periklas723 έγραψε:Candlemass έγραψε:Απλά δεν πάμε από διόδια
Αν δεν υπάρχει χρονική πίεση με το υγραέριο συμφέρουν τρελλά οι παρακάμψεις.
Aναλογα τις συνθηκες...πχ στο Κορινθος-Τριπολη δεν εχεις ΚΑΝΕΝΑ κερδος αν πας απο κωλοσουρτη,καθως και περισσοτερα χιλιομετρα κανεις και το αμαξι φθειρεις[χειροτερη ποιοτητα οδοστρωματος=περισσοτερη καταπονηση στο οχημα,καθως και το αναγλυφο το οποιο ειναι ανωμαλο]
Στο Αθηνα-Κορινθος....ΕΤΣΙ Κ ΕΤΣΙ
Ντάξει, ανάλογα και την υπομονή του καθενός.
Στην Κορίνθου-Πατρών που τώρα με τα έργα το 90% είναι 1 λωρίδα με κολωνάκια, και ολόκληρη να την παρακάμψεις, παίζει να φτάσεις πιο γρήγορα, ειδικά τα πρωινά με τις νταλίκες.
Σε μερικά ίσως δεν είναι άσχημο να μπείς/βγείς από πλευρικά, σε μερικά ίσως δεν είναι άσχημο να τα πληρώσεις, απλά καθαρά από οικονομικής άποψης συμφέρει να τα παρακάψεις όλα.
Ακόμα και στο Κόρινθος-Τρίπολη, η παράκαμψη (διοδίων Σπαθοβουνίου & Νεστάνης) είναι 103km ενώ από διόδια είναι 75km, δηλαδή 28km παραπάνω. Το κόστος του υγραερίου για αυτά τα 28 παραπάνω χιλιόμετρα είναι (για το δικό μου αμάξι) 1,3 ευρώ, ενώ τα διόδια που γλιτώνω είναι 2,5+2,4=4,9 ευρώ. Οπότε προφανώς συμφέρει οικονομικά ακόμα και αυτή. Το αν έχει την υπομονή κανείς να πάει από Άργος και να περάσει Αχλαδόκαμπο είναι άλλο θέμα.