16 ----- 18 στα 100.

Δεν μπορεί να είναι αλήθεια. ????

μπορει μπορει παπου....

οκ μολις το εχει βαλει και σε δευτερη ρυθμιση να κατεβει 1 λιτρο αλλα ναι η καταναλωση αυτου του αυτοκινητου ειναι μεγαλη.

φαντασου οτι και πριν τα ψηλωματα λαστιχα κ.λ.π. ταξιδι εθνικη με αυγο στο πενταλ και 100-110 δεν επεφτες κατω απο 10 λιτρα με τιποτα..... Αθηνα 13 για πλακα... γι αυτο το 16 με υγραεριο δε μου ακουγεται περιεργο. το 18 λιγο ναι..

Καλο μηνα η δευτερη εχει γεινει απλα το οχημα εχει σε βενζινη στο ταξηδι 14-15/100

Fokion καλησπέρα , από χτες με εχεις βαλει σε σκεψεις [αυτό το 18]!!!Δεν λεω εχω βαρυ ποδι αλλα πανω κατω τα οχήματα μας εχουν τα ειδια φτιασιδια . Παντα με βαση αυτά που διαβαζω εδώ και καιρο!!!Από την άλλη εβαλα το καλο συστημα για περισσοτερη οικονομια [brc p & d vs siq]. Αν δεν είναι κοπος, θα ηθελα μια γνωμη-βοηθεια,ευχαριστω.

Θεωρω οτι εχεις κανει σωστα τη μέτρηση ( αδειασμα τελειως κ.λ.π. κ.λ.π. )

δε ξερω γιατι αλλα η διαίσθηση μου ειναι οτι το 18 ( ή και το 16 με ελαφρύ ποδι) εχει αιτια ασχετη με το υγραεριο και οτι ακομα και με βενζινη θα ειχες υπερ του δεοντος καταναλωση και απλά τωρα λογω και του "πολλαπλασιασμου" με το υγραεριο εγινε εμφανες.

υποθετω επεισεις οτι δεν έχεις λαμπακι να ανάβει γιατι δεν το ανέφερες.

Γενικά παντως σε αυτο το αυτοκινητο η οποιαδηποτε δυσλειτουργία του Λ εκτοξευει την καταναλωση.

Καλημέρα και καλη σαρακοστή! Στα 1600 το πηγα στον εγαταστατη για την "τελικη ρυθμιση". Για αυτόν ηταν απλα ενας τυπικος ελενχος μετα το μπριζομα, μου ειπε ότι όλα είναι ΟΚ.Μετα από από 2 μερες πηγα στην αντ/πια για ασχετο λογο και επι τη ευκαιρια το βαλαμε στο τεστερ. Το μονο που μου ειπε ηταν ότι με το lpg ο λ ειχε λιγοτερο κυματοειδή μορφη από ότι με βενζινη Κατά τα αλλα όλα καλα.

Το δοκίμασες να δεις ότι αλλάζει η καμπύλη του λ στα 2 καύσιμα; Γιατί από όσο ξέρω δεν αλλάζει είτε με βενζίνη είτε με υγραέριο, τουλάχιστον στο δικό μου

Καποιος μηχανικος μου ειπε ότι πιο ισια η καμπυλη του lpg γιατι εχει λιγοτερα καυσαερια

Πρώτη φορά το ακούω (δεν είμαι μηχανικός βέβαια.) Ο λ δεν μετράει καυσαέρια αλλά παρουσία οξυγόνου στα καυσαέρια και χρησιμοποιεί τα δεδομένα η ecu του αυτοκινήτου για να προσαρμόσει την σωστή ποσότητα καυσίμου που ψεκάζεται

Ford Fiesta ST με Vialle Lpfi απο τον Φεβρουάριο του 2012 , 42 χιλιάδες χλμ. και κανένα πρόβλημα - μη σας πω ότι πάει καλύτερα με υγραέριο απότι με βενζίνη . Μέτρημα βαλβίδες τον Ιούνιο του 2013 και δεν είχε κανένα πρόβλημα .