Φίλε αν είσαι απο αθήνα πας στον Lpgas και βάζεις μονο BRC P&D MY10 και τιποτα άλλο.

Δες και το manual
http://www.brcgasequipment.ua/documents/insrtuktion/Chevrolet/Cruze18_FSG050060_it.pdf

tripas έγραψε:Φίλε αν είσαι απο αθήνα πας στον Lpgas και βάζεις μονο BRC P&D MY10 και τιποτα άλλο.

Δες και το manual
http://www.brcgasequipment.ua/documents/insrtuktion/Chevrolet/Cruze18_FSG050060_it.pdf

Σ' ευχαριστώ πολύ για τις οδηγίες σου!!!
Όχι δεν είμαι από Αθήνα, αλλά από Θεσ/νίκη, αν και για τον εγκαταστάτη που έχω βρει έχω πολύ καλές γνώμες από φίλους και γνωστούς!!
Σε γενικές γραμμές είναι αυτό που λέμε "μερακλής" στη ποιότητα της δουλειάς του!!
Και πάλι σ' ευχαριστώ!!

Βασίλης

Τέλεια εφοσον έχεις καταλήξει και στον μάστορα περιμένουμε νέα σου.
Και εγω απο θεσσαλονικη είμαι και τώρα που πεφτουν και οι τιμες LPG θα χαρείς τις φθηνες βολτες

tripas έγραψε:Τέλεια εφοσον έχεις καταλήξει και στον μάστορα περιμένουμε νέα σου.
Και εγω απο θεσσαλονικη είμαι και τώρα που πεφτουν και οι τιμες LPG θα χαρείς τις φθηνες βολτες

ΤΕΛΙΚΑ ΗΡΘΕ ΤΟ "ΠΛΗΡΩΜΑ" ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ & ΤΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΑ!!!ΛΟΓΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΑΔΥΝΑΜΙΑΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΑ ΤΟ BRC SEQ 32.ΕΧΩ ΗΔΗ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΜΟΥ 305km & ΕΙΜΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ!!ΦΩΤΟ ΘΑ ΑΝΕΒΑΣΩ ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΛΟΓΩ ΦΟΡΤΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ!!!ΑΠΛΑ ΣΗΜΕΡΑ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΜΟΥ ΑΝΑΨΕ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ (CHECK ENGINE), ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΓΙΑΤΙ??
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ...

Είσαι απόλυτα ευχαριστημένος ενώ σου έχει ανάψει λαμπάκι της μηχανής? Προφανώς έχεις μεγάλο πρόβλημα στην εγκατάσταση!!!

viallesi έγραψε:Είσαι απόλυτα ευχαριστημένος ενώ σου έχει ανάψει λαμπάκι της μηχανής? Προφανώς έχεις μεγάλο πρόβλημα στην εγκατάσταση!!!

Ημαρτον ρε συ...τι μεγάλο πρόβλημα στην εγκατάσταση? Μια πιο λεπτομερή ρύθμιση αποκλείεται να θέλει?

gkazakias έγραψε:

viallesi έγραψε:Είσαι απόλυτα ευχαριστημένος ενώ σου έχει ανάψει λαμπάκι της μηχανής? Προφανώς έχεις μεγάλο πρόβλημα στην εγκατάσταση!!!

Ημαρτον ρε συ...τι μεγάλο πρόβλημα στην εγκατάσταση? Μια πιο λεπτομερή ρύθμιση αποκλείεται να θέλει?

Πιο λεπτομερή ρύθμιση θες όταν έχεις μερικά κοψίματα στα πρώτα 300 χλμ. Λαμπάκι μετά από 300 χλμ για εμένα είναι απαράδεκτος προγραμματισμός - εγκατάσταση.

Το ανάποδο εντελώς αν πεις είσαι σωστός. Ενα λίγο φτωχό μίγμα και αναμα τσεκ είναι λογικό κατα τα πρωτα χλμ. Μικρά κοψιματα μετα απο 300χλμ είναι απαράδεκτα.
Τα κοψίματα είναι χειροτερο αποτέλεσμα απο κακή ρυθμιση /εγκατάσταση απο οτι να ανάψει απλα το τσεκ(ενω το αμάξι συνεχιζει φαινομενικά να λειτουργεί ομαλά)

Μετά τα 300 δεν πρεπει να έχεις τιποτα. Δεν κατάλαβα κάν γιατι θεωρείς οτι είπα κάτι τέτοιο. Anyway απλά βλέπουνε διαφορετικά τα πράγματα.

Όχι φιλέ τα πρωτα 1000χλμ δεν είναι πολλά για να ανάψει κάποιο τσεκ φτωχού ή πλούσιου μίγματος. Πως προιδεαζεις απαράδεκτη μια εγκατάσταση εαν απλως θέλει μια ρύθμιση. Τα χοντρά λογια θέλουν αρκετή σκέψη, ή εμπειρια ή γνώση.