Γιατί έπρεπε να πληρώσεις όμως 285 ευρώ για μόλις 3 μήνες και δεν προτίμησες να αφιερώσεις αυτό το διάστημα κάνοντας μια πιο ολοκληρωμένη έρευνα;

To ICOM δε θα μπει φυσικά εκεί,άλλωστε δε μου μίλησαν καν για την περίπτωση να έχουν κάτι συμβατό...απλώς τους είπα λυπάμαι και έφυγα,δίχως να μου ζητήσουν καν συγγνώμη!!!Όσο για τα 285 ευρώ που πλήρωσα...πήγα συστημμένος,οπότε εμπιστεύθηκα,ως παντελώς άσχετος με το θέμα το κατάστημα του κου.Τσοπελογιάννη...το τί συνέβη είναι το θέμα μας,όχι το γιατί-ατυχώς-δεν το έψαξα μέχρι να καταλήξω που θα μπει το κιτ...

Και εγω την ίδια γνώμη έχω για τον κ. Τσοπελογιάννη, πολύ δυσαρεστημένος.
1) Πήρα προσφορά τον Αύγουστο χωρίς να δούνε το αυτοκίνητο,μόνο με ρώτησαν τί χρονολογίας είναι.
2) Το πάω για εγκατάσταση κίτ στις 9:00,μου τηλεφωνούν στις 12:00 για να μου πουν αν ήξερα οτι το αυτοκίνητο είναι μονού ψεκασμού!!!
Έπειτα μου λένε οτι το Landirenzo δεν κάνει και οτι θα βάλουν BRC, αλλά τους λείπει ένα εξάρτημα και να πάω να το πάρω για να το ξαναφέρω σε μερικές μέρες.
3) Το πάω ξανά, βάζουν το κιτ και οταν μου το παραδίνουν μου λένε οτι θα έχει πρόβλημα στις υψηλές στροφές,όπως όλα τα μονού ψεκασμού.Εγώ μένω με το στόμα ανοιχτο.
4) Αντί για 5500 στροφές πάει μέχρι 4200. Κατανάλωση όμως ιδια ακριβώς με βενζίνη. Γιαυτό και δέν ασχολούμε παραπάνω.
5) Αφού αποφασίζω να ασχοληθώ παραπάνω το ξαναπάω και τους λέω αν μπορούν να το ξαναρυθμίσουν έτσι ώστε να πηγαίνει λίγες στροφές παραπάνω.Ομως τους ξεκαθαρίζω οτι αν είναι να πειραχτεί η κατανάλωση που έχει,να μήν κάνουν τίποτα.
6)Το πάω στις 9:00 το πέρνω στις 17:00.Διαπιστώνω οτι μου έχουν βγάλει τον αεραγωγο του "παπά" και τον εχουν πετάξει πίσω,χωρίς να μου έχουν πει τίποτα.Τώρα μπερδεύει και στις 1500 πάρα πολύ,στο ρελαντί βγάζει πίσω άσπρο καπνό και καίει 5 λίτρα περισσότερο απο ότι έκαιγε πρίν.
7) Το ξαναπάω,τους τα εξηγώ,με τα χίλια ζόρια προσπαθώ να μιλήσω με έναν μηχανικό,δεν τα καταφέρνω και ο υπεύθυνος μου λέει με άσχημο ύφος οτι κύριε το χαρτί που έχω στα χέρια μου περιγράφει τα πάντα" .
8) Στις 5:00 το ξαναπέρνω και μετά απο μερικές μέρες διαπιστώνω οτι πιά απλά καίει 1 λίτρο παραπάνω απο την πρώτη ρύθμιση και φυσικά φτάνει μέχρι τις 4200 στροφές,καθόλου παραπάνω.
Πρέπει να πώ οτι η κα Παντελαίου,αν την λεω σωστά ,ήταν εξυπηρετικότατη όσες φορές μίλησα μαζί της,είναι υπεύθυνη για το after sales.Αλλα τώρα πέστε μου ξανα πάς εκεί??
Εγώ αποφάσισα μόλις βρώ λίγο χρόνο να πάω στον Ηλία που είπε οτι ίσως να μπορεί να το ρυθμίσει.

Έχεις δίκιο... δεν ξανά πας φυσικά!!

Στάλθηκε από το Lenovo A806 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όπου ακούς πολλά κεράσια κράτα και μικρό καλάθι.

Πολύ σοφοί οι πρόγονοί μας.

Επειτα απο επισκεψεις σε διαφορα μαγαζια,κατεληξα και σε αυτο.

Πρωτη εντυπωση,τα 8 αυτοκινητα που εβαζε υγραεριο ταυτοχρονα.
Δευτερη εντυπωση,εγκαταστασεις,ευγενεια,κλπ.
Τριτη εντυπωση,αφου επικοινωνω τηλεφωνικα,λεω να κανω μια αιτηση για χρηματοδοτηση,αν την εγκρινουν καλώς,διαφορετικα σημερα θα τα πληρωνα μετρητα.

Την προηγουμενη τριτη λοιπον,στελνω τα χαρτια,μιλαμε ταυτοχρονα,και με ενημερωνουν οτι τα στελνουν στην τραπεζα και παρασκευη θα εχω την απαντηση,για να μπει δευτερα πρωι μεσα.

Παρασκευη,εχει παει 4:00 το μεσημερι...ουτε φωνή...Τους παιρνω και τι ακουω;

Ο φακελος με τα χαρτια ειναι πανω στο γραφειο της γραμματειας,ΔΕΝ εχει σταλει ακομα στην τραπεζα.

Και εγω βασιστηκα οτι παραδκευη θα ειχα απαντηση,να το βαλω δευτερα,γιατι σαββατο φευγω ταξιδι.

Οταν πηρα να ζητησω εξηγησεις,για το γραψιμο καποιου που θα τους αφηνε 900€,πηρα απαντησεις του στυλ

"Τελος παντων","εμεις δεν ειμαστε εταιρια που ο πελατης εχει παντα δικιο"

Κλπ κλπ αλλα τετοια ωρα.

Θεωρω οτι αν η συμπεριφορα αυτη ειναι πριν παρουν τα 900,σκεψου μετα.

Ευχαριστω πολυ,αυριο μπαινει το αμαξι σε εναν επαγγελματια,που θα κριθει και αυτος απο αυριο.

Chrisvw έγραψε:Επειτα απο επισκεψεις σε διαφορα μαγαζια,κατεληξα και σε αυτο.

Πρωτη εντυπωση,τα 8 αυτοκινητα που εβαζε υγραεριο ταυτοχρονα.
Δευτερη εντυπωση,εγκαταστασεις,ευγενεια,κλπ.
Τριτη εντυπωση,αφου επικοινωνω τηλεφωνικα,λεω να κανω μια αιτηση για χρηματοδοτηση,αν την εγκρινουν καλώς,διαφορετικα σημερα θα τα πληρωνα μετρητα.

Την προηγουμενη τριτη λοιπον,στελνω τα χαρτια,μιλαμε ταυτοχρονα,και με ενημερωνουν οτι τα στελνουν στην τραπεζα και παρασκευη θα εχω την απαντηση,για να μπει δευτερα πρωι μεσα.

Παρασκευη,εχει παει 4:00 το μεσημερι...ουτε φωνή...Τους παιρνω και τι ακουω;

Ο φακελος με τα χαρτια ειναι πανω στο γραφειο της γραμματειας,ΔΕΝ εχει σταλει ακομα στην τραπεζα.

Και εγω βασιστηκα οτι παραδκευη θα ειχα απαντηση,να το βαλω δευτερα,γιατι σαββατο φευγω ταξιδι.

Οταν πηρα να ζητησω εξηγησεις,για το γραψιμο καποιου που θα τους αφηνε 900€,πηρα απαντησεις του στυλ

"Τελος παντων","εμεις δεν ειμαστε εταιρια που ο πελατης εχει παντα δικιο"

Κλπ κλπ αλλα τετοια ωρα.

Θεωρω οτι αν η συμπεριφορα αυτη ειναι πριν παρουν τα 900,σκεψου μετα.

Ευχαριστω πολυ,αυριο μπαινει το αμαξι σε εναν επαγγελματια,που θα κριθει και αυτος απο αυριο.

Τα είπες όλα μόνος σου .

kostis έγραψε:Και εγω την ίδια γνώμη έχω για τον κ. Τσοπελογιάννη, πολύ δυσαρεστημένος.
1) Πήρα προσφορά τον Αύγουστο χωρίς να δούνε το αυτοκίνητο,μόνο με ρώτησαν τί χρονολογίας είναι.
2) Το πάω για εγκατάσταση κίτ στις 9:00,μου τηλεφωνούν στις 12:00 για να μου πουν αν ήξερα οτι το αυτοκίνητο είναι μονού ψεκασμού!!!
Έπειτα μου λένε οτι το Landirenzo δεν κάνει και οτι θα βάλουν BRC, αλλά τους λείπει ένα εξάρτημα και να πάω να το πάρω για να το ξαναφέρω σε μερικές μέρες.
3) Το πάω ξανά, βάζουν το κιτ και οταν μου το παραδίνουν μου λένε οτι θα έχει πρόβλημα στις υψηλές στροφές,όπως όλα τα μονού ψεκασμού.Εγώ μένω με το στόμα ανοιχτο.
4) Αντί για 5500 στροφές πάει μέχρι 4200. Κατανάλωση όμως ιδια ακριβώς με βενζίνη. Γιαυτό και δέν ασχολούμε παραπάνω.
5) Αφού αποφασίζω να ασχοληθώ παραπάνω το ξαναπάω και τους λέω αν μπορούν να το ξαναρυθμίσουν έτσι ώστε να πηγαίνει λίγες στροφές παραπάνω.Ομως τους ξεκαθαρίζω οτι αν είναι να πειραχτεί η κατανάλωση που έχει,να μήν κάνουν τίποτα.
6)Το πάω στις 9:00 το πέρνω στις 17:00.Διαπιστώνω οτι μου έχουν βγάλει τον αεραγωγο του "παπά" και τον εχουν πετάξει πίσω,χωρίς να μου έχουν πει τίποτα.Τώρα μπερδεύει και στις 1500 πάρα πολύ,στο ρελαντί βγάζει πίσω άσπρο καπνό και καίει 5 λίτρα περισσότερο απο ότι έκαιγε πρίν.
7) Το ξαναπάω,τους τα εξηγώ,με τα χίλια ζόρια προσπαθώ να μιλήσω με έναν μηχανικό,δεν τα καταφέρνω και ο υπεύθυνος μου λέει με άσχημο ύφος οτι κύριε το χαρτί που έχω στα χέρια μου περιγράφει τα πάντα" .
8) Στις 5:00 το ξαναπέρνω και μετά απο μερικές μέρες διαπιστώνω οτι πιά απλά καίει 1 λίτρο παραπάνω απο την πρώτη ρύθμιση και φυσικά φτάνει μέχρι τις 4200 στροφές,καθόλου παραπάνω.
Πρέπει να πώ οτι η κα Παντελαίου,αν την λεω σωστά ,ήταν εξυπηρετικότατη όσες φορές μίλησα μαζί της,είναι υπεύθυνη για το after sales.Αλλα τώρα πέστε μου ξανα πάς εκεί??
Εγώ αποφάσισα μόλις βρώ λίγο χρόνο να πάω στον Ηλία που είπε οτι ίσως να μπορεί να το ρυθμίσει.

Λοιπόν,πήγα στον Ηλία και το θηρίο το έκανε να πηγαίνει μέχρι τέρμα στροφές με υγραέριο,όπως με την βενζίνη δηλαδή,χωρίς να μπερδεύει πουθενά!!
Κάτι που στον Τσοπελογιάννη δεν μπορούσαν με τίποτα.
Το άσχημο είναι όμως οτι η κατανάλωση εκτοξεύτηκε στα 13,3 λίτρα απο 8.5 λίτρα εξ'αιτίας του οτι είναι μονού ψεκασμού,κάτι που μου το είχε πει ο Ηλίας ενώ ο Τσοπελογιάννης είχε πεί οτι θα καίει τα μισά,δηλ. μου είχε πεί επι λέξη οτι αν καταναλώνει 8,5 θα καταναλώνει 9-9,5.
Το τραγικότερο όμως όλων είναι οτι, όπως είπε ο Ηλίας αλλά είδα και εγώ με τα μάτια μου,η ανάλυση των καυσαερίων ήταν τραγική!!! Με Ο2=0,2% και CO=50.000 ppm .Απορώ (όχι και τόσο πολύ..) πώς το πέρασαν απο το ΚΤΕΟ.
Αν παρέμενε έτσι πολύ συντομα θα έκαιγε βαλβίδες εξαγωγής,εξ ού και το φτωχό μίγμα και η μικρή κατανάλωση.

Και μετά εγώ που έλεγα ότι μετά την εγκατάσταση στο Τσοπελογιάννη το αυτοκίνητο κάιει 1 λιτ λάδι στα 3000 χλμ ενώ μέχρι τότε σε κάθε αλλαγή ανά 10000χλμ, κανείς δεν με πίστευε. Ως και ειρωνικά σχόλια είδα σε αυτό το forum.
Τέλος καλό πάντως διότι μετά την τελευταία ρύθμιση έχω κάνει 7000 χλμ και ακόμα δεν έχω προσθέσει λάδι.
Όσοι θυμάστε την ιστορία μου, πριν λίγο καιρό έληξε η εγγύηση και πήγα και μου ξεκλείδωσαν τον εγκέφαλο αφού βέβαια με έβαλαν και υπόγραψα υπεύθυνη δήλωση ότι δεν έχω καμία απαίτηση από την εταιρεία τους. Δεν πειράζει υπόγραψα γιατί δεν θα ξαναπατήσω ούτε από έξω!
Σήμερα πήγα και για service Καλογρίτσα. Όλα καλά και 30 ευρώ κόστος με απόδειξη. Την προηγούμενη φορά στο Τσοπελογιάννη 80 ευρουλάκια με την δικαιολογία του εξακύλινδρου χωρίς να βάλουν και tunap όπως διαφήμιζαν για προστασία και κουραφέξαλα.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ : ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΤΣΟΠΕΛΟΓΙΑΝΝΗ, ακόμα και αν είστε δικηγόρος και έχετε χρόνο για αγωγές.

...και ξαφνικά εξαφανίστηκαν όλα τα post που είχα κάνει για την εγκατάσταση που είχα κάνει στο Suzuki Wagon R στον Τσοπελογιάννη, χωρίς να τα έχω βγάλει εγώ!!!
Ακούς hlia ???