εβαλα το κιτ της ZAVOLI στα 109.000 χλμ.στα 104.000 χλμ ειχα κανει το προβλεπομενο σερβις και φυσικα αλλαγη λαδιων.στα 112.500 εριξα μια ματια και ειδα οτι η σταθμη ειχε πεσει σχεδον σε σημειο τελικο.μεχρι τωρα στα 9 χρονια που εχω το αυτοκινητο δεν ειχα προβλημα με τα λαδια.δεν ξερω ομως αν η ζημια εγινε πριν η μετα την εγκατασταση υγραεριοκινησης.θα το δω απο δω και περα και αν το προβλημα συνεχισει πιθανοτατα η υγραεριοκινηση εκανε ζημια σε αυτο το θεμα

Μερικές ερωτήσεις:
Τι λάδι βάζεις;
Άλλαξες ποτέ τύπο λαδιού;
Είδες αν υπάρχει διαρροή λαδιού πουθενά στη μηχανή; (φλάντζες, φίλτρο κλπ)
Τη στάθμη του λαδιού τη μέρα που έκανες μετατροπή την έλεγξες;
Τη στάθμη του λαδιού τη μέρα που σου έκαναν αλλαγή λαδιών την έλεγξες;
Πόσο συχνά έλεγχες τη στάθμη λαδιού όλον αυτό τον καιρό;
Τσέκαρες μήπως κάποια άλλη βλάβη στον κινητήρα προκαλεί την καύση λαδιού; Ψάξτο γιατί αν φταίει κάτι άλλο ίσως και να είναι σοβαρό.

Το θεωρω δυσκολο να χανει λαδια απο την τοποθετηση του lpg

tzanabetis έγραψε:Μερικές ερωτήσεις:
Τι λάδι βάζεις;
Άλλαξες ποτέ τύπο λαδιού;
Είδες αν υπάρχει διαρροή λαδιού πουθενά στη μηχανή; (φλάντζες, φίλτρο κλπ)
Τη στάθμη του λαδιού τη μέρα που έκανες μετατροπή την έλεγξες;
Τη στάθμη του λαδιού τη μέρα που σου έκαναν αλλαγή λαδιών την έλεγξες;
Πόσο συχνά έλεγχες τη στάθμη λαδιού όλον αυτό τον καιρό;
Τσέκαρες μήπως κάποια άλλη βλάβη στον κινητήρα προκαλεί την καύση λαδιού; Ψάξτο γιατί αν φταίει κάτι άλλο ίσως και να είναι σοβαρό.

Συνεβει και σε μένα στις 7000 χιλ ένα λίτρο μετα απο μυνημα check oil level with the next refuel , δεν είχε κάψει σταγόνα πριν τη μετατροπή το λάδι μπαίνει στη μερσεντες πάντα το ίδιο , δεν έχει διαροη παρκαρω σε γκαράζ με βιομηχανικό δάπεδο λευκό και βλέπω κάτω κάθε πρωί δεν ελεγξα τη στάθμη την ημέρα της μετατροπής δεν είχα λόγω δεν είχα ποτέ θέμα , δεν ελεγχω ποτέ την στάθμη λόγω ότι έχει αισθητήρα στον διαγνωστικο έλεγχο δεν εχει άλλη βλάβη .... Τα σχόλια δικα σας

Ο εγκαταστάτης σου είπε κάτι γι'αυτό; Η Mercedes τι λέει;

Χωρις να μπορω να το πω με απολιτη σιγουρια(ισως αρχισε οριακα πριν...αλλα μαλλον οχι...), μετα τnν εγκατασταση lpg καιω λιγο λαδακι...περι τα 300-500ml/10.000χλμ... (εχω 127.000χλμ και πριν δεν εκαιγε σταγονα....)

Τελικα τι παιζει με το lpg ??? Παιζει οντως ενα τετοιο σεναριο με τα λαδια και γιατι ???

Ο εγκαταστατης λέει πάντα δεν φταίει το Υγραεριο σε κανένα θέμα όπως όλοι οι εγκαταστατες θα πουν , η μερσεντες δεν λέει τιποτα δεν το ρίχνει στο αέριο πάντως σύμπτωση λέει .... Μήπως το αμάξι έκλεισε πενταετία και άρχισε τη ζητιανιά .. τώρα παει για 6 δεν ξέρω εχει μόνο 76000 χιλ το μόνο αμάξι που κρατησα πάνω απο 5 χρόνια λόγω κρισης ..... Τώρα κοντός ψαλμός αλληλούια θα δείξει ...

Όλοι οι κινητήρες καίνε λίγο λάδι, άλλοι περισσότερο άλλοι λιγότερο. Τα βιβλία των κατασκευαστών πολλές φορές γράφουν πόση πρέπει να είναι η αναμενόμενη κατανάλωση λαδιού ανα 1000χλμ.
Παρακολουθήστε το αυτοκίνητό σας πριν και μετά τη μετατροπή για να μη νομίζετε ότι βλέπετε φαντάσματα.

tzanabetis έγραψε:Όλοι οι κινητήρες καίνε λίγο λάδι, άλλοι περισσότερο άλλοι λιγότερο. Τα βιβλία των κατασκευαστών πολλές φορές γράφουν πόση πρέπει να είναι η αναμενόμενη κατανάλωση λαδιού ανα 1000χλμ.
Παρακολουθήστε το αυτοκίνητό σας πριν και μετά τη μετατροπή για να μη νομίζετε ότι βλέπετε φαντάσματα.

Ενταξη ρε φιλε αλλα οταν βλεπεις το αμαξι απο κει που δεν εκαιγε σταγονα να καιει 0.5 lt/5000xlm και 1.2lt/10.000 χλμ (τοσο μου εκαψε αμεσως μετα την μετατροπη..)ειναι τυχαιο ?

Τίποτα δεν είναι τυχαίο. Βρες την αιτία για να μας φύγει κι εμάς η περιέργια