Αξιζει πολυ το φυσικο αεριο.Απλα για την ωρα ειναι πιστευω πιο πολυ για μεγαλα αυτοκινητα λογω του μεγεθους των δεξαμενων της.Καπου ειχα διαβασει βεβαια οτι καποιες εταιριες θα βγαλουν στην αγορα οπου νανε δεξαμενη με μικρο σχετικα μεγεθος απο αλλο υλικο με χωρητικοτητα 40 - 45 λιτρα περιπου.Μακαρι!Το σηζηταγα με το μηχανικο να περιμενα λιγο αν ηταν να εβαζα φυσικο αεριο αλλα μου εδειξε κατι φωτογραφιες απο ενα volvo που ειχαν κανει μετατροπη και αλλαξα γνωμη.Ας περιμενω λιγο ακομα καλα ειμαι με το υγραεριο

+ οτι η τιμη ειναι απλα απαγορευτικη για την ωρα!
οπως και να εχει πιστευω τα επομενα χρονια γενικα θα κυριαρχησουν σε μεγαλο βαθμο τα εναλλακτικα καυσιμα. Μαρεσε το Volkswagen UP που βγαινει και ετοιμο με CNG. καταναλωση 3,5κιλα/100 αν θυμαμαι καλα.καθολου ασχημα !βεβαια δεν εχει πολυ μεγαλη αυτονομια λογω του μεγεθους της δεξαμενης αλλα σιγα !

νταξι και επισης πιστευω οσο και να φτασουν την τιμη του υγραεριου η φυσικου αεριου ας πουμε στο 1,05 - 1,10 παλι θα συμφερει.Αλλιως δεν βλεπω τον λογο να παρει καποιος αυτοκινητο με CNG η LPG.Δεν συμφερει κανεναν.Και κυριως τις εταιριες που θα πουλανε αυτα τα αυτοκινητα που σιγουρα θα συμβαλουν και σε αυτο.Χαζοι ειναι να μην τα προωθησουν?
Αν επαιρνα αυτοκινητο και μου λεγανε αν θελω να ειναι με υγραεριο ας πουμε και εβγαζε τα ιδια χιλιομετρα με τα ιδια χρηματα σαφως και θα διαλεγα βενζινη η πετρελαιο.
Μακαρι να ειμαστε ολοι καλα να προλαβουμε αυτοκινητα με κινητηρα υδρογονου
