γενικα οι πιεσεις του μειγματος διαφερουν και απο εταιρια σε εταιρια και απο ποσο γεματη δεξαμενη εχει ο καθενας τους αλλη πιεση εχει μια δεξαμενη που μολις γεμισε και αλλη οταν ειναι αδεια..

Το ποσο γεματη ειναι η δεξαμενη του πρατηριου εχει να κανει με το ποσο γρηγορα θα γεμισει εμας.

Δλδ η πλήρωση της δεξαμενής μας έχει να κάνει με το πόσο γεμάτη είναι η δεξαμενή του πρατηρίου ? Δεν δουλεύουν με αντλία καυσίμου όπως βενζίνη και diesel ?
Συγνώμμη που ρωτάω αλλά δεν ξέρω .

Φυσικά και έχουν αντλία από την δεξαμενή μέχρι την τελική αντλία και η πλήρωση γίνεται σε υγρή μορφή και με πίεση αντλίας κοντά στα 10bar.

dimoskats έγραψε:Φυσικά και έχουν αντλία από την δεξαμενή μέχρι την τελική αντλία και η πλήρωση γίνεται σε υγρή μορφή και με πίεση αντλίας κοντά στα 10bar.

Λογικο αυτο που λες.

Αλλα το ποσο γεματη ειναι η δεξαμενη του πρατηριου επηρεαζει αν το υγραεριο που θα μπει στη δικη μας μπουκαλα εχει σωστη ή λαθος πιεση?

Τι σχεση εχει η σταθμη της δεξαμενης του πρατηριου με το τι πιεση θα εχουμε εμεις στην μπουκαλα μας?
Η δεξαμενη του πρατηριου μπορει να εχει μεσα 200 λιτρα εμας θα μας γεμισει κανονικα με 10-12 bar πιεση αφου ολα τα πρατηρια εχουνε αντλια.
Το τι πιεση θα εχουμε εμεις στην μπουκαλα μας εξαρταται απο το μειγμα και μονο.
Μην τα μπερδευετε και γραφετε ανακριβιες.

Φαωνος 0.789 χθες.

Πρός το παρόν Φαώνος δεν ξαναπάω,πολλά προβλήματα.Θα δοκιμάσω αλλού και βλέπουμε...

τι προβληματα?

ntinaras έγραψε:τι προβληματα?

Τις δύο τελευταίες φορές που γέμισα,απο άδειο, έκανε κάτι σοβαρά μπερδέματα ο κινητήρας όπου όταν το γύριζα βενζίνη σταμάταγε. Την τελευταία φορά μάλιστα έκανα 70km λιγότερα απ'ότι κάνω συνήθως με γεμάτη δεξαμενή ( 29 λίτρα ) και έψαχνα μήπως είχε κάπου διαρροή,αλλά τίποτα.