Γεια σας!Εχω ενα Fiat punto του 2004 και πριν απο 6 μηνες εβαλα το stag και τον τελευταιο καιρο παρατηρησα οτι το πρωι που το βαζω μπροστα το αμαξι κανει ενα ψιλορεταρισμα και το αμαξι τρεμει....προς στιγμην νομιζα οτι ειναι μπουζι και τα αλλαξα με ιριδιου για lpg αλλα δεν αλλαξε κατι το κανει ακομα οταν το αναβω κρυο...μετα απο λιγο που πεφτουν οι στροφες ολα οκ...ξεκιναω και επειτα γυρναει στο αεριο.τι να κοιταξω?..ααα το πηγα στον τεχνικο και δεν βρηκε κατι αξιο.

taz1926 έγραψε:Γεια σας!Εχω ενα Fiat punto του 2004 και πριν απο 6 μηνες εβαλα το stag και τον τελευταιο καιρο παρατηρησα οτι το πρωι που το βαζω μπροστα το αμαξι κανει ενα ψιλορεταρισμα και το αμαξι τρεμει....προς στιγμην νομιζα οτι ειναι μπουζι και τα αλλαξα με ιριδιου για lpg αλλα δεν αλλαξε κατι το κανει ακομα οταν το αναβω κρυο...μετα απο λιγο που πεφτουν οι στροφες ολα οκ...ξεκιναω και επειτα γυρναει στο αεριο.τι να κοιταξω?..ααα το πηγα στον τεχνικο και δεν βρηκε κατι αξιο.

Βαλβίδες (διάκενα) και καθάρισμα πεταλούδας από αναθυμιάσεις ίσως.

Η πεταλουδα καθαριστηκε προσφατα.....βαλβιδες δηλαδη τι?Ρυθμιση?Εχω κανει με υγραεριο περι τα 7000 χλμ....

δοκιμασε να πας σε αλλο μηχανικο η εγκαταστατη αφου δεν μπορεσε να το βρει

Κάνε καμιά 50ριά χλμ με βενζίνη. Μπορεί να έχουν ξεφύγει λίγο τα LTFT. Η κρύα εκκίνηση υπολογίζεται με βάση αυτά. Μπορεί λοιπόν να σου υπολογίζει πιο πλούσιο μείγμα από ότι χρειάζεται το πρωί και για αυτό το τρέμουλο. Συνήθως στους περισσότερους είναι αυτό και διορθώνεται έτσι. Αν έφταιγαν τα μπουζί θα είχες συνέχεια πρόβλημα.
Κάνε αυτό πριν από οτιδήποτε άλλο και μπορεί να γλιτώσεις από πολλά έξοδα.

Οκ θα παιξω με βενζινη αρχικα....και βλεπουμε....ευχαριστω παιδες!!!

taz1926 έγραψε:Οκ θα παιξω με βενζινη αρχικα....και βλεπουμε....ευχαριστω παιδες!!!

Κάνε τα παραπάνω που σου λένε τα παιδιά , άκου και τα παρακάτω..

Βαλβίδες έχεις υδραυλικές αυτορυθμιζόμενες , δεν μπορείς να τις ρυθμίσεις εσύ..

Αν κατάλαβα καλά σου το κάνει μόνο στη βενζίνη μέχρι να ζεσταθεί σωστά ???

Απο το 2004 μέχρι σήμερα πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει με βενζίνη ????
Καθάρισμα στα μπέκ βενζίνης με υπέρηχους έχεις κάνει ποτέ μέχρι σήμερα ???. Μπορεί κάποιο να είναι ψιλοβουλωμένο και αντί να ψεκάζει μέχρι να ζεσταθεί να "κατουράει" με αποτέλεσμα το τρέμουλο ..

Και τέλος , ίσως αρχίζει να σε "προειδοποιεί" ότι οσονούπω θα χτυπήσει πολλαπλασιστή ....

Ναι φιλε μου μονο στην αρχη τρεμει μεχρι να πεσουν οι στροφες...με βενζινη εχω κανει 193.000χλμ και 7000χλμ με ,lpg....και μια φορα εχω καθαρισει μπεκ....λογικα αμα ηταν για πολλαπλασιαστη θα τον εβγαζε μια και εξω...αμα δεν φτιαξει με χρηση βενζινης θα ξηγηθω καθαρισμο μπεκ...

taz1926 έγραψε:Ναι φιλε μου μονο στην αρχη τρεμει μεχρι να πεσουν οι στροφες...με βενζινη εχω κανει 193.000χλμ και 7000χλμ με ,lpg....και μια φορα εχω καθαρισει μπεκ....λογικα αμα ηταν για πολλαπλασιαστη θα τον εβγαζε μια και εξω...αμα δεν φτιαξει με χρηση βενζινης θα ξηγηθω καθαρισμο μπεκ...

Συνεχίζω να ψυλιάζομαι μπέκ η πολλαπλασιαστή...

Ο πολλαπλασιαστής ΔΕΝ τα παίζει μια κι έξω. Αρχίζει με πτώση στα ρεύματα του - δυστυχώς σε αυτή τη φάση δεν τον πιάνει το διαγνωστικό - μέχρι που τα "φτύνει" τελείως και αυτό είναι που εσύ λές "μιά κι έξω"..

By the way , το μοτέρ σου είναι το νέο με τους τέσσερις πολλαπλασιαστές η το προηγούμενο με τον ένα ????
Αν είναι με τον ένα , τσεκάρισε τα μπουζοκαλώδια !!!!.

O πολ/στης δεν τα παίζει μια και εξω....
Μπορεί να υπολειτουργεί....

Αλλά εκεί το πρόβλημα ειναι πολυ πιο έντονο στο αέριο και οχι τόσο στη βενζίνη....
Αν ρετάρει με βενζίνη στο αέριο δεν πρεπει να κάνει βήμα...

Επιπλέον ο πολστης ζορίζεται περισσότερο όταν ζεσταθεί και όχι τόσο όταν είναι κρύος

Ολα αυτά απο προσωπική εμπειρία....