Τι να σου πω φίλε και εγώ αδυνατώ να καταλάβω γιατί δεν μου έβαλαν φίλτρο αέριας φάσης και γιατί ζητούσαν τόσα πολλά χρήματα και το αυτοκίνητο να μείνει εκεί 6 ώρες!! Ελπίζω μόνο να μην μετανιώσεις και εσύ για την επιλογή σου, όπως μετάνιωσα εγώ.....αν διαβάσεις όλα μου τα ποστ από την αρχή θα καταλάβεις !!
Τι σύστημα σου έβαλε?

Άκρη δεν βγαίνει...ναι στην διακριτική του ευχέρεια μιας κ έχουμε άριστης ποιότητας υγραέριο το φίλτρο περισσεύει!! Αλλά για την αλλαγή θα το χρεώνε κανονικά πως το εξηγείς αυτό; Από εκεί κ πέρα εγώ προσωπικά έχω βρει την υγεία μου κ ας κάνω κ 10 χλμ παραπάνω! Οι άνθρωποι στον Τσοπελογιάννη νομίζουν ότι τα ευρώ είναι καραμέλες! Όσοι γουστάρετε πηγαίνετε να σας τα παίρνουν χωρίς λόγο, εγώ ξέρω ότι έκανα την αναβάθμιση στον εγκέφαλο, νέα ρύθμιση στην αυτόλίπανση κ ρύθμιση στο οργανική της στάθμης, εγκατέστησα φίλτρο αέριας φάσης που έλειπε κ έγινε κ έλεγχος σε όλο το σύστημα κ πλήρωσα για όλα 40 ευρώ με απόδειξη κανονικά κ είχα ξεμπερδέψει σε λιγότερο από 2 ώρες κ μου εξήγησαν τα πάντα σε ότι έκαναν! Δυστυχώς ο Τσοπελογιάννης νομίζε ότι είναι εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Ferrari, δεν εξηγείται διαφορετικά το ποσό χρεώνει το κάθε τι !!!

dimoskats έγραψε:Άκρη δεν βγαίνει...ναι στην διακριτική του ευχέρεια μιας κ έχουμε άριστης ποιότητας υγραέριο το φίλτρο περισσεύει!! Αλλά για την αλλαγή θα το χρεώνε κανονικά πως το εξηγείς αυτό; Η κυρία που απαντά στο τηλέφωνο ως υπεύθυνη after sales service ήταν ξεκάθαρη 6 ώρες το αυτοκίνητο κ τιμή για αλλαγή 2 φίλτρων 60+ΦΠΑ! Από εκεί κ πέρα εγώ προσωπικά έχω βρει την υγεία μου κ ας κάνω κ 10 χλμ παραπάνω! Οι άνθρωποι στον Τσοπελογιάννη νομίζουν ότι τα ευρώ είναι καραμέλες! Όσοι γουστάρετε πηγαίνετε να σας τα παίρνουν χωρίς λόγο, εγώ ξέρω ότι έκανα την αναβάθμιση στον εγκέφαλο, νέα ρύθμιση στην αυτόλίπανση κ ρύθμιση στο οργανική της στάθμης, εγκατέστησα φίλτρο αέριας φάσης που έλειπε κ έγινε κ έλεγχος σε όλο το σύστημα κ πλήρωσα για όλα 40 ευρώ με απόδειξη κανονικά κ είχα ξεμπερδέψει σε λιγότερο από 2 ώρες κ μου εξήγησαν τα πάντα σε ότι έκαναν! Δυστυχώς ο Τσοπελογιάννης νομίζε ότι είναι εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Ferrari, δεν εξηγείται διαφορετικά το ποσό χρεώνει το κάθε τι !!!

ειδες πως γυρνανε τα πραγματα καμια φορα?

dimoskats έγραψε:Μόλις δέχτηκα μνμ από τον διαχειριστή ότι η εταιρία Τσοπελογιάννης αμφισβητεί ότι είμαι πελάτης του....ποιος εγώ??? που ως τώρα μου είχε βγει το όνομα ότι έχω σχέσεις με την εταιρία και εξυπηρετώ συμφέροντα....
Για να το ξεκαθαρίσω δημόσια, είμαι πελάτης τους δυστυχώς....

Προσυπογράφω τα λεγόμενά σου, γιατί παρακολουθούσα καιρό τις "διαμάχες" σου στο φόρουμ με άλλα μέλη και πόσο ευχαριστημένος ήσουν αρχικά με την εγκατάσταση και πόσο απογοητεύτηκες μετά από συγκεκριμένη συμπεριφορά.

Προσπαθώ να είμαι δίκαιος στη ζωή μου και να σέβομαι τον συνομιλητή μου, επειδή άθελά μου το θέμα έχει πάρει διαστάσεις, να ζητήσω δημόσια συγγνώμη από την κα. ΠΑΝΤΑΙΛΑΙΟΥ και την εταιρία Τσοπελογιάννη. Με την εν λόγω κυρία η αλήθεια είναι ότι από την πρώτη μέρα είχα αγαστή συνεργασία και πάντα ήταν εξυπηρετικότατη, πριν λίγο είχα επικοινωνία μαζί της, με διαβεβαίωσε πως όπως προκύπτει από την απομαγνητοφώνηση η τιμή που μου είχε πει ήταν 60€ ΜΕ Φ.Π.Α. και όχι 60€ + Φ.Π.Α. που πιθανός να αντιλήφθηκα εγώ εκ παραδρομής. Επειδή δεν είμαι σε θέση μετά από ένα μήνα να είμαι απόλυτος και καλή τη πίστη δέχομαι ως δεδομένο αυτό που ισχυρίζεται η εταιρία ως καταγεγραμμένο και ανακαλώ ως προς την τιμή του σερβις που είχα προαναφέρει! Ωστόσο, επιτρέψετε μου να πω πως και η ισχύουσα τιμή από πλευράς εταιρίας είναι ιδιαίτερα υψηλή σε σχέση με τα υπόλοιπα καταστήματα και τον ανταγωνισμό! Ελπίζω η εταιρία Τσοπελογιάννης να δώσει περισσότερη έμφαση στο πελάτη της, να προσέξει τις λεπτομέρειες και να μην θυσιάζει την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών στο βωμό της ποσότητας και του κέρδους!
Η Αλήθεια είναι ότι αν με ρωτούσαν ένα μήνα νωρίτερα τι γνώμη έχω για την εταιρία θα έλεγα τα καλύτερα, διότι αυτή την εντύπωση είχα αποκομίσει....

Για να μην έχετε αμφιβολίες σε εμένα το 1o service (15.000 χμλ) 40 εργασία + 40 φίλτρα σύνολο 80 με απόδειξη.
Τώρα που το συζητάτε νομίζω οι Πωλήσεις τους πριν την αγορά μου είχαν πει αν θυμάμαι καλά 40 ή 60 ευρώ τα service.

Πάντως, φίλος που βρέθηκε σήμερα στον Τσοπελογιάννη και επέμεινε στους όρυς της εγγύησης, πήρε τις εξής καθαρές απαντήσεις (καθαρές στη θεωρία, για την πράξη δεν ξέρω):
- 15ετής εγγύηση από την ημέρα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου (για ένα αμάξι του '08 ισχύει μέχρι το 2023)
- Αφορά βλάβες εξαρτημάτων που σχετίζονται με το υγραέριο (ως εκ τούτου, καλύπτει - μεταξύ άλλων - έδρες και βαλβίδες εξαγωγής, δεν καλύπτει τρόμπα βενζίνης και καταλύτη)
- Η βλάβη και η συνάφειά της με το υγραέριο δεν διαγιγνώσκεται από τον ίδιο, αλλά από το συνεργείο (ή την αντιπροσωπεία).
- Απαραίτητη προϋπόθεση να ισχύσει η εγγύηση είναι το αμάξι να κάνει τακτικά τα service του στα χλμ. που πρέπει, καθώς και το service υγραερίου στον ίδιο ανά 15.000 χλμ., το κόστος του οποίου ανέρχεται στα 50 ευρώ (ο δε έλεγχος κτεο είναι εξτρά και κοστίζει 20 ευρώ ανά διετία).

Απορίες;

Γεια σας και απο εμένα παιδιά , λοιπόν πριν απο 2 χρόνια ο αδερφός μου έβαλε σε toyota rav 2002 μοντέλο έχοντας 250.000 χλμ landirenzo , τώρα εχει 350.000 και κανένα πρόβλημα ( α ρε Rav σκυλί μαύρο ), εγώ πριν απο ενα μήνα έβαλα landirenzo σε hyundai matrix (κόστος 870€) έχοντας 135.000 χλμ και ακόμα δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη , οσο για την εξυπηρέτηση δεν είχα κάποιο πρόβλημα .

Να καταθέσω και τη δική μου ατυχή εμπειρία...Πόσο επαγγελματική θεωρείται η παρακάτω συμπεριφορά;Λοιπόν,τέλη Σεπτέμβρη επικοινωνώ με το κατάστημα του κου.Τσοπελογιάννη,λέγοντας τους πως επιθυμώ να ανασύρω τις πινακίδες της Alfa Romeo Spider,που είχα σε ακινησία 2 χρόνια,αν και μόνο αν έχει κιτ για τον κινητήρα της...Ρώτησα εκεί κατόπιν συστάσεως του συνεργάτη μου,που είχε βάλει LPG στο Toyota Land Cruiser που έχει,πριν κάποια χρόνια...Δε μου ζητήθηκε καν να αποστείλω την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μου,για να δουν τον κωδικό του κινητήρα,αλλά ερωτήθηκα μόνο τί μοντέλο είναι,τίνος έτους,κυβικά,ίπποι...Μετά από 2 μέρες,που το έψαξαν με ρώτησαν αν γνωρίζω αν είναι άμεσου ψεκασμού ή όχι...τους είπα πως δεν είμαι βέβαιος κι ότι αυτό μπορούν να το διασταυρώσουν με την εταιρεία της AR...και πάλι δε μου ζητήθηκε να αποστείλω την άδεια κυκλοφορίας...μια μέρα αργότερα λοιπόν,επικοινώνησα και πάλι,για να πάρω την οριστική απάντηση-μιας και τους τόνισα και πάλι πως τις πινακίδες θα τις ανασύρω αν με διαβεβαιώσουν και μόνο πως υπάρχει κιτ για τον κινητήρα της AR μου-ότι υπάρχει συμβατό κιτ κι ότι αυτό είναι της STAG με κόστος περί των 1000 ευρώ σε τιμή προσφοράς...γινόμενος κουραστικός,τους ζήτησα και πάλι να με διαβεβαιώσουν 100% ότι το κιτ είναι συμβατό για το αυτοκινητό μου...παίρνοντας για ακόμα μια φορά τη διαβεβαίωση,κλείνω ραντεβού για την προσεχή βδομάδα,να τους το πάω για τη μετατροπή...την προηγούμενη μέρα της μετατροπής άρω τις πινακίδες,πληρώνω 285 ευρώ για τους εναπομείναντες μήνες(3.2 γαρ),ασφάλιση 50 ευρώ για ένα μήνα και πάω για τη μετατροπή...αποτέλεσμα;Το αυτοκίνητο είναι άμεσου ψεκασμού κι ο κος.Τσοπελογιάννης δεν είχε κιτ,για τον κινητήρα που...ω τί ανακάλυψη,το διεσταύρωσε από την άδεια κυκλοφορίας βάση του κωδικού του...Τους είπα ότι είναι τουλάχιστον αντιεπαγγελματική και ανεύθυνη η συμπεριφορά τους,γιατί βασίστηκα και πίστεψα σε όσα με διαβεβαίωσαν και γι'αυτό και ήρα την ακινησία της AR μου,διαφορετικά δε θα το έπραττα...τελικά ευτυχώς βρέθηκε κιτ της ICOM,που είναι και η μόνη που βγάζει συμβατό με την AR Spider 3.2 V6 του '09...αυτά...η κρίση δική σας...

ARESPIDER έγραψε:Να καταθέσω και τη δική μου ατυχή εμπειρία...Πόσο επαγγελματική θεωρείται η παρακάτω συμπεριφορά;Λοιπόν,τέλη Σεπτέμβρη επικοινωνώ με το κατάστημα του κου.Τσοπελογιάννη,λέγοντας τους πως επιθυμώ να ανασύρω τις πινακίδες της Alfa Romeo Spider,που είχα σε ακινησία 2 χρόνια,αν και μόνο αν έχει κιτ για τον κινητήρα της...Ρώτησα εκεί κατόπιν συστάσεως του συνεργάτη μου,που είχε βάλει LPG στο Toyota Land Cruiser που έχει,πριν κάποια χρόνια...Δε μου ζητήθηκε καν να αποστείλω την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μου,για να δουν τον κωδικό του κινητήρα,αλλά ερωτήθηκα μόνο τί μοντέλο είναι,τίνος έτους,κυβικά,ίπποι...Μετά από 2 μέρες,που το έψαξαν με ρώτησαν αν γνωρίζω αν είναι άμεσου ψεκασμού ή όχι...τους είπα πως δεν είμαι βέβαιος κι ότι αυτό μπορούν να το διασταυρώσουν με την εταιρεία της AR...και πάλι δε μου ζητήθηκε να αποστείλω την άδεια κυκλοφορίας...μια μέρα αργότερα λοιπόν,επικοινώνησα και πάλι,για να πάρω την οριστική απάντηση-μιας και τους τόνισα και πάλι πως τις πινακίδες θα τις ανασύρω αν με διαβεβαιώσουν και μόνο πως υπάρχει κιτ για τον κινητήρα της AR μου-ότι υπάρχει συμβατό κιτ κι ότι αυτό είναι της STAG με κόστος περί των 1000 ευρώ σε τιμή προσφοράς...γινόμενος κουραστικός,τους ζήτησα και πάλι να με διαβεβαιώσουν 100% ότι το κιτ είναι συμβατό για το αυτοκινητό μου...παίρνοντας για ακόμα μια φορά τη διαβεβαίωση,κλείνω ραντεβού για την προσεχή βδομάδα,να τους το πάω για τη μετατροπή...την προηγούμενη μέρα της μετατροπής άρω τις πινακίδες,πληρώνω 285 ευρώ για τους εναπομείναντες μήνες(3.2 γαρ),ασφάλιση 50 ευρώ για ένα μήνα και πάω για τη μετατροπή...αποτέλεσμα;Το αυτοκίνητο είναι άμεσου ψεκασμού κι ο κος.Τσοπελογιάννης δεν είχε κιτ,για τον κινητήρα που...ω τί ανακάλυψη,το διεσταύρωσε από την άδεια κυκλοφορίας βάση του κωδικού του...Τους είπα ότι είναι τουλάχιστον αντιεπαγγελματική και ανεύθυνη η συμπεριφορά τους,γιατί βασίστηκα και πίστεψα σε όσα με διαβεβαίωσαν και γι'αυτό και ήρα την ακινησία της AR μου,διαφορετικά δε θα το έπραττα...τελικά ευτυχώς βρέθηκε κιτ της ICOM,που είναι και η μόνη που βγάζει συμβατό με την AR Spider 3.2 V6 του '09...αυτά...η κρίση δική σας...

χαχα, τσοπελογιάννης εγγύηση! Το icom που βρήκες σε συμβουλεύω να μη το βάλεις εκεί. Στη δική μου περίπτωση φάνηκε να ότι δεν ξέρουν από ρύθμιση, ακόμα και στα κιτ που αντιπροσωπεύουν.