Άστω ηλια το euro5 kai 100cc+ καλυνηχτα παμε για υπνο

Παιδια συγνωμη για την ταλαιπωρια...και ευχαριστω για της απαντησεις σας

Ξαναμελετησα τα αρχεια που κρατώ και βρηκα μερικες εγγραφες που ειχαν λαθακια και παρα του οτι σε γενικα πλαισια οι καταναλωσεις δεν αλαξαν σε τιποτα το σπουδαιο δηλ ~9,5 καλοκαιρι και 10,5 χειμωνα συν ~1 λιτρο βενζινη.
Οταν υπολογισα τα συνολικα χιλιομετρα ως προς τα συνολικα καυσιμα υγραεριο+βενζινη μου βγαζει τελικη καταλωση ακριβως 10l/100km το οποιο σε σχεση με την προ lpg εποχη οπου ειχα καταναλωση 8,2-8,5l/100km η αυξηση ειναι κυμαινεται στο 17-22% οποτε μαλλον μεσα σε σχετικα λογικα πλαισια ειμαι.

Επειδη δεν φοραω τα σωστα μπεκ η καταναλωση μπορει να ειναι αυξημενη αλλα ευτυχως οχι τοσο πολυ οσο αρχικα υπολογισα και κατατρομαξα. Γιατι η αλλαγη των μπεκ δεν ειναι και φτηνη σιγουρα κανενα 200-300€ θα ηθελε.

Σε αυτα που ρωτησατε παραπανω.. την εγκατασταση την ειχα κανει στην ΕLGAS (θεσσαλονικη) και ο κινητηρας βρηκα οτι ειναι EURO 3 και μαλλον δεν ειναι και τοσο οικονομικος.

tedd έγραψε:Παιδια συγνωμη για την ταλαιπωρια...και ευχαριστω για της απαντησεις σας

Ξαναμελετησα τα αρχεια που κρατώ και βρηκα μερικες εγγραφες που ειχαν λαθακια και παρα του οτι σε γενικα πλαισια οι καταναλωσεις δεν αλαξαν σε τιποτα το σπουδαιο δηλ ~9,5 καλοκαιρι και 10,5 χειμωνα συν ~1 λιτρο βενζινη.
Οταν υπολογισα τα συνολικα χιλιομετρα ως προς τα συνολικα καυσιμα υγραεριο+βενζινη μου βγαζει τελικη καταλωση ακριβως 10l/100km το οποιο σε σχεση με την προ lpg εποχη οπου ειχα καταναλωση 8,2-8,5l/100km η αυξηση ειναι κυμαινεται στο 17-22% οποτε μαλλον μεσα σε σχετικα λογικα πλαισια ειμαι.

Επειδη δεν φοραω τα σωστα μπεκ η καταναλωση μπορει να ειναι αυξημενη αλλα ευτυχως οχι τοσο πολυ οσο αρχικα υπολογισα και κατατρομαξα. Γιατι η αλλαγη των μπεκ δεν ειναι και φτηνη σιγουρα κανενα 200-300€ θα ηθελε.

Σε αυτα που ρωτησατε παραπανω.. την εγκατασταση την ειχα κανει στην ΕLGAS (θεσσαλονικη) και ο κινητηρας βρηκα οτι ειναι EURO 3 και μαλλον δεν ειναι και τοσο οικονομικος.

Και εγώ έχω κάνει εκεί την εγκατάσταση το 2011 αλλά φοράω μπλε μπεκ. δεν καταλαβαίνω γιατί να σου έβαλαν μεγαλύτερα.

labros έγραψε:
Και εγώ έχω κάνει εκεί την εγκατάσταση το 2011 αλλά φοράω μπλε μπεκ. δεν καταλαβαίνω γιατί να σου έβαλαν μεγαλύτερα.

Ελα μου ντε και εγω αυτο αναρωτιεμαι... για πιο λογο να βαλει εστω και μεγαλυτερα αφου καλυπτοταν ανετα, να πεις οτι ηταν 110 ιππων και ηταν πανω στο οριο θα ειχε καποια λογικη... τωρα δεν μπορω να καταλαβω το γιατι!!! Λαθος στην παραγγελεια του κιτ, λαθος στην εκτιμηση τι επρεπε να μπει, φοβηθηκε μη τυχον ειχε θεμα με την ρυθμιση και εβαλε αυτα να εχει το κεφαλι του ησυχο, ειχε προβλημα στην εγκατασταση, τι να πω, δεν ξερω..
Το ερωτημα αυτο μονο ο ιδιος μπορει να το απαντησει, ισως και κανενας αλλος εγκαταστατης να μπορουσε να μας ελεγε για ποιο λογο ισως να εβαζε σε ενα αυτοκινητο μεγαλυτερα μπεκ.

Οι λόγος είναι οτι τα περισσότερα αυτοκίνητα παίρνουν μπλε μπεκ, με αποτέλεσμα κατα καιρούς να υπάρχει έλλειψη στην αγορά απο αυτά. Για να μην χαθεί η μετατροπή όμως και το κέρδος οι περισσότεροι εγκαταστάτες έβαζαν οτι υπήρχε με την κλασική ελληνική νοοτροπία που λει οτι "έλα μωρε θα δουλέψει και αν καίει λίγο παραπάνω θα του κατεβάσουμε την πίεση"

Kαι εμενα αυτο μου ακουγεται για τον πιο λογικο "παραλογο" λογο να το κανει έτσι