Μην βαζετε υγραεριο ρε σεις...Εγω επαθα ζημια τις προαλλες...270χλμ με 13Ε..Καταξοδευτηκα

Ασε που κανεις πολλα χιλιομετρα...Εχω κανει 4.000 σε ουτε δυο μηνες και παω για λαδια,φιλτρα και ξυδια...

laziokos έγραψε:

fokion έγραψε:Τη "γνωμη" θα την βρεις εσυ μονος σου.

Παρε τα ανωτερω στοιχεια που ο ιδιος λες, βαλτα κατω με χαρτι και μολυβι και δες τι σε συμφαιρει....

Γιατι ακομα και με 10.000 το χρονο με καταναλωση 7,4 το "πραγμα" ειναι οριακό....
Γιατι ετσι "θα" κανεις αποσβεση, προσεξε αποσβεση οχι να κερδιζεις μετα απο 2-3 χρονια....

η αποψη μου??? αστο δεν αξιζει..........

εχω ριξει πολυυυυυ διαβασμα εντος αλλα και εκτος φορουμ..
οσο αναφορα το θεμα των χιλιομετρων δεν με απασχολουσε καθολου..θα εκανα αποσβεση ειτε σε 1.5 ειτε σε 3 χρονια
ειχα καταληξει σε αυτο το κομματι...κοινως δεν ειναι ποσα χιλιομετρα θα κανω το θεμα...αλλα ποσα αποφευγω να κανω..
ειχα καταληξει σε εναν με δυο εγκαταστατες για να ερθω σε επαφη..
οσο πιο πολυ διαβαζα περι του θεματος ομως ειδα οτι ολες οι σοβαρες αποψεις κατεληγαν οτι ειναι παντα μια μετατροπη και μια σοβαρη βλαβη στις βαλβιδες μετα απο αρκετα χιλιομετρα δεν μπορει να στην αποκλεισει κανεις..
οπως επισης η συχνοτητα τον μικροπροβληματων και αλλων πιο σοβαρων που αναφερονται και εδω μεσα με εκαναν να θεωρησω το προτζεκτ μη ρεαλιστικο.
το πιο πιθανο να παραμεινω ως εχει..

Eπειδή και εγώ τα ίδια σκεφτόμουν.. Και ίσως τα σκέφτομαι ακόμα για πιθανές βλάβες μιας και είμαι νέος στην υγραεριοκίνηση, η άποψη μου είναι και απλά η άποψη μου και τίποτα παραπάνω: Κάντην (τη μετατροπή). Ως προς τα χιλιόμετρα, κι εγώ λίγα κάνω (αν και όπως πολύ σωστά είπες είναι και όσα αποφεύγεις να κάνεις), το θέμα όμως είναι ότι τι βλέπεις να σου φεύγει καθημερινά από την τσέπη. Βάζεις το 30άρι και κάνεις 200 χιλιόμετρα με το ζόρι (βενζίνη), βάζεις το 30άρι (υγραέριο) και μπορεί να φτάσεις και το 600άρι.

Ως προς τις βλάβες σκέψου, πόσα αυτοκίνητα έχουν μετατραπεί χωρίς κανένα πρόβλημα. Έχω 7 άτομα στο κοντινό μου περιβάλλον με υγραέριο σε όλα τα αυτοκίνητα τους και δεν έχουν αντιμετωπίσει το παραμικρό. Επίσης ποιος σου λέει ότι οι κινητήρες δεν παθαίνουν βλάβες και με τη βενζίνη.

Η απόφαση φυσικά δικιά σου.

Άποψή μου είναι ότι δεν συμφαίρει κάποιον που κάνει 5,6 και 7 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο και τα οποία δεν θα
αυξήσει με το υγραέριο.

Ποιός ο λόγος να ρισκάρει και να περιμένει 2 και 3 χρόνια να κάνει απόσβεση?? Και αν λέω αν του βγάλει και καμιά
ζημιά.

Από την άλλη αν ο μοναδικός λόγος που κάνει λίγα χιλιόμετρα είναι η ακριβή τιμή της βενζίνης και με μία μετατροπή
θα απελευθερωθεί και θα τα διπλασιάσει τότε ναι να το κάνει χωρίς καμία κουβέντα γιατί το υγραέριο λειτουργεί και
έτσι.Προσωπικά με βενζίνη έκανα γύρω στις 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο και με το υγραέριο κινούμαι γύρω στις
23.000 με 24.000,δηλαδή μία αύξηση χιλιομέτρων πάνω από 50%.

Φίλοι αν κάπιος ταξιδεύει στα βαλκάνια θα πάθει πλακα με την οικονομια που θα κάνει αρκει να κάνει χιλιομετρα 25.000 κm το χρόνο. Αυτή την εβδομάδα είμαι στην Βουλγαρία με τιμή LPG 0.43-0.46 Ευρω το λίτρο. Τι να λέμε τα συμπεράρματα δικά σας.

Τα διόδια θα στοιχίζουν τα διπλά.

Papous 5 Eυρω είναι η βινίετα μιας εβδομάδας. Έκανα σχεδον 2.000km. Σήμερα που ήρθα ελλαδα και είδα θεσσαλονικη 0.699 Ευρω αέριο ζαλίστηκα

800χλμ...Αθηνα-Καλαματα-Φιλιατρα-Καλαματα-Αθηνα και εδωκα 42Ε σε αεριο,να εκαψα και αλλα 3Ε βενζινη...Πες 45Ε

Συμπερασμα:Δεν συμφερει

Βγάλτο δε συφέρει.................

periklas723 έγραψε:800χλμ...Αθηνα-Καλαματα-Φιλιατρα-Καλαματα-Αθηνα και εδωκα 42Ε σε αεριο,να εκαψα και αλλα 3Ε βενζινη...Πες 45Ε

Συμπερασμα:Δεν συμφερει

Ξέχασες τα 25 € που έδωσες στη δεξαμενή για γιουβέτσι με μοσχαράκι κρασάκι το μισό μισό τυράκι κτλ