fokion έγραψε:Οντας ενας απο τους ..... "παιζοντες" ( εχω ξεκαθαρισει το πως και τι σε αλλο ποστ ) θα ελεγα οτι μαλλον συμφωνω...
Δεν θα το εθετα τοσο σε θεμα ασχετοσυνης.. ( δεν ειναι δα και πυρινική φυσική..) οσο ελειψης καταλληλων συνοδευτικών εργαλιων που ενας ιδιωτης συνηθως δεν εχει...
Πχ καυσαναλυτη...
Γιατι οκ... καλή η "αισθηση" με το........ "ποπομετρο"

αλλα δεν πιανει οτι πχ θα επιανε η ρυθμιση με ενα δυναμομετρο ας πουμε...
Παντως να πω την αμαρτια μου οτι ακομα και το autocalibration ΔΕΝ βγαζει ΠΑΝΤΑ το ιδιο setup...
παρολο που το αεριο ηταν και τις 2 φορές απο το ιδιο γεμισμα.... κι εννοειται δεν ειχα περαξει τιποτα αλλο μηχανολογικά...
Πάντως fokion οι ατμοσφαιρικές παράμετροι δεν είναι ίδιες όλες τις εποχές, γι'αυτό και οι διαφορές στο autotuning.
Σύμφωνα με τον programmer μου στον εγκέφαλο βενζίνης του αυτ/του, αλλάζουν οι ρυθμίσεις από χειμώνα σε καλοκαίρι...ασφαλής ρύθμιση για το καλοκαίρι είναι η ρύθμιση του χειμώνα, το αντίστροφο δεν συμβαίνει.
Και επειδή οι ρυθμίσεις στα συστήματα υγραερίου με πνέυμονα εξαρτώνται άμεσα από τις ρυθμίσεις του ECU βενζίνης, τα αποτελέσματα αλλάζουν.
Σε μένα προσωπικά, εδώ και λίγες μέρες που έχει ανέβει η θερμοκρασία, το αυτοκίνητο και πετάει και...ρουφάει!Γι αυτό και προχθές που το ρύθμισα λίγο διαφορετικά και δουλεύει άψογα και έπεσε και η κατανάλωση...
