ναι αλλα εχεις πιο σκληρη πισω αναρτηση κατα 20% απο μπροστα και το στησιμο δεν ειναι σωστο.....προτιμοτερο ενα σετ ελατηρια εμπρος πισω λιγο πιοσκληρα οχι χαμηλωματος και θα εισε οκ

manoliss έγραψε:ναι αλλα εχεις πιο σκληρη πισω αναρτηση κατα 20% απο μπροστα και το στησιμο δεν ειναι σωστο.....προτιμοτερο ενα σετ ελατηρια εμπρος πισω λιγο πιοσκληρα οχι χαμηλωματος και θα εισε οκ

Αυτή όντως είναι η καλύτερη και ιδανικότερη λύσει που λες αλλά τα οικονομικά δεν είναι και τόσο ανθηρά αυτή την στιγμή,αλλά και αυτό που έβαλα με κάλυψε σαν ποιότητα και αυτό που ζητούσα.
Έχει και για της μπροστινές αναρτήσεις αλλά ήθελα πρώτα να τα δοκιμάσω στον πίσω άξονα μην τα έβαζα επάνω και γινόταν μπετόν αρμέ (κούτσουρο) η ανάρτηση.
Επίσης να πω και το άλλο ότι τα χρησιμοποιούν και κατά κόρον τα ταξί στον πίσω άξονα επειδή φορτώνουν με επιβάτες και αποσκευές τα οχήματα και το βάρος είναι αρκετό,
και ότι δοκιμάζετε σε ταξί είναι εγγύηση 24 ώρες πόλεμο το αυτοκίνητο.

Καλό αυτό Σάββα δεν το ήξερα.
Θα ρωτήσω και για το δικό μου γιατί το opel vectra είναι βαρύ και το φορτώνω συνήθως στο φουλ πίσω.
Η τοποθέτηση Σάββα πως γίνεται;;;;; Το σηκώνεις με γρύλο να ανοίξει το ελατήριο. βγάζεις τροχό ,τοποθετείς και είσαι έτοιμος;;;;;;

papoys έγραψε:Καλό αυτό Σάββα δεν το ήξερα.
Θα ρωτήσω και για το δικό μου γιατί το opel vectra είναι βαρύ και το φορτώνω συνήθως στο φουλ πίσω.
Η τοποθέτηση Σάββα πως γίνεται;;;;; Το σηκώνεις με γρύλο να ανοίξει το ελατήριο. βγάζεις τροχό ,τοποθετείς και είσαι έτοιμος;;;;;;

Τι κάνουμε καλησπέρα Καλό μεσημέρι δεν χρειάζεται να βγάλεις τη ρόδα εγώ φερειπείν έβαλα το γρύλο και έπεσα κάτω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου καθαρίζουμε τις σπείρες του ελατηρίου με ένα πανί και νεράκι και μετά το τοποθετούμε, μου είπε ο Μυρωνιδης για την τοποθετήσει να χρησιμοποιήσω σαπούνι με νερό για να γλιστρήσει και να αυλακώσει στη σπείρα εγώ χρησιμοποίησα το spray WD40 άνετα πολύ άνετα μπήκε είναι τι να σου πω, είναι αυτό που ήθελα Δεν μπορώ να το περιγράψω διαφορετικά.
Εν τω μεταξύ και κάτι άλλο επειδή μου είπες ότι βάζεις πολύ βάρος έχει και διαβαθμίσεις σκληρότητας στο Spring buffer.
Aν κοιτάξεις στην πρώτη ενότητα την δεύτερη φώτο εγώ πήρα κατηγορία D.

Δέστε τα MAD auxiliaries spring κυρίως αλλάζει όλο το μαμά ελατήριο ότι καλύτερο υπάρχει

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

tripas έγραψε:Δέστε τα MAD auxiliaries spring κυρίως αλλάζει όλο το μαμά ελατήριο ότι καλύτερο υπάρχει

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

όντως πολύ καλή η πρόταση σου και έχεις κάνει ένα πολύ καλό Upgrade στο αυτοκίνητο σου πήρα ιδέες, σε είδα στο greek citroen club
γιατί στο κάτω κάτω της γραφής αυτό που μετράει είναι η οδηγική απόλαυση.

Ενα άλλο που ξέχασα και που ήθελα να τονίσω είναι ότι μου στάλθηκαν από τη Lovato Hellas το χαρτί της εγγύησης του συστήματος με τα παρελκόμενα που χρησιμοποιήθηκαν και τους σειριακούς αριθμούς ξεχωριστά για το καθένα.
Έτσι είμαστε σίγουροι και πιστοποιημένη ότι από την αρχή μέχρι το τέλος του συστήματος,
Δηλαδή από τον εγκέφαλο μέχρι την πολυβαλβίδα ότι χρησιμοποιήθηκαν υλικά της Lovato.

Για τα μπεκ τι εγγύηση σου δώσανε?

tripas έγραψε:Για τα μπεκ τι εγγύηση σου δώσανε?

Για τα μπεκ ξέρω από εμένα 2 χρόνια ή 50000 χλμ , ας το επιβεβαιώσει όμως

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

tripas έγραψε:Για τα μπεκ τι εγγύηση σου δώσανε?

Οτι αναφέρεται πάνω στο χαρτί από τα παρελκόμενα που έχουν χρησιμοποιηθεί το οποίο έχει σταλεί από την αντιπροσωπεία καλύπτεται με 2 χρόνια εγγύηση.
Χωρίς να έχω ρωτήσει αλλά βάσει λογικής.
Λογικά θα υπήρχε ξεχωριστή παράγραφος το οποίο θα έλεγε με αστερίσκο ότι τα μπεκ για ένα χρόνο.