Όταν λέμε φθηνό λέμε στο ιξώδες που προτείνεται από τον κατασκευαστή. Δε θα βάλουμε 20-50 σε ένα αμάξι που χρειάζεται 5-30. Στο δικό μου η αντιπροσωπία έβαζε 10-40 και το βιβλίο έλεγε κάθε 15000 αλλαγή. Εγώ συνέχισα με 10-40 αλλά το άλλαζα κάθε 7500.Χωρίς να κυνηγάω το castrol που έχει 12 ευρώ το λίτρο. Στα τελευταία 30000 βάζω febi με 25 ευρώ τα 4 λίτρα. παλαιότερα έχω βάλει πολλές άλλες μάρκες 10-40 πάντα χωρίς να είναι οι ακριβότερες. Τώρα έχω στο accent μου 280000 και συνεχίζω με το κινητήρα για την ώρα (χτύπα ξύλο) σε πολύ καλή κατάσταση και χωρίς καμιά φοβερή κατανάλωση λαδιού. Από αλλαγή σε αλλαγή δε χρειάζεται συμπλήρωμα, ο δείκτης κατεβαίνει λίγο. Νομίζω ότι αυτό είναι μια ένδειξη ότι η τακτική αυτή είναι μάλλον ορθή.

Για να δει κανείς τις διαφορές ενός φτηνού με ενός ακριβού λαδιού πρέπει να έχει θερμ. λαδιού και πίεση επίσης.Δεν μπορεί κανέις να ξέρει τι γίνεται μέσα στο μοτέρ.Βέβαια είναι και αναλόγως τι απαιτήσεις έχει κάποιος από το αυτ/το του.Το ότι δεν τα καίει δεν σημαίνει ότι είναι καλά.Όσο για το κόστος..Αυτός που βάζει καλά λάδια και τα αλλάζει κάθε 17.000 ή και παραπάνω χμ ή αυτός που αλλάζει βάζοντας φτηνά κάθε 5.000χμ?Πόσοι από εσάς αλλάζεται λάδια σύμφωνα με τις ώρες λειτουργίας του μοτέρ και όχι με τα χμ?Εγώ προσωπικά βάζω τα torco sr-5 ,5/40 με 17€/λ και έχει τύχει να αλλάξω λάδια στις 6.000χμ και έχει τύχει και στις 22.000χμ με τις ίδιες ώρες λειτουργίας.

runner έγραψε:Για να δει κανείς τις διαφορές ενός φτηνού με ενός ακριβού λαδιού πρέπει να έχει θερμ. λαδιού και πίεση επίσης.Δεν μπορεί κανέις να ξέρει τι γίνεται μέσα στο μοτέρ.Βέβαια είναι και αναλόγως τι απαιτήσεις έχει κάποιος από το αυτ/το του.Το ότι δεν τα καίει δεν σημαίνει ότι είναι καλά.Όσο για το κόστος..Αυτός που βάζει καλά λάδια και τα αλλάζει κάθε 17.000 ή και παραπάνω χμ ή αυτός που αλλάζει βάζοντας φτηνά κάθε 5.000χμ?Πόσοι από εσάς αλλάζεται λάδια σύμφωνα με τις ώρες λειτουργίας του μοτέρ και όχι με τα χμ?Εγώ προσωπικά βάζω τα torco sr-5 ,5/40 με 17€/λ και έχει τύχει να αλλάξω λάδια στις 6.000χμ και έχει τύχει και στις 22.000χμ με τις ίδιες ώρες λειτουργίας.

Το σωστό θα ήταν να αλλάζονται με τις ώρες αλλά πως μπορείς να τις μετρήσεις;

Μέσω του τριπ .

runner έγραψε:Μέσω του τριπ .

Στο δικό μου δεν έχω trip

Ούτε εγώ έχω στο αυτ/το της γυναίκας μου και έχω βάλει 1 απλό χρονόμετρο,απλά το ενεργοποιώ όταν βάζω και το κλείνω όταν σβήνω.

Ερώτηση φιλολογικού ενδιαφέροντος.
Μπορεί κάποιος να βάλει σε αυτοκίνητο λάδια μοτοσυκλέτας στο ίδιο φυσικά νούμερο (ιξώδες);

labros έγραψε:Ερώτηση φιλολογικού ενδιαφέροντος.
Μπορεί κάποιος να βάλει σε αυτοκίνητο λάδια μοτοσυκλέτας στο ίδιο φυσικά νούμερο (ιξώδες);

Γιατί όχι ?

Πρεπει να κοιτας και τις προδιαγραφες (API, ILSAC) που οριζει ο κατασκευαστης του οχηματος!

dimoskats έγραψε:Πρεπει να κοιτας και τις προδιαγραφες (API, ILSAC) που οριζει ο κατασκευαστης του οχηματος!

Νομίζω πως τα λάδια μοτο έχουν υψηλότερες προδιαγραφές.