Φίλοι μου αν τα άλλαζε τζάμπα πράγματι καλά κάνει.
Αν ο κατασκευαστής λέει αλλαγή ανα 40.000km και το παλικαράκι ο Γεραντίδης δίχως να έχει τελειώσει έστω ένα ΤΕΙ οχημάτων, παρακουλουθωντας κάποια σεμινάρια σε προτρέπει να τα αλλάξεις στα 15.000 km τότε αυτο στα ελληνικά λέγεται ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ.
Είναι άλλο πράγμα να σου πεί ο κατασκευαστής λέει ανα 40.000km αλλα εσυ αν θέλεις τα αλλάζεις για το καλο σου όπως λένε τα μαστοράκια τυπου Γεραντίδη πιο νωρις.

Ο δικός μου εγκαταστάτης λέει κάθε 15000 το φίλτρο αέριας φάσης και κάθε 30000 και τα δυο. Αυτό δε νομίζω πως είναι απατεωνιά γιατί ο καθένας κρίνει με βάση αυτά που έχει συναντήσει. Αυτοκινητοβιομηχανίες λένε αλλαγή λαδιών και σέρβις κάθε 30000χλμ, η λογική όμως και ο τρόπος χρήσης στην Ελλάδα λέει ότι πρέπει να γίνει νωρίτερα.

Γράφω αυτα που γράφω διότι στην ελλάδα του 2015 πρέπει να αρχίσουμε να εμπιστευόμαστε και να διαβάζουμε τα manual του κατασκευαστή και όχι του κάθε μαστοράκου που μεταβίας τελείωσε το λύκειο και ξαφνικά μου γίνεται ειδικος.
Να σας ρωτήσω και κάτι ποιός απο εσας που έβαλε υγραέριο του παραδόθηκε το manual του συστηματος που του πέρασαν?
Ξερετε ότι απαγορεύεται να πουληθέι μηχανολογικο εξάρτημα στην ευρωπη δίχως manual και installation guide που να αναφέρονται ρητα οι προδιαγραφές του.
Μήπως ορισμένα απο αυτα τα εξαρτήματα είναι ιμιτασιον λέω εγώ τωρα.
Ούτε το βιβλιαρακι του service της BRC δεν σας δίνουν καλα καλα οι περισότεροι για να μην αδικω και κάποιες εξαιρέσεις.
Εγω προσωπικα έχω το original βιβλιαρακι της BRC, καλα να είναι ο εγκαταστάτης μου. Το μαστοράκι ο Γεραντίδης δεν καταδεχτηκε καν να μου το σφραγίσει , μου είπε άστο αυτο, και μου έδωσε ένα δικό του με την επωνυμια του. Μόνο στην ελλάδα γινονται αυτα καιρος να αλλάξουμε κάποια μέρα.

NtzanisNikos έγραψε:Τα λάδια μερικά που είναι για 15 η 20 χιλ τα αλλάζει κανείς εκεί η νωρίτερα,ακόμα και η αντιπροσωπεία η εκάστοτε του κάθε αυτοκινήτου σου λέει νωριτερα.

Και εμένα στις 15000 μου έχει γράψει σερβις

Φίλε δεν διαφωνω με τα λεγόμενα σου αλλα να μην ξεχνάμε ότι στόχος της καθε αντιπροσωπείας είναι και η μεγιστοποιηση του κέρδους.
Θα ήθελα να σε ρωτήσω εαν ό εγκαταστάτης σου, ο Γεραντίδης , σου είπε πριν βάλεις αέριο ότι ο κινητηρα σου είναι στα black list για υγραέριο με σοβαρα προβληματα.

Μου ειπε οτι δεν θα εχω προβληματα γι'αυτο εχει ρυθμισει αρκετη αυτολιπανση .Πριν ειχα ακουσει πολλες καλες κριτικες γι'αυτον απο συγγενη μου αλλα και απο αλλους στην θεσσαλονικη .Πριν προχωρησω στην τοποθετηση ελεγξα τα διακενα βαλβιδων. Ο κινητηρας μου δεν ειναι black list τα mondeo 1.8 ειναι.Οι περιφημες αυτες black list που τοσο ντορος γινεται ειναι αναφορες πελατων ,σε καποια οχηματα αναφερουν avoid installation προς την εταιρεια και ειναι πριν το 2011 που δεν υπηρχε η επιλογη ψεκασμος βενζινης , δεν τις υιοθετει αυτες τις λιστες η εταιρεια και επιπλεον δεν ξερουμε την τοποθετηση αλλα ουτε την ρυθμιση που εγινε απο τον εκαστοτε εγκαταστατη του κιτ.Εγω το εψαχνα πανω απο 6-8 μηνες οποτε εχω πληρη γνωση του τι αντιμετωπιζω και τι ρισκο παιρνω.Υπαρχουν παραδειγματα με focus με 100000 στο αεριο αλλα υπαρχουν και με 40000 και μετα επισκευη .Ξερω και focus I στα 1400 κυβικα με bardolini χωρις ψεκασμους βενζινης με 80000 στο αεριο και συνολο 260000 και πηγαινει ακομα και δεν ειναι ανθρωπος του σερβις , οποτε θυμαται .Επιπλεον δεν εχω απαιτηση ο κινητηρας μου να βγαλει 200000 στο αεριο οπως καποια 20βαλβιδα skoda,passat κ.τ.λ.100000 αν βγαλει ας τον αλλαξω ή ας κανω επισκευη μετα .Το εχω 9 περιπου χρονια και εχω κανει 95000 χιλ και πριν ενα μηνα περιπου τοποθετησα το κιτ και εχω κανει μολις 1000 λογω καιρου και υποχρεωσεων.Τωρα για manual οχι δεν μου εδωσε κατι μονο το δικο του βιβλιαρακι οπου μου αναγραφει τα σερβις αλλα και 3χρονια εγγυηση

Εσυ πως ξερεις οτι δεν εχει τελειωσει ουτε ενα ΤΕΙ οχηματων?

Φιλε NtzanisNikos έχω πάει στο λουξ γραφέιο του και έχω δει απο κοντα τους τίτλους του.
Αν λέω ψεματα εφόσων τον γνωρίζεις ας μας βγάλει το πτυχείο του ΤΕΙ οχημάτων και εγω θα ζητήσω δημοσια συγνωμη.

Όσο για 3 χρόνια εγγυησης , τα 2 χρόνια τα έχεις λόγω ευρωπαικής ένωσης έτσι και αλλιως.
Η BRC ρωσιας που κάτι θα ξέρει παραπάνω δίνει για BRC Plug&drive εγγύηση 2 χρόνια ή 150000Km.

Τέλος τελεικά τα λεγομενα σου με επιβεβαιώνουν , ότι δεν σε ενημέρωσε ότι ο κινητήρας σου είναι σε black list.
Σου παραθέτω της vialle το κατάλογο μιλάμε για πανάκριβα συστήματα (2000-3000 euro) που αναφέρει ότι για τον δικο σου κινητηρα βάζεις υγραεριο με δικη σου και μονο ευθύνη.

http://www.vialle.nl/media/Consument_Ca ... gus_EN.pdf
Αν πας στην σελίδα 15 που αναφέρει τον κάθε κινητήρα της Ford στην στηλη warranty extension λέει ΝΟ.
Να τον χαίρεσε τον εγγαταστάτη σου ,που έχει εμπειρια max 5 χρόνων, κάτι παραπάνω θα ξέρει ο κυριος αυτος απο την ολανδική εταιρεία που έχει εμπειρια χρόνων.

Τον είχα ρωτήσει να μου πεί τιμη για BRC υγραέριο για το αυτοκίνητο μου. Mου είχε δώσει τιμή για seq24 και Plung&drive. Όταν δάβασα το manual του Plung&drive διαπίστωσα ότι δεν υποστηρίζει Κ-line που φορά το αυτοκίνητο μου. Τα συμπεράσματα δικά σου.

Φυσικά σου εύχομαι πολλα ασφαλή και καλα χιλιομετρα εδώ συζητάμε μονο για τον εγκαταστάτη σου και δεν έχω κάτι προσωπικο μαζι σου.

tripas έγραψε:Εμένα δυστυχώς ο εγκαταστάτης μου http://www.inctek.gr/ είναι 505 χιλιομετρα μακρια απο θεσσαλονικη και μου έιχε πει κάθε φορά που αλλάζω φίλτρο αέρος στα 20.0000Km περιπου να αλλάζω και το φίλτρο της αέριας φάσης ΜΟΝΟ.

Φίλε koriosg4 επειδη έχεις βάλει σε ford focus αέριο δες και αυτο το λινκ για περαιτέρω πληροφόρηση.
http://www.vialle.nl/media/Consument_Ca ... gus_EN.pdf

φιλε μου ο μαστορας μας προσωπικα για μενα ειναι ο καλυτερος γι αυτο και τον επελεξα,εμενα μου ειπε αλλαγη στις 15 χιλ. το ενα και 30χιλ. και τα δυο οπως λεει και ποιο πανω ο λαμπρος.Απο αυτα που ξερω για λιστες στην BRC δεν ειμαι μεσα οποτε η vialle ας λεει τα δικα της,οπω λες και εσυ να εμπιστευτουμαι τα μανουαλ.Στο τελος ολα θα φανουν απο τα χιλιομετρα που θα κανουμε,προσωπικα αν βγαλω 80 με 100 χιλιαδες χωρις μεγαλο προβλημα ειμαι μια χαρα.

Φίλοι μην δένεστε συναισθηματικά με τον εγκαταστάτη σας γιατι σταματάτε μετα να είστε αντικειμενοι.
Στοχος του φόρουμ είναι η όσο αντεικιμενικότερη ενημέρωση.

Επιπλεον δεν είσαι σε καμια λίστα της BRC διότι η BRC δεν δείνει ουτε 1km εγγυηση καλης λειτουργειας του κινητήρα σου. Σιγα μην βασιστεί στον καθε τεχνιτή που περνα τα συστήματα της.
Στην vialle ούτε αλλή δεξαμενή αερίου δεν μπορείς να βάλεις εννοείται πως ο εγγεφαλος είναι κλειδομένος και δεν αλλάζουν τα δεδομένα απο κανένα εγκαταστάτη.

Απο ότι βλεπω το σύστημα σου είναι το BRC seq24 σε αυτοκίνητο 2008. Σου έχει πει ο εγγαταστάτης σου ότι αν έχεις misfired στον κινητήρα σου ο εγκεφαλος αεριου δεν θα το καταλάβει για να σε γυρίσει σε βενζινα καθως δεν επικοινωνεί με το ODB του οχήματος σου?

tripas έγραψε:Φίλοι μην δένεστε συναισθηματικά με τον εγκαταστάτη σας γιατι σταματάτε μετα να είστε αντικειμενοι.
Στοχος του φόρουμ είναι η όσο αντεικιμενικότερη ενημέρωση.

Επιπλεον δεν είσαι σε καμια λίστα της BRC διότι η BRC δεν δείνει ουτε 1km εγγυηση καλης λειτουργειας του κινητήρα σου. Σιγα μην βασιστεί στον καθε τεχνιτή που περνα τα συστήματα της.
Στην vialle ούτε αλλή δεξαμενή αερίου δεν μπορείς να βάλεις εννοείται πως ο εγγεφαλος είναι κλειδομένος και δεν αλλάζουν τα δεδομένα απο κανένα εγκαταστάτη.

Απο ότι βλεπω το σύστημα σου είναι το BRC seq24 σε αυτοκίνητο 2008. Σου έχει πει ο εγγαταστάτης σου ότι αν έχεις misfired στον κινητήρα σου ο εγκεφαλος αεριου δεν θα το καταλάβει για να σε γυρίσει σε βενζινα καθως δεν επικοινωνεί με το ODB του οχήματος σου?

αν δεν καταλαβες φιλε μου εχουμε τον ιδιο εγκαταστατη.

koriosg4 έγραψε:

tripas έγραψε:Φίλοι μην δένεστε συναισθηματικά με τον εγκαταστάτη σας γιατι σταματάτε μετα να είστε αντικειμενοι.
Στοχος του φόρουμ είναι η όσο αντεικιμενικότερη ενημέρωση.

Επιπλεον δεν είσαι σε καμια λίστα της BRC διότι η BRC δεν δείνει ουτε 1km εγγυηση καλης λειτουργειας του κινητήρα σου. Σιγα μην βασιστεί στον καθε τεχνιτή που περνα τα συστήματα της.
Στην vialle ούτε αλλή δεξαμενή αερίου δεν μπορείς να βάλεις εννοείται πως ο εγγεφαλος είναι κλειδομένος και δεν αλλάζουν τα δεδομένα απο κανένα εγκαταστάτη.

Απο ότι βλεπω το σύστημα σου είναι το BRC seq24 σε αυτοκίνητο 2008. Σου έχει πει ο εγγαταστάτης σου ότι αν έχεις misfired στον κινητήρα σου ο εγκεφαλος αεριου δεν θα το καταλάβει για να σε γυρίσει σε βενζινα καθως δεν επικοινωνεί με το ODB του οχήματος σου?

αν δεν καταλαβες φιλε μου εχουμε τον ιδιο εγκαταστατη.

Εγω προσωπικά δεν έχω κανένα δέσιμο με τον εγκαταστάτη μου. Αν για καθαρα οικονομικους λόγους επέλεξες το seq 24 καλα έκανες. Αυτο που απαιτω απο τον κάθε εγγαταστάτη είναι να μου πει όλες τις εναλλακτικές και μετα να αποφασίσω. Για εμένα προσωπικά σε EURO 4 αυτοκίνητο μόνο OBD σύστημα.