yanis66 έγραψε:Με Ζavoli 4ης γενιας χωρις λαδιερα ,σε Nissan Xtrail του 2008, καταστράφηκε ο κινητήρας και ο καταλύτη. Το πέρασα στον συνεργάτη του Θεοδώρου, τον Ταξόπουλο, στον Εύοσμο. Η ζημιά που μου προξένησαν αυτοί οι κομπογιαννίτες ανήλθε στα 8.500€. Τώρα τρέχω να δικαιωθώ δικαστικώς. Οι περισσότεροι μηχανικοί που καταπιάνονται με υγραέριο, είναι αεριτζήδες και δεν λένε την αλήθεια στον κόσμο παρά μόνο μισόλογα. Σε λίγο καιρό οι περισσότεροι απ' αυτούς θα έχουν εξαφανιστεί και δεν θα μπορεί να βρει κανείς το δίκιο του!!!
Είμαστε η εταιρία που έφερε την υγραεριοκίνηση στην Ελλάδα.
Ασχολούμαστε με μετατροπές αυτοκινήτων σε υγραεριοκίνητα, εδώ και 35 χρόνια.
Δεν βγήκαμε στην αγορά φέτος, που έμαθε ο κόσμος τι εστί υγραέριο.
Είμαστε οι πλέον ειδικοί στην Υγραεριοκίνηση, και έχουμε μόνο ευχαριστημένους πελάτες.
Έχουμε μετατρέψει δεκάδες χιλιάδες αυτοκίνητα σε υγραεριοκίνητα, και συγκεκριμένα δεκάδες Nissan Xtrail.
Ο συγκεκριμένος κύριος, κατά την παραλαβή του αυτοκινήτου, όπως κάθε πελάτης μας, ενημερώθηκε πλήρως για τη συντήρηση που απαιτεί η συσκευή του υγραερίου, καθώς επίσης και για την συντήρηση που απαιτούν οι βαλβίδες του αυτοκινήτου, όπως αυτή προκύπτει από τον ίδιο τον κατασκευαστή (Nissan).
Ο συγκεκριμένος κύριος, παρ’ ότι ενημερώθηκε για την συντήρηση του αυτοκινήτου, δεν προέβη ποτέ σε αυτή την συντήρηση, προφανώς επειδή δεν ήθελε να διαθέσει χρήματα για την συντήρηση του αυτοκινήτου του, κάτι όμως που συνεπάγεται πως αναλαμβάνει και το κόστος αυτής του της επιλογής.
Η GAS THEODOROU, δεν αναλαμβάνει να καλύψει κανένα θέμα που οφείλεται σε κακή συντήρηση του αυτοκινήτου, από τον ιδιοκτήτη του.
Το αυτοκίνητό μας, είναι ένας ζωντανός οργανισμός. Όπως κάθε οργανισμός, απαιτεί σοβαρή και σωστή συντήρηση.
Αν επιλέγουμε για τον χ-ψ λόγω να μην συντηρούμε σωστά το αυτοκίνητό μας, θα πρέπει να αναλαμβάνουμε και τις συνέπειες αυτής μας της επιλογής.
Για οποιαδήποτε διευκρίνιση πάνω στη δουλειά μας, τα γραφεία μας είναι στη διάθεση του οποιοδήποτε.