Τελικα δεν ειναι μπεκ ογκομετρηθηκαν και ειναι κομπλε το αυτοκινητο κανει το εξης,μολις κινηθω με lpg και το βαλω μπροστα μετα απο μια ωρα κανει 3-4 δευτερολεπτα να παρει μπρος,μολις το κινησω μονο βενζινη αλλα να εχω εξαερωσει την γραμμη του αεριου παιρνει με μιση μιζα, μου εχει σπασει τα νευρα,σκεφτηκα να αργει λογο διαφορετικων fuel trims αλλα ειναι τα ιδια και με βενζινη,εκανα και reset με torque τον εγκεφαλο και περνει το ιδιο εαν σβησω με lpg,καπου διαβασα οτι καποιοι εσβηναν με 3000 στροφες τον κινητηρα και τους εφτιαξε το κοιταξα και αυτο δεν εφτιαξε,παντως τα μπεκ ειναι σε πολυ καλη κατασταση τα πρεσαραμε μεχρι 7 μπαρ και ειναι κομπλε ουτε ιχνος διαρροης,παει καπου το μυαλο καποιου?

Μολις μηλισα με τον Μιρμπο μου λεει με υγρο δεν δειχνουν εαν εχουν διαρροη τα μπεκ πρεπει να τσεκαριστουν με αεριο εαν σφραγιζουν οπιτε θα το δω με αεριο και βλεπουμε εαν τελικα ειναι απο μπεκ.

Βάλτε ηλεκτρόβανες μπρος πίσω και θα σταματήσει αν είναι η διαρροή

Qgas έγραψε:Βάλτε ηλεκτρόβανες μπρος πίσω και θα σταματήσει αν είναι η διαρροή

Εννωεις στην μπεκιερα και που αλλου ρεζερβουαρ?

vaxalis έγραψε:

Qgas έγραψε:Βάλτε ηλεκτρόβανες μπρος πίσω και θα σταματήσει αν είναι η διαρροή

Εννωεις στην μπεκιερα και που αλλου ρεζερβουαρ?

Στη είσοδο και στην επιστροφή .. να αποκλείσεις την πίεση της δεξαμενής

Qgas έγραψε:

vaxalis έγραψε:

Qgas έγραψε:Βάλτε ηλεκτρόβανες μπρος πίσω και θα σταματήσει αν είναι η διαρροή

Εννωεις στην μπεκιερα και που αλλου ρεζερβουαρ?

Στη είσοδο και στην επιστροφή .. να αποκλείσεις την πίεση της δεξαμενής

Ευχαριστω παρα πολυ Qgas!!!

vaxalis έγραψε:Τελικα δεν ειναι μπεκ ογκομετρηθηκαν και ειναι κομπλε το αυτοκινητο κανει το εξης,μολις κινηθω με lpg και το βαλω μπροστα μετα απο μια ωρα κανει 3-4 δευτερολεπτα να παρει μπρος,μολις το κινησω μονο βενζινη αλλα να εχω εξαερωσει την γραμμη του αεριου παιρνει με μιση μιζα, μου εχει σπασει τα νευρα,σκεφτηκα να αργει λογο διαφορετικων fuel trims αλλα ειναι τα ιδια και με βενζινη,εκανα και reset με torque τον εγκεφαλο και περνει το ιδιο εαν σβησω με lpg,καπου διαβασα οτι καποιοι εσβηναν με 3000 στροφες τον κινητηρα και τους εφτιαξε το κοιταξα και αυτο δεν εφτιαξε,παντως τα μπεκ ειναι σε πολυ καλη κατασταση τα πρεσαραμε μεχρι 7 μπαρ και ειναι κομπλε ουτε ιχνος διαρροης,παει καπου το μυαλο καποιου?

Μου έκανε και μένα τα ίδια προβλήματα στο κρύο ξεκίνημα με βενζίνα.Όχι έντονα βέβαια. Έπαιρνε μπρος εύκολα με την πρώτη σπάνια με τη δεύτερη αλλά είχα σκορτσαρίσματα στο ξεκίνημα και μέχρι να γυρίσει υγραέριο.Άλλαξα προ εξαμήνου μπεκιέρα βενζίνης με μεταχειρισμένη και εξαφανίστηκαν.
Τελευταία άρχισαν να εμφανίζονται και πάλι.Πριν 10 μέρες του έριξα στη βενζίνη ειδικό καθαριστικό για τα μπεκ βενζίνης.Στις πρώτες μέρες δεν είδα διαφορά.
Εδώ και 1-2 μέρες παρατήρησα ότι τα σκορτσαρίσματα σταμάτησαν και πάλι.Θα δω πως θα πάω τις επόμενες μέρες και θα επανέλθω.
Θυμάμαι παλιά είχα καθαρίσει τα μπεκ με υπέρηχους δύο φορές αλλά δεν είδα βελτίωση.Πιθανώς και εκεί για καθαρισμό πρέπει να πέσεις σε μάστορα με
Α@@@δια που λένε να ξέρει να κάνει σωστή δουλειά.

εμενα στην βενζινη ειναι κομπλε εχει καθαρα θεμα το Lpg μπουκωνει την εκκινηση μολις μεινει ωρα.

καποια παιδια εγραψαν οτι εβαλαν μια ανεπιστροφη βαλβιδα η τελος παντως κατι τετοιο για να λυσουν τα προβληματα της κρυας εκκινησης,λογικα την εβαλαν πριν τα μπεκ του υγρεαριου για να κωβουν την ροη του αεριου μολις σβηνει ο κινητηρας λογο πιεσεως που δεν εκτοννωνετε στην γραμμη αεριου,μπορει να βγαλει κανεις μια φωτο να δουμε πως ειναι αυτη η βαλβιδα?

πηγα και καθαρισα τα μπεκ στον μπιρμπο εχθες και τελικα τα μπεκ ειχανε οντως διαρροη το ειδα και εγω μολις τα πρεσαρε με αερα χανανε,κανανε φυσαλιδες σε νερο και τα 4 μπεκ,μετα που τα τοποθετησαμε ομως ενω μου ειπε οτι οντως δεν ειχανε πλεον διαρροη ξανακανει το ιδιο προβλημα,μου ειπε να κανω λιγα χιλιομετρα, αλλα εχω κανει ειδη 200 και ειναι ακριβως το ιδιο,καμοια αλλη ιδεα κανεις????