Στο prins το φιλτρο ειναι ηλεκτρονικα ελεγχομενο, πρωτη αλλαγη στα 25.000 χλμ και μετα καθε 75.000 χλμ με κοστος γυρο στα 75 ευρω.

nick_grande έγραψε:Στο prins το φιλτρο ειναι ηλεκτρονικα ελεγχομενο, πρωτη αλλαγη στα 25.000 χλμ και μετα καθε 75.000 χλμ με κοστος γυρο στα 75 ευρω.

Το οτι ειναι ομως ηλετρ. ελεγχομενο, ειναι μεγαλη ''μαγκια'' γιατι μπορεις να ξερεις αμεσως αν κατι δεν παει καλα με το φιλτρο σου

nick_grande έγραψε:Στο prins το φιλτρο ειναι ηλεκτρονικα ελεγχομενο,

Υπάρχει δηλαδή κάποια ένδειξη, λαμπάκι, τι;

dti έγραψε:

nick_grande έγραψε:Στο prins το φιλτρο ειναι ηλεκτρονικα ελεγχομενο,

Υπάρχει δηλαδή κάποια ένδειξη, λαμπάκι, τι;

http://prins-fgas.eu/prins-lpg-system/c ... ilter-unit O αισθητηρας πιεσης(και θερμοκρασιας) που εχει, μαλλον σου δινει ενδηξη αν αλλαξει κατι. Π.χ. αν μαζεψει πολυ σαβουρα και αλλαξει η πιεση στο φιλτρο(καπου το διαβασα αλλα δεν το βρησκω...)

καλησπέρα! τον μαιο τοποθέτησα στο αυτοκίνητο μάρκας (polo cross-volks wagen) υγραέριο .Το σύστημα είναι versus 4ης γενιάς από υγρό σε αέριο. Την Δευτέρα μετά από 6000 χλμ μου είπε να το πάω για σέρβις. Έβαλε ένα υγρό στην αντλία βενζίνης και στην αντλία υγραερίου και έκανε έναν έλεγχο μπροστά να δει πως δουλεύει. Στο τέλος πλήρωσα 25 ευρώ για το λάδι- σπρέι που έβαλε και άλλα 25 ευρώ για το φίλτρο που είπε πώς άλλαξε. Επίσης μου είπε πως για να μην δίνω κάθε φορά τόσα λεφτά να τοποθετήσω μια λαδιέρα και να έχω το κεφάλι μου ήσυχο το κόστος ωστόσο είναι 180 ευρώ.
Απλώς θα ήθελα να ρωτήσω όποιον ξέρει, μήπως με κοροϊδεύει? Εγώ δεν έχω τις τεχνικές γνώσεις και ότι μου λέει κάνω αναγκαστικά γιατί το αυτοκίνητο το έχω 3 χρόνια και φοβάμαι μην πα8ει οτιδήποτε...κοινώς είμαι εύκολο στόχος για θύμα..έχετε κάτι να μου προτείνεται? τι να κάνω? είναι καλή η μάρκα που μου έβαλε ή θα μου κάψει κανένα κινητήρα? με έχει πιάσει άγχος, να προσθέσω πως μένω επαρχία. εσείς οι άντρες βοηθήστεεεε!!!!

KATERINA έγραψε:καλησπέρα! τον μαιο τοποθέτησα στο αυτοκίνητο μάρκας (polo cross-volks wagen) υγραέριο .Το σύστημα είναι versus 4ης γενιάς από υγρό σε αέριο. Την Δευτέρα μετά από 6000 χλμ μου είπε να το πάω για σέρβις. Έβαλε ένα υγρό στην αντλία βενζίνης και στην αντλία υγραερίου και έκανε έναν έλεγχο μπροστά να δει πως δουλεύει. Στο τέλος πλήρωσα 25 ευρώ για το λάδι- σπρέι που έβαλε και άλλα 25 ευρώ για το φίλτρο που είπε πώς άλλαξε. Επίσης μου είπε πως για να μην δίνω κάθε φορά τόσα λεφτά να τοποθετήσω μια λαδιέρα και να έχω το κεφάλι μου ήσυχο το κόστος ωστόσο είναι 180 ευρώ.
Απλώς θα ήθελα να ρωτήσω όποιον ξέρει, μήπως με κοροϊδεύει? Εγώ δεν έχω τις τεχνικές γνώσεις και ότι μου λέει κάνω αναγκαστικά γιατί το αυτοκίνητο το έχω 3 χρόνια και φοβάμαι μην πα8ει οτιδήποτε...κοινώς είμαι εύκολο στόχος για θύμα..έχετε κάτι να μου προτείνεται? τι να κάνω? είναι καλή η μάρκα που μου έβαλε ή θα μου κάψει κανένα κινητήρα? με έχει πιάσει άγχος, να προσθέσω πως μένω επαρχία. εσείς οι άντρες βοηθήστεεεε!!!!

Καλως ηλθες στην παρεα...φιλεναδα

Το συστημα σου καλο ειναι αρκει να στο τοποθετησε σωστα. Το υγρο που μας λες οτι σου εβαλε, δεν το εβαλε στην ''αντλια'' οπως λες αλλα φανταζομαι στο ντεποζιτο της βενζινης(απο το πορτακι που ανοιγει πισω στο πλαι...) και αλλο 1 στο ντεποζιτο του υγραεριου(απο το σημειο που βαζεις υγραεριο), τα οποια ηταν λιπαντικα για υποτιθεμενη προστασια του κινητηρα. Θα σου προτεινα αν το αμαξι σου λειτουργει καλα, να εμπειστευεσαι τον μαστορα σου και να μην σκας.
Απο την αλλη αν θες να βαλεις λαδιερα, βάλτη αλλα κατι μου λεει οτι επειδη δεν τα εχεις καλα με τα μηχανολογικα μονο μπελαδες θα βαλεις στο κεφαλι σου...
Αστα τα πραγματα απλα οπως ειναι τωρα(προσωπικη, φιλικη συμβουλη)

KATERINA έγραψε:καλησπέρα! τον μαιο τοποθέτησα στο αυτοκίνητο μάρκας (polo cross-volks wagen) υγραέριο .Το σύστημα είναι versus 4ης γενιάς από υγρό σε αέριο. Την Δευτέρα μετά από 6000 χλμ μου είπε να το πάω για σέρβις. Έβαλε ένα υγρό στην αντλία βενζίνης και στην αντλία υγραερίου και έκανε έναν έλεγχο μπροστά να δει πως δουλεύει. Στο τέλος πλήρωσα 25 ευρώ για το λάδι- σπρέι που έβαλε και άλλα 25 ευρώ για το φίλτρο που είπε πώς άλλαξε. Επίσης μου είπε πως για να μην δίνω κάθε φορά τόσα λεφτά να τοποθετήσω μια λαδιέρα και να έχω το κεφάλι μου ήσυχο το κόστος ωστόσο είναι 180 ευρώ.
Απλώς θα ήθελα να ρωτήσω όποιον ξέρει, μήπως με κοροϊδεύει? Εγώ δεν έχω τις τεχνικές γνώσεις και ότι μου λέει κάνω αναγκαστικά γιατί το αυτοκίνητο το έχω 3 χρόνια και φοβάμαι μην πα8ει οτιδήποτε...κοινώς είμαι εύκολο στόχος για θύμα..έχετε κάτι να μου προτείνεται? τι να κάνω? είναι καλή η μάρκα που μου έβαλε ή θα μου κάψει κανένα κινητήρα? με έχει πιάσει άγχος, να προσθέσω πως μένω επαρχία. εσείς οι άντρες βοηθήστεεεε!!!!

Αν το αυτοκινητο παει καλα αστο οπως ειναι. Λαδιερα καλο ειναι να μην βαλεις(δεν χρειαζεται) και να οδηγας συνετα με μεσαιες στροφες στον κινητηρα. Ουτε το αλλο λαδι που σου βαλε χρειαζεται(οχι οτι κανει κακο, απλα δεν χρειαζεται). Απλα να τηρεις σωστα τα χρονοδιαγραμματα των σερβις και του φιλτρου υγραεριου.

αλλαγη φιλτρου στις 6.000 ?

σαν πολυ συντομα δεν ειναι?

και εγώ έτσι πιστεύω..πως είναι νωρίς στα 6000 χλμ για αλλαγή φίλτρου. και αυτό το φίλτρο πώς είναι? εγώ ένα πλακέ σιδεράκι είδα να βγάζει που ήταν στηριγμένο με βίδες... μπροστά από τη μηχανή. ααα και να μην ξεχάσω να αναφέρω πως μέσα στο καλοκαίρι μου είπε να αλλάξουμε τον πνεύμονα γιατί ήρθε οδηγία απο το εργοστάσιο λόγω ζέστης..και μετά μου το αναίρεσε. (συγνώμη αν σας ζάλισα, απλώς δεν ήξερα που αλλού να απευθυνθώ και το αυτοκίνητο το πληρώνω μόνη μου-και θέλω το καλύτερο.. καταλαβαίνετε!) Σασ ευχαριστώ όλους...@

Όλοι το καλύτερο θέλουμε για τα αυτοκίνητά μας!
Οδηγία για τον πνεύμονα λόγω ζέστης; Πάθανε ηλίαση και έδιναν ότι να ναι εντολές;
Τι κουλό κι αυτό! Δεν σου είπε παραπάνω πληροφορίες;

Το λάδι - σπρέι που σου έβαλε, μήπως είχε ένα τεράστιο "S" πάνω;
Γιατί θα είναι το SuperLadi. Σου δίνει +25 άλογα και μηδενίζει τους ρύπους.
Αν σου έβαλε και το "SP" (SuperLadiPetrol) τότε κερδίζεις άλλους 10 ίππους! Αλλά φρόντισε να φυσάς από την εξάτμιση κάθε 2.000 km για να απλώνεται καλύτερα το υλικό.

Ρε τι άλλο θα σκαρφιστούν οι τύποι για να πουλήσουν, θα τρελαθούμε τελείως ρεεεεεε...

SuperLadi info