skotos21 έγραψε:LPGas έγραψε:skotos21 έγραψε: ΤΟ VERSOUS το οποιο δεν χρειαζετε τρυπημα η εισαγωγη και μπορει να καψει και φυσικο αεριο.
Αυτό δεν γίνεται σε κανένα σύστημα υγραερίου.
Άλλα εξαρτήματα χρειάζονται για το υγραέριο, άλλα για το φυσικό αέριο.
Τα μόνα που μπορούν να μείνουν ίδια είναι μόνο ο εγκέφαλος και τα μπεκ.
Μαλλον δεν το ειδες προσεκτικα ειναι το μοναδικο κιτ που δεν τρυπιετε ο κινητηρας.Στο ξαναστελνω να το δεις καλλυτερα και προσεκτικοτερα http://www.patrasgas.gr/images/stories/VERSUS.pdf
Δεν αναφερεται στο οτι δεν τρυπιεται ο κινητηρας αλλα στο οτι ΔΕΝ μπορει να καψει ΚΑΙ φυσικο αεριο(εκτος βεβαια και αν αλλαξεις σχεδον τα παντα, οπως λεει και ο χρήστος)
Το κάνω κι εγώ πολλές φορές 
πολλές φορές το κάνω και φωναχτά το γήρας μου χτυπά την πόρτα 
Τώρα ΕΣΥ γιατί θίχτηκες δεν μπορώ να καταλάβω. Όσον αφορά το δίκτυο διανομής να σου πω ότι άλλο το δεν υπάρχει πρατήριο και άλλο υπάρχει μόνο ένα ή αν δεν σε βολεύει εσένα εκεί που είναι. Όσο για τα νέα πρατήρια έχουν ήδη επιλεγεί οι τοποθεσίες και ακούγετε ότι τα έργα μάλιστα έχουν μπει και σε αναπτυξιακά προγράμματα και δεν θα αργήσουν να ξεκινήσουν. Τεχνικά, το κύριο μειονέκτημα για την μετατροπή σε φυσικό αέριο είναι το βόλεμα της δεξαμενής αφού και είναι πολύ ογκώδης αλλά και πολύ βαριά. Στα λεωφορεία τα πράσινα τις έχουν στην οροφή ενώ στα ΙΧ τα εργοστασιακά την έχουν συνήθως κάτω από το πάτωμα κάπου είχα δει και σχεδιαγράματα αλλά δεν τα έχω πρόχειρα τώρα. Τέλος δεν καταλαβαίνω το σχόλιο για το ότι οι εγκαταστάσεις δεν είναι 100% ασφαλείς. 
