fokion έγραψε:Ενω εμφανως εχεις δικιο γενικά μιλωντας, αυτο το τελευταιο "σχεδον" ειναι που σου τα "χαλαει" ολα...
γιατι οταν εχω 2 βενζιναδικα με ιδια τιμη το ενα με coral το αλλο με pertogaz, δειχνει ξανα λεω δειχνει οτι εχεις αδικο κι οτι ολα διηλιστηρια εταιρειες κ.λ.π. εχουν τελικά την ιδια τιμη....
Απο κει και περα??
ε δε με πειθεις ευκολα οτι τα μεταφορικά για την ημαθια ειναι λιγοτερα απο αυτα για το Γερακα..... κι απο την σιγμη που καλως ή κακως ΞΕΡΟΥΜΕ την τιμη δηιλιστηριου....
ή πως γινεται (ή μαλλον ποσο επειρεαζει το νοικι ) τρια πρατηρια του ιδιου ανθρωπου να εχουν σημαντικές διαφορές....
τελικα δεν εχω καταλαβει...μια ενοχλειστε γιατι εχουν την ιδια τιμη,μια ενοχλειστε γιατι εχουν διαφορετικη τιμη...

.
απλα σου εξηγησα πως λειτουργει η αγορα και προσωπικη μου αποψη θα ηταν τα καυσιμα να εχουν κλειστη τιμη σε ολα τα σταδια εμποριας για να μπορουν να ελεγθουν.τοτε ομως να εισαι σιγουρος οτι οι τιμες θα εκτοξευονταν γιατι ειδικα το σταδιο μεταφορας και λιανικης θα οδηγουσε σε εξισωση (προς τα πανω) των τιμων.(Δεν σου λεω για τα αλλα σταδια γιατι λιγο πολυ ειναι δεδομενο)
τελος παντων αμα δεν μενει τιποτα στην τσεπη μας φταινε τα παντα...
παπουτσι αθλητικο πηγα να ψωνισω και ειχε σ'ολη την ελλαδα 160 ευρω...(και μαλιστα σε προιον που τα περιθωρια κερδους ξεπερναν τα 150%)...
οταν δηλ βλεπεις προιοντα με τετοια περιθωρια κερδους να εχουν ιδια τιμη μη σου φαινεται περιεργο για ενα προιον που το συνολικο κερδος σε ολα τα σταδια φθανει το 15%