Λοιπόν μπαίνω απευθείας στο θέμα.Έβγαλα πριν τη μπαταρία του αυτοκινήτου και όταν την σύνδεσα πάλι το σύστημα του υγραερίου είναι νεκρό.Δεν ανάβει κανένα λαμπάκι στον διακόπτη.Το αυτοκίνητο με βενζίνη λειτουργεί κανονικά.Έλεγξα τις συνδέσεις και είναι οκ, έλεγξα την ασφάλεια και μάλιστα την άλλαξα και με άλλη και τίποτα.Αποτέλεσμα κανένα.Τι μπορεί να είναι?Αρχίζω να πιστεύω ότι έκαψε εγκέφαλο!

ξαναβγαλε τους πολους και σφιξτους καλα, αλλιως καποιο καλωδιο δεν παταει καλα

συνδεδεμενα στην μπαταρια κοκκινο στο + μαυρο στο -
ψαξε να βρεις ασπρο κοκκινο καλωδιο πρεπει να εχει +12v με ανοιγμα διακοπτη.
μαυρο καλωδιο να ειναι συνδεμενο με σημα στροφων, σε καποιον πολλαπλασιαστη συνηθως.
κατι απο αυτα δεν εχει καλη συνδεση ή επαφη, να καει εγκεφαλος απο αποσυνδεση μπαταριας ειναι σχεδον απιθανο.

Επιστρέφω με νεότερα.Ο εγκέφαλος τελικά ήταν μια χαρά (δεν είχε καεί), αλλά είχε χαθεί το πρόγραμμα.Είχαν χαθεί όλα τα δεδομένα από μέσα (σαν να είχε βγει μόλις από το κουτί).
Οπότε ξεκινάμε τον προγραμματισμό στο συνεργείο.Γίνονται οι βασικές ρυθμίσεις (τύπος μπεκ κτλ) και μετά πάμε να φτιάξουμε το χάρτη.
3 ώρες το παιδεύαμε και ρελαντί δεν ήθελε να κρατήσει με τίποτα.Μόλις γυρνούσε στο αέριο, έκανε 2-3 βυθίσματα και έσβηνε.Κάποια στιγμή που έστρωσε το κάναμε κ μια μικρή βόλτα και όλα οκ.Τράβαγε μια χαρά σε όλο το φάσμα.Μόλις το αφήνουμε λίγο, νάσου πάλι τα ίδια.Ότι κι αν κάναμε και όσο κι αν παίξαμε με τις ρυθμίσεις (μείγμα, πίεση πνεύμονα, autocalibration ξανά)τίποτα. Τι είχε κάνει ρε γαμώτο ο μηχανικός την πρώτη φορά και δούλευε τόσο καλά και τώρα δε μπορεί να το στρώσει?

rover214 έγραψε:Επιστρέφω με νεότερα.Ο εγκέφαλος τελικά ήταν μια χαρά (δεν είχε καεί), αλλά είχε χαθεί το πρόγραμμα.Είχαν χαθεί όλα τα δεδομένα από μέσα (σαν να είχε βγει μόλις από το κουτί).
Οπότε ξεκινάμε τον προγραμματισμό στο συνεργείο.Γίνονται οι βασικές ρυθμίσεις (τύπος μπεκ κτλ) και μετά πάμε να φτιάξουμε το χάρτη.
3 ώρες το παιδεύαμε και ρελαντί δεν ήθελε να κρατήσει με τίποτα.Μόλις γυρνούσε στο αέριο, έκανε 2-3 βυθίσματα και έσβηνε.Κάποια στιγμή που έστρωσε το κάναμε κ μια μικρή βόλτα και όλα οκ.Τράβαγε μια χαρά σε όλο το φάσμα.Μόλις το αφήνουμε λίγο, νάσου πάλι τα ίδια.Ότι κι αν κάναμε και όσο κι αν παίξαμε με τις ρυθμίσεις (μείγμα, πίεση πνεύμονα, autocalibration ξανά)τίποτα. Τι είχε κάνει ρε γαμώτο ο μηχανικός την πρώτη φορά και δούλευε τόσο καλά και τώρα δε μπορεί να το στρώσει?

ποιο filmware εχετε περασει στον εγκεφαλο?

και δεν εχει σωσει το αρχειο με το αυτοκινητο σου ? πχ με την πινακιδα σου ?

hlias έγραψε:ποιο filmware εχετε περασει στον εγκεφαλο?

Αυτό που είχε κ πριν περάσαμε.Νομίζω το 591.Ξέρω ότι έχουν βγει κ πιο καινούριες εκδόσεις βέβαια.

Qgas έγραψε:και δεν εχει σωσει το αρχειο με το αυτοκινητο σου ? πχ με την πινακιδα σου ?

Άσε.Κι εγώ το πρώτο που τον ρώτησα αυτό ήταν.Αλλά δεν το έχει σώσει κ τώρα παιδευόμαστε.Τζάμπα κόπος και χαμένες ώρες τώρα.Μόλις το στρώσουμε πάντως θα του ζητήσω να το αποθηκεύσει κ να το πάρω κι εγώ για παν ενδεχόμενο.Μια φορά την πατήσαμε.

rover214 έγραψε:

hlias έγραψε:ποιο filmware εχετε περασει στον εγκεφαλο?

Αυτό που είχε κ πριν περάσαμε.Νομίζω το 591.Ξέρω ότι έχουν βγει κ πιο καινούριες εκδόσεις βέβαια.

Qgas έγραψε:και δεν εχει σωσει το αρχειο με το αυτοκινητο σου ? πχ με την πινακιδα σου ?

Άσε.Κι εγώ το πρώτο που τον ρώτησα αυτό ήταν.Αλλά δεν το έχει σώσει κ τώρα παιδευόμαστε.Τζάμπα κόπος και χαμένες ώρες τώρα.Μόλις το στρώσουμε πάντως θα του ζητήσω να το αποθηκεύσει κ να το πάρω κι εγώ για παν ενδεχόμενο.Μια φορά την πατήσαμε.

δοκιμαστε με το 350.

Qgas έγραψε:και δεν εχει σωσει το αρχειο με το αυτοκινητο σου ? πχ με την πινακιδα σου ?

ποιο να σωσει σε αρχειο, αγραμματοι μηχανικοι, ειναι πρωτη φορα πιανουν λαπτοπ στα χερια τους
4 βασικες παραμετρους απο τα σεμιναρια εμαθαν