savvas712 έγραψε:Ενα άλλο που ξέχασα και που ήθελα να τονίσω είναι ότι μου στάλθηκαν από τη Lovato Hellas το χαρτί της εγγύησης του συστήματος με τα παρελκόμενα που χρησιμοποιήθηκαν και τους σειριακούς αριθμούς ξεχωριστά για το καθένα.
Έτσι είμαστε σίγουροι και πιστοποιημένη ότι από την αρχή μέχρι το τέλος του συστήματος,
Δηλαδή από τον εγκέφαλο μέχρι την πολυβαλβίδα ότι χρησιμοποιήθηκαν υλικά της Lovato.

kai επεισης οτι το μηαχνημα σου ειναι γνησιο και οχι βουλγαρικο

manoliss έγραψε:

savvas712 έγραψε:Ενα άλλο που ξέχασα και που ήθελα να τονίσω είναι ότι μου στάλθηκαν από τη Lovato Hellas το χαρτί της εγγύησης του συστήματος με τα παρελκόμενα που χρησιμοποιήθηκαν και τους σειριακούς αριθμούς ξεχωριστά για το καθένα.
Έτσι είμαστε σίγουροι και πιστοποιημένη ότι από την αρχή μέχρι το τέλος του συστήματος,
Δηλαδή από τον εγκέφαλο μέχρι την πολυβαλβίδα ότι χρησιμοποιήθηκαν υλικά της Lovato.

kai επεισης οτι το μηαχνημα σου ειναι γνησιο και οχι βουλγαρικο

Πολύ σωστά Μανώλη αυτό είναι το κυριότερο που είπες.

tripas έγραψε:Για τα μπεκ τι εγγύηση σου δώσανε?

Μίλησα τώρα με Lovato Hellas και έμεινα έκπληκτος γιατί είναι η ώρα 9:30 μετα μεσημβρίας και ανταποκρίθηκαν άμεσα
Ναι έχουν 2 χρόνια εγγύηση η 50000 χλμ.Οποιο από τα δύο έρθει πρώτο.

Πολύ λίγα τα χιλιόμετρα για τα μπεκ. Τελικά το πληρώνεις ακριβά σε βάθος χρόνου

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Μετά από ένα χρόνο τοποθέτησης σχεδόν ένα χρόνο του συστήματος και φτάνοντας αισίως στο πρώτο service του
που είναι στα 10.000 km έχω να πω το εξής ότι μετάνιωσα που δεν το κάνα υγραέριο πιο γρήγορα
τώρα στον ένα χρόνο κανένα απολύτως πρόβλημα ούτε check engine ούτε ηχητικά σήματα βλαβών
και χωρίς να έχω διαπίστωση κάποια διαφορά στη λειτουργία του μοτέρ
και στην απόδοσή του.
θα πω Περισσότερα και με φωτογραφίες αφού γίνει το service.

Από κατανάλωση το έχεις παρατηρήσει σε σχέση όταν ήταν με βενζίνη.
Εάν είσαι τυπικός στη γενική συντήρηση( φίλτρα , λάδια , μπουζί, ιμάντες εάν έχει και δεν έχει καδένα), λογικά δεν πρέπει το cintroen να εχει μηχανικές βαλβίδες , και αλλάζεις και φίλτρα στο σύστημα γκαζιού ανά 20000 χιλιόμετρα θα κάνεις ~150000 χιλιόμετρα με υγραεριο

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

meletis έγραψε:Από κατανάλωση το έχεις παρατηρήσει σε σχέση όταν ήταν με βενζίνη.
Εάν είσαι τυπικός στη γενική συντήρηση( φίλτρα , λάδια , μπουζί, ιμάντες εάν έχει και δεν έχει καδένα), λογικά δεν πρέπει το cintroen να εχει μηχανικές βαλβίδες , και αλλάζεις και φίλτρα στο σύστημα γκαζιού ανά 20000 χιλιόμετρα θα κάνεις ~150000 χιλιόμετρα με υγραεριο

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπέρα φίλε Μελέτη βαλβίδες έχει ότι είχες και εσύ στο Honda κοκοράκια κλειδάκι φιλεράκι 0,20 εισαγωγής 0.40 οι εξαγωγείς με λίγο σφιχτό το φιλερ ,
ιμάντα φοράει, Λάδια του αλλάζω βία μέχρι 7.000 km μαζί με το φίλτρο λαδιού κατανάλωση και τέτοια δεν μετράω στην αρχή μέτρησα είναι αυτό σε κάποιο σημείο το γράφω μέσα στα post έκτοτε δεν ξανα ασχολήθηκα.
Και δεν το παω πανω απο 4 χιλιαδες στροφες ούτως ή άλλως το υγραέριο το βάλαμε για οικονομία Άμα θέλω να το τρέξω το γυρνάω σε βενζίνη Αλλά τι να τρέξει 1.100 κυβικά μη γελιόμαστε

Σήμερα ήτανε το ραντεβού μας στην CarGroupKalogritsas για το service των 10.000 km του συστήματος υγραεριοκίνησης που ειναι μετά το 1000km του ελέγχου από την εγκατάσταση του συστήματος και μετά τα service είναι ανά 15.000km.
Στις φωτογραφίες θα δείτε τα φίλτρα, πού στο αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καύσιμο μόνο Coral Gas και μόνο από ένα πρατήριο.
Επίσης έγινε εξονυχιστικός έλεγχος όλου του συστήματος από μπροστά μέχρι πίσω και έλεγχο εν κινήσει με το laptop για τσεκάρισμα της χαρτογράφησης του υγραερίου για το αν τυχόν υπήρχαν αποκλίσεις.
Τώρα όσον αφορά για τη χαρτογράφηση απολύτως κανένα πρόβλημα δεν χρειάστηκε καμία ρύθμιση απλά ήταν τέλεια .
Αν με ρωτούσε κάποιος αν είμαι ευχαριστημένος από τον εγκαταστάτη μου και τις παροχές του θα απαντούσα πολύ απλά υπέρ ευχαριστημένος.

savvas712 έγραψε:Σήμερα ήτανε το ραντεβού μας στην CarGroupKalogritsas για το service των 10.000 km του συστήματος υγραεριοκίνησης που ειναι μετά το 1000km του ελέγχου από την εγκατάσταση του συστήματος και μετά τα service είναι ανά 15.000km.
Στις φωτογραφίες θα δείτε τα φίλτρα, πού στο αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καύσιμο μόνο Coral Gas και μόνο από ένα πρατήριο.
Επίσης έγινε εξονυχιστικός έλεγχος όλου του συστήματος από μπροστά μέχρι πίσω και έλεγχο εν κινήσει με το laptop για τσεκάρισμα της χαρτογράφησης του υγραερίου για το αν τυχόν υπήρχαν αποκλίσεις.
Τώρα όσον αφορά για τη χαρτογράφηση απολύτως κανένα πρόβλημα δεν χρειάστηκε καμία ρύθμιση απλά ήταν τέλεια .
Αν με ρωτούσε κάποιος αν είμαι ευχαριστημένος από τον εγκαταστάτη μου και τις παροχές του θα απαντούσα πολύ απλά υπέρ ευχαριστημένος.

Μια χαρά φαίνονται τα φίλτρα .
10000 έκανες σε 1 χρόνο ;

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[/quote]Μια χαρά φαίνονται τα φίλτρα .
10000 έκανες σε 1 χρόνο ;

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk[/quote]


Ναι Μελέτης 10.000 χιλιόμετρα σε ένα χρόνο εντάξει δεν είναι ούτε πολλά ούτε λίγα είναι χιλιόμετρα
ουσιαστικά εντός πόλης αλλά δεν αλλάζω το υγραέριο με τίποτα