Με τον κινητηρα σε λειτουργια και υφος θριαμβευτη,ξανα στον Τσοπελογιαννη.Βγαινει εξω,βλεπει πως λειτουργει,σειρα του να πεσουν τ'αυτια.Παμε μια βολτα,κατσταση τραγικη.Αστο να το δουμε ειναι η απαντηση.Επιστρεφω στο κλεισιμο να το παρω,με περιλαμβανει ενας επικεφαλης,

Φιλε το αμαξι εχει προβλημα,μπορει να ειναι πολλαπλασιαστης,μπουζοκαλωδια η στη χειροτερη εγκεφαλος,θελει ψαξιμο.

Του επισημαινω οτι δεν ειχε προβλημα μεχρι που εγινε η εγκατασταση και σιγουρα θελει ψαξιμο αλλα οχι σε αυτα που νομιζει.Τοτε αρχισε να μου αναπτυσει μια θεωρια περι υγραεριου οτι το προβλημα υπηρχε αλλα με τη βενζινη δε φαινοταν γιατι η βενζινη αναφλεγεται πιο ευκολα απο το υγραεριο και τωρα λογω του προβληματος της ασθενους ισχυος στο σπινθηρα το προβλημα εγινε ορατο.Καταλαβα οτι ειχα μπλεξει

Του λεω οτι αυτα που ζηταει να αρχισουμε να αλλαζουμε κοστιζουν ακριβα,δε συμφωνω με την αποψη του,αλλα εαν πιστευει οτι ετσι ειναι,ας το κανει,αρκει να ειμαι παρων στις εργασιες, να μου υπογραψει μια υπευθυνη δηλωση οτι το προβλημα εντοπιζεται εκει,δεν φταιει το συστημα του και αναλαμβανει την ευθυνη σε περιπτωση λαθους.Αυτα δε γινονται απανταει.Επειδη δε γινονται του λεω,ξανακανε εναν ελεγχο στο συστημα πιο προσεκτικα και τα ξαναλεμε.

Την αλλη μερα με παιρνει χαρουμενος τηλεφωνο να μου πει οτι το προβλημα βρεθηκε και ηταν ελλατωματικος ο εγκεφαλος του υγραεριου και αλλαχτηκε στην εγγυηση.

Πραγματι,δουλευε αψογα και ξεκιναω για ενα ταξιδι 4,000χλμ περιπου,με ελαφρυ φορτιο,σε εθνικους δρομους και ταχυτητες 100-120χλμ.Στις συνεχεις ανηφορες το γυριζα στη βενζινη.Διαπιστωνω οτι η σταθμη στου λιπαντικου στη λαδιερα ειναι σταθερη.Ουτε σταγονα καταναλωση.

Στην επιστροφη ξανα στον Τσοπελογιαννη για τη λαδιερα.Αυτη τη φορα με περιλαμβανει αλλος.Αφηνω το αυτοκινητο και οταν παω να παραλαβω ,εισαι οκ μου λεει δεν ηταν ρυθμισμενη.Εχω κανει περιπου 100χλμ και ανοιγοντας το καπω να συμπληρωσω υγρα στο δοχειο των υαλοκαθαριστηρων,βλεπω το δοχειο του λιπαντικου αδειο.Φανταστηκα καπου θα εχει ανοιξει και τα εχασε αλλα δε φαινοταν διαοροη.Το γεμιζω και το παρακολουθω,σε 100χλμ ειχε αδειασει.Αντε παλι πισω,εκ νεου ρυθμιση στο ποδι απο αλλο <<μαστορα>>,μετα απο 2,000χλμ εντος και εκτος πολης ειχε πεσει ελαχιστα.Ξανα πισω,αλλος για ελεγχο,παλι ρυθμιση,διαβεβαιωση οτι ειναι ενταξει,παλι προβλημα.Ακολουθησαν αλλες δυο επισκεψεις με ρυθμισεις στα ορθια ,τελικα στην τριτη,το πορισμα ειναι ελλατωματικη αντλια,με στελνει διπλα στο συνεργειο να ενημερωσω την κυρια Παντελεων-η καπως ετσι-οτι θα γινει αλλαγη μεσα στη εγγυηση.Στραβωνει η εν λογω κυρια και γιατι να γινει αλλαγη?με ρωταει.Της εξηγω ολο το ιστορικο με την αντλια και τις 5 συνεχομενες επισκεψεις για το ιδιο πραγμα, οι οποιες μου κοστιζουν χρονο και χρημα.Με κοιταζει με υφος αμφισβητησης,τσεκαρει τον υπολογιστη της,5 επισκεψεις λετε ε?Χμμμ.εγω βλεπω μια.Βλεπετε μια,γιατι εγινε μια εισαγωγη,ενω οι αλλες στο ποδι,απανταω και ριχνει την ατακα.Αυτο δεν ειναι σωστο.Σωστο η οχι ειναι προβλημα σας,βρειτε τα μεταξυ σας ανταπαντω.

Αταραχη πηγαινει στο μηχανικο και του ζηταει το λογο γιατι θελει να αλλαξει την αντλια,με τα πολλα και μετα απο διαβουλευσεις μεταξυ τους ο μηχανικος μου ζηταει να αφησω το αυτοκινητο να κανει την αλλαγη.

Θεωρωντας οτι τελειωσαν τα βασανα μου,παραλαμβανω το αυτοκινητο την ιδια μερα.Τα χιλιομετρα κυλισαν χωρις προβλημα-ετσι νομιζα-για καποιυς μηνες,τα σερβις εγιναν στην ωρα τους και σε καποιες επισημανσεις μου οτι η λαδιερα εχει καταναλωση περιπου 300ml στα 5,000χλμ με καθησυχασαν οτι ειναι φυσιολογικο,γιατι εαν κανεις τα χιλιομετρα σε ταξιδι η καταναλωση ειναι χαμηλοτερη απο την πολη και αυτο που μου ειχαν πει στην αρχη οτι καθε 5,000χλμ χρειαζοταν ενα δοχειο ,αφορουσε την πολη.

Ειχε διανυσει περιπου 30,000χλμ και αρχισε να κανει την εμφανιση του τρεμουλο στο ρελαντι.Οσο περνουσαν τα χλμ γινοταν πιο εντονο ωσπου σε ενα ταξιδι στην Αλεξανδρουπολη,το πρωι με θερμοκρασια κοντα στο μηδεν,ενω πηρε μπροστα αμεσως σε 10" εσβυσε σα να εμεινε απο καυσιμο.Ξαναπηρε μετα απο πολυ κοπο και εαν δεν κρατουσα τις στροφες μεχρι να ζεσταθει καλα στις 2,000 εσβυνε.Οταν ζεσταινοταν πηγαινε καλα με μονο προβλημα το πολυ ασταθες ρελαντι και εαν πατουσες συμπλεκτη πλησιαζοντας σε φαναρι με ταχυτητα οι στροφες επεφταν πολυ χαμηλα με αποτελεσμα μερικες φορες να σβυνει.

Στην επιστροφη πηγα στον Τσοπελογιαννη για το σερβις των 15,000χλμ και τον ενημερωσα για το προβλημα.Θα το δουμε απαντησε.

Στην παραλαβη,μου ειπαν οτι ηθελε update το συστημα,το εκαναν και ολα ειναι ενταξει.Αμ δε!Ηταν ζεστο οταν το πηρα και απλα ειδα το τρεμουλο στο ρελαντι.Το πρωι ο ιδιος γολγοθας με την εκινηση.Ξανα παλι πισω.Τους λεω οτι δεν εγινε τιποτα,αστο στο συνεργειο να το δουμε γιατι δεν ειναι πλεον απο το υγραεριο αλλα κατι αλλο μηχανικο.Με βαρια καρδια το αφηνω στο συνεργειο τους,καποια στιγμη με παιρνει καποιος να μου πει οτι τα μπουζι εχουν προβλημα,του λεω ειναι καινουργια.Επιμενει οτι αυτα φταινε γιατι το ενα φαινεται λιγο μαυρισμενο και πρεπει να τα αλλαξει,απλα επειδη ειναι ακριβα πρεπει να παρει το οκ απο μενα.Του λεω να τα αλλαξει,στην παραλαβη μου λεει οτι ανοιξε και καθαρισε και την πεταλουδα του γκαζιου που ηταν χαλια και τωρα ολα ειναι ενταξει.Φευγοντας,καταλαβαινω οτι ειναι μια απο τα ιδια,απλα περιμενω την πρωινη εκινηση να βεβαιωθω η οποια δυστυχως δε με διαψευδει.Επιστροφη παλι,στο συνεργειο του,βρισκω το μαστορα,του εξηγω οτι δεν εγινε τιποτα και με συμβουλευει να παω σε ενα εξουσιοδοτημενο συνεργειο toyota γιατι <<αυτοι εχουν τα μηχανηματα να δουν τι φταιει>>.

Μεχρι τοτε το αυτοκινητο το συντηρουσε μηχανικος φιλος που συντηρει ολα τα αυτοκινητα της εταιρειας,με γνησια ανταλλακτικα,απλα επειδη δεν ειχε γνωσεις απο υγραεριο δεν ασχοληθηκε με την περιπτωση.

Κλεινω ραντεβου σε συνεργειο toyota(που δεν κανει εγκατασταση υγραεριου) για το μεγαλο σερβις και ελεγχο του προβληματος.Ολα δειχνουν σωστα,ο υπολογιστης δε δειχνει καποια βλαβη,με συμβουλευουν να παω στον εγκαταστατη και να κανω προσωρινη απεγκατασταση του αεριου γιατι ισως το προβλημα ειναι απο κει.Επισης μου τονισαν οτι η εγκατασταση ειναι λιγο προχειρη βλεποντας καλωδιο να ειναι σφηνωμενο σε μαχαιρωτη επαφη ρελε αντι να εχει δικη του ξεχωριστη επαφη.Δεν εχει επιπτωση στη λειτουργια,απλα δειχνει προχειροδουλεια και ξεπετα.

Κλεινω ραντεβου για απεγκατασταση.Πηγαινω να το αφησω και αυτη τη φορα στην παραλαβη ειναι καποιος Μακρης ο οποιος απο οσους ειχα συναντησει μεχρι τωρα ηταν ο μονος που ηξερε κατι παραπανω απο το να βιδωνει μαρκουτσια και να βαζει δεματικα στα καλωδια.

Εδω να τονισω οτι σχεδον ολοι που δουλευουν εκει εχουν υφος λες και ειναι team της ομαδας ferrari στο Μονακο.Ο παραπανω και αλλος ενας που δεν ξερω το ονομα του εξαιρουνται.Με ρωτησε γιατι θελω να κανω απεγκατασταση,του εξηγω ολη την οδυσεια και μου λεει οτι δεν ειναι λυση γιατι αφενος κοστιζει,αφετερου δεν ειναι εκει το προβλημα.Χρειαζεται συνεργειο και με παραπεμπει στο δικο τους για να βρουν τι φταιει.

Οταν του ειπα οτι το δικο τους συνεργειο μου ειπε να παω σε αλλο εξουσιοδοτημενο γιατι αυτοι δεν εχουν τον καταλληλο εξοπλισμο,εμεινε να με κοιταζει για μερικα δευτερολεπτα με υφος που τον λυπηθηκα.Ακυρωνω την απεγκατασταση και φευγω

.Πηγαινω στο συνεργειο που καναμε τα σερβις και του ζηταω να τσεκαρουμε διακενα βαλβιδων,ειναι μια χαρα.Μετραμε συμπιεση, ο ενας κυλινδρος ειναι στα ορια,οι αλλοι τρεις θυμιζαν κολημενο κυλινδρο απο διχρονο 50αρι.Ρωταω φιλο και πελατη που εισαγει λιπαντικα και special εξαρτηματα για καλο μηχανικο που να κανει και εγκαταστασεις υγραεριου.Μου συστηνει καποιον ως εναν απο τους καλυτερους.Πηγαινω,με ακουσε προσεκτικα,μετρησε συμπιεση μου ειπε μαλλον καμενες βαλβιδες εξαγωγης,αλλα του εκανε εντυπωση γιατι σπανια συμβαινει σε αυτο το μοντελο και το συστημα που ειχε τοποθετηθει ειναι απο τα κορυφαια.Ο συγκεκριμενος δεν τα δουλευει αυτα αλλα μπορουσε να παρει τις παραμετρους απο την αντιπροσωπεια και να το ρυθμισει.

Λυθηκε το καπακι και ολες οι βαλβιδες εξαγωγης ηταν καμενες.Αλλαχτηκαν με νεες ενισχυμενες για υγραεριο και το συνολικο κοστος εφτασε τα 1000ευρω.Θα γινουν 5,000χλμ μονο με βενζινη,θα το παω για ελεγχο και θα ερθει καποιος απο την αντιπροσωπεια της landirenzo να κανει τη ρυθμιση,γιατι τελικα η αιτια ηταν κακη ρυθμιση.

Το συμπερασμα απο ολη αυτη την ιστορια ειναι οτι σε εναν εγκαταστατη που δουλευουν 20 ατομα και ξεπετανε αυτοκινητα,ουτε ελεγχος του τι κανουν υπαρχει,ουτε βρισκεις ακρη αν σου κατσει η στραβη,γιατι καθε φορα πεφτεις και σε αλλον+ αυτο το εκνευριστικο υφακι.Κουλαρετε παιδια,στον Τσοπελογιαννη στη Μεταφορφωση δουλευετε.

Καλυτερα σε μικρη μοναδα,θα σε προσεξουν καλυτερα φανταζομαι και θα εχεις να μιλας με εναν.

Πόσα χιλιόμετρα έκανε συνολικά με το άεριο?
Πόση κατανάλωση είχες με βενζίνη και πόση με αέριο....

Επίσης να ξέρεις μιας και πρόκειται για φορτηγάκι και δεν ξέρω πόσο το φορτώνεις ότι το αέριο είναι για νορμάλ οδήγηση....

Αν βάλεις και ενά Χ φορτίο στο αυτοκινητο το επιβαρύνεις....

Κάπου διάβασα (δεν ξέρω αν ήταν σε αυτό το φόρουμ) ότι οι κατασκευαστές των κιτ δεν προτείνουν την έλξη με υγραέριο...
Δλδ αλλο να πηγαίνεις με το αυτοκινητο σου και 3 ατομα μέσα και αλλο να κουβαλάω ένα τρειλορ ή μια βάρκα ή το τροχόσπιτο με 1500 εξτρά κιλά....

Αλλο να πηγαίνει το φορτηγάκι μόνο του και αλλο να κουβάλαει αλλα 1000 κιλα....

Δες το γιατί εφτιαξες τη μηχανή σου και είναι κρίμα να αντιμετωπίσεις και πάλι πρόβλημα....

Ποσα χλμ ειχε συνολο το αμαξι? Στο διαγνωστικο στην τογιοτα θα εβλεπαν οτι ειναι λαθος το μιγμα. Επισης θα ειχες λαμπακια. Υπαρχει ενδεχομενο να προυπηρχε θεμα με αρυθμιστες βαλβιδες και με το υγραεριο απογιναν. Η εγγυηση κινητηρα των 15 ετων τι απεγινε?

Τα 15 χρόνια ισχύουν από την ημερομηνία κατασκευής του αυτοκινήτου και ΑΝ καταφέρεις να αποδείξεις ότι φταίει το υγραέριο για τη ζημιά.
Κοινώς, θα πρέπει να έχεις μετρήσει βαλβίδες, συμπίεση, κλπ κλπ πριν κάνεις την εγκατάσταση, ώστε να συγκριθούν με το μετά, και ΑΝ δεχτεί κάποιος μηχανικός να υπογράψει γνωμοδότηση ότι φταίει το υγραέριο, με αποδείξεις.
Οπότε....... καταλάβατε

Το οτι έχει συνδιαλλαγεί με 10 ατομα συνολικά και με μια περιεργη Κυρά τάδε , αποτελει απο μονο του προβλημα σωστής υποστήριξης.
Όλα τα αλλά είναι δύσκολα να τα κρίνουμε εμείς, δεν ξερουμε το ιστορικό συντήρησης του Τογιότα όπως και την πρότερη κατασταση των βαλβίδων του, δεν ξερουμε πως το οδηγούσε, μπορεί να το πήγαινε σανίδα φορτωμένο.