kamp1969 έγραψε:

NikosS έγραψε:Ο καταλύτης παθαίνει ζημιά κυρίως από το πρόβλημα ψεκασμού του υγραερίου, συνήθως με ένδειξη στο αυτόκινητο ως φτωχό μιγμα καυσίμου με αποτέλεσμα την μεγαλύτερη καταπόνηση του κινητήρα και αύξηση της θερμοκρασίας για να αποσβέσει αυτή την διαφορά. η άνοδος της θερμοκρασίας είναι αυτή που προκαλεί το πρόβλημα στον καταλύτη που δουλεύει έως τους 800 οC περίπου. Μία λύση είναι να σου κάνουν σωστή ρύθμιση ψεκασμού , αποτελασματικότερη με μέτρηση των καυσαερίων με πρόγραμμα όπως των βελτιώσεων και του (Λαμδα). Εμένα μου άναψε 3 φορές ,το έσβηνα και μετά πήγα για σωστό προγραμματισμό και δεν μου ξαναέβγαλε κάτι.

Για σωστό προγραμματισμό που? Στον εγκαταστάτη? Η κάπου αλλού ? Με ενδιαφέρει για δώσε πληροφορίες.