lab3456 έγραψε:Καλησπέρα σε όλους. Δυστυχώς μέχρι στιγμής στην ζωή μου δεν ξέρω τα πάντα. Για αυτό ζητάω την δικιά σας βοήθεια των έμπειρων για να μου απαντήσετε στα εξής
Αρχικά ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

Θέλω να αγοράσω ένα αυτοκίνητο και να το μετατρέψω σε γκάζι. Πως θα ξέρω αν το αυτοκίνητο που με ενδιαφέρει θα παίρνει γκάζι και αν θα είναι καλή επιλογή το συγκεκριμένο μοντέλο να το γυρίσω σε γκάζι;
Ποιον πραγματικά εμπιστεύεστε να σας βάλει το γκάζι;
Τι μάρκα/σύστημα γκαζιού να του βάλω;
Πόσο θα πάει το σύστημα μαζί με την εγκατάσταση του; Το να μην έχω χώρο στο πορτπαγκαζ δεν με πειράζει

Το αυτοκίνητο που με ενδιαφέρει πιο πολύ αυτήν την στιγμή είναι το https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... yota-yaris

Ευχαριστώ πολύ.

meletis έγραψε:Η εύρεση μεταχειρισμένου απαιτεί χρόνο . Αρχικά πρέπει να βρεις δικό σου συνεργείο ή κάποιον να τα ελέγξει .
Με τη αγορά του μεταχειρισμένου υπολογίζεις ένα service και πριν τη μετατροπή καλό θα ήταν να κάνεις μερικά χιλιόμετρα να δεις εάν παρουσιάσει θέματα .

Κοίταξε και πιο καινούργια μοντέλα εάν βγαίνουν στα χρήματα .

Σύστημα υγραερίου υπολογίζεις από 850€ +
Όλα πλέον παίρνουν , έχουν αναβαθμιστεί τα σύστημα , σημασία έχει να ρυθμιστεί σωστά .σε

Στάλθηκε από το M2010J19SY μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

dith έγραψε:

lab3456 έγραψε:Καλησπέρα σε όλους. Δυστυχώς μέχρι στιγμής στην ζωή μου δεν ξέρω τα πάντα. Για αυτό ζητάω την δικιά σας βοήθεια των έμπειρων για να μου απαντήσετε στα εξής
Αρχικά ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

Θέλω να αγοράσω ένα αυτοκίνητο και να το μετατρέψω σε γκάζι. Πως θα ξέρω αν το αυτοκίνητο που με ενδιαφέρει θα παίρνει γκάζι και αν θα είναι καλή επιλογή το συγκεκριμένο μοντέλο να το γυρίσω σε γκάζι;
Ποιον πραγματικά εμπιστεύεστε να σας βάλει το γκάζι;
Τι μάρκα/σύστημα γκαζιού να του βάλω;
Πόσο θα πάει το σύστημα μαζί με την εγκατάσταση του; Το να μην έχω χώρο στο πορτπαγκαζ δεν με πειράζει

Το αυτοκίνητο που με ενδιαφέρει πιο πολύ αυτήν την στιγμή είναι το https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... yota-yaris

Ευχαριστώ πολύ.

2 πράγματα σε ενδιαφέρουν:

Είναι γενικώς αποδεκτό οτι πιο "ανεκτικοί" κινητήρες για μετατροπή ειναι της Fiat, VW, Skoda, και κάποια γαλλικά. Έχει να κάνει με τα μέταλλα που χρησιμοποιούν κυρίως
Επειδή οι κινητήρες δεν είναι ένας και δύο, κάνε μια βόλτα απο εγκαταστάτες που έχουν εμπειρία καθημερινή να σου πουνε 5-6 τέτοια αμάξια και να ψαχτείς μετά

Επίσης αν ο κινητήρας έχει υδραυλικά ωστήρια, αυτορυθμίζεται και δεν χρειάζεται συνεχή έλεγχο για διάκενα βαλβίδων. Κάποια στιγμή θα χρειαστεί την επισκευή της κεφαλής κι αυτός (λόγω πολλών χλμ) αλλά μέχρι τότε θα δουλέυει σωστά.

Στη θέση σου- εφόσον βλέπω οτι κοιτάς αμάξι με 4 χιλιάρικα - θα έψαχνα να μου αρέσει και να μην έχει χοντρές βλάβες (πχ οπωσδηποτε να μετρήσεις συμπίεση κινητήρα). Δε σε νοιάζουν σε τοσο φτηνό αμάξι οι λεπτομέρειες που προανέφερα. Αν κάποια στιγμή σου βγαλει βλάβη που δε μπορεις να φτιάξεις, το πουλάς για ανταλλακτικά και παίρνεις άλλο