Καλησπέρα .Εχω συστημα prins vsi .Έχω 73.000 και το φίλτρο δεν το έχω αλλαξει ποτέ. Δεν βλέπω καποιο πρόβλημα στην οδήγηση.Τελικά χρειάζεται αλλαγή ή όχι?

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή θέλει στις 25000 το πρώτο και κάθε 75000 μετά. Υποθέτω πως δεν έχεις κάνει το πρώτο οπότε σίγουρα θα θέλει.

splitapsou έγραψε:Σύμφωνα με τον κατασκευαστή θέλει στις 25000 το πρώτο και κάθε 75000 μετά. Υποθέτω πως δεν έχεις κάνει το πρώτο οπότε σίγουρα θα θέλει.

Το έχεις δει κάπου γραμμένο ή έτσι σου είπανε;

gakost έγραψε:

splitapsou έγραψε:Σύμφωνα με τον κατασκευαστή θέλει στις 25000 το πρώτο και κάθε 75000 μετά. Υποθέτω πως δεν έχεις κάνει το πρώτο οπότε σίγουρα θα θέλει.

Το έχεις δει κάπου γραμμένο ή έτσι σου είπανε;

Γραμμένο στο site του επίσημου αντιπροσώπου στην Ελλάδα λέει : • Μικρότερος χρόνος αλλαγής φίλτρου. Ειδικό υλικό από υαλοβάμβακα (10 μm). Πρώτη αντικατάσταση μετά τα 25.000 χλμ. και ύστερα κάθε 75.000 χλμ.

Και ιδού και το link:

http://www.prins-fgas.eu/prins-lpg-syst ... 9-09-41-44

το λοβατο που εχω εχει ενα φιλτρο μεταλλικο το ανοιξα προχτες το μαυρο κουτι που εχει να το δω οπτικα στον πατο του πλαστικου του φιλτρου ειχε λαδι σαν με καφε χρωμα θελω να ρωτησω το εξης το συγκεκριμενο φιλτρο ειναι πλενομενο με καποιο χημικο και ξαναχρησιμοποιητε η πρεπει να αλλαζετε καθε 20.000 χλμτρα και επισης εαν μαζι με το φιλτρο παει και το πρασινο ορινγκ λαστιχακι που εινε για την στεγανοποιηση του κουτιου του φιλτρου?
α και το κοστος αυτου?

iamosgr έγραψε:Καλησπέρα .Εχω συστημα prins vsi .Έχω 73.000 και το φίλτρο δεν το έχω αλλαξει ποτέ. Δεν βλέπω καποιο πρόβλημα στην οδήγηση.Τελικά χρειάζεται αλλαγή ή όχι?

Υπάρχουν φίλτρα που και για 50.000 οτσν τα βγάζουμε είνσι πεντακάθαρα , υπάρχουν αλλα που στις 5.000 χιλ ειναι χάλια ατελείωτα .... Προληπτικά άλλαξε τα στις 75000 χιλ

Δείτε σε αμάξι με μονο 5000 χιλ τι βρέθηκε !!

manoliss έγραψε:το λοβατο που εχω εχει ενα φιλτρο μεταλλικο το ανοιξα προχτες το μαυρο κουτι που εχει να το δω οπτικα στον πατο του πλαστικου του φιλτρου ειχε λαδι σαν με καφε χρωμα θελω να ρωτησω το εξης το συγκεκριμενο φιλτρο ειναι πλενομενο με καποιο χημικο και ξαναχρησιμοποιητε η πρεπει να αλλαζετε καθε 20.000 χλμτρα και επισης εαν μαζι με το φιλτρο παει και το πρασινο ορινγκ λαστιχακι που εινε για την στεγανοποιηση του κουτιου του φιλτρου?
α και το κοστος αυτου?

το μεγαλο φιλτρο αεριου που βρισκεται στο πλαστικο μαυρο μαζι με το map ειναι παντα πεντακαθαρο στον πνευμονα, ενα μικρο φιλτρο με μαγνητακι να δεις τι μαζευει στα 15.000χλμ, απορω πως λειτουργουσε το αυτοκινητο δεν εχω ξαναδει πιο βρωμικο φιλτρο καυσιμου

αντωνη συγνωμη αλλα δεν καταλαβα την απαντηση σου μπορεις να μου την διατυπωσεις λιγο πιο λιανα?

μεσα στον πνευμονα βρισκεται ενα μικρο φιλτρο το οποιο λερωνει σχετικα γρηγορα και καθεται ολη η ''λαδιλα'' απο το υγραεριο, το αλλα φιλτρο που βρισκεται στο μαυρο-πλαστικο κουτι συνηθως βγαινει πεντακαθαρο

Και μεις στα 2 Renault που χουμε LPG εχουν κανει 23000 χμ και 37000 χλμ και δεν εχουμε αλλαξει φιλτρο ακομα και δεν εχουμε κανενα πρβλ στην αποδοση των αυτοκινητων μεχρι στιγμης