Polo και υγραεριοκίνηση ταιριάζουν ? Η αλήθεια είναι ότι είμαι ,δυστυχώς, μες τα νεύρα τώρα ! 5 χρόνων το Polo,το πήρα, ο προκάτοχος είχε εγκαταστημένη υγραεριοκίνηση , δυστυχώς δεν το'ψαξα τι υγραερικίνηση είναι τότε ! 5μήνες μετά-στο σήμερα το'χω κάνει περ. 3500 χιλ. μου'βγαλε αντλία καυσίμου ,κ' τώρα το'χω ξανά πάλι συνεργείο ... Να το βγάλω πρώτα από το συνεργείο κ θα σας πω τι υγραεριοκίνηση έχει πάνω ! Γνωρίζει κανείς για Polo κ΄υγραεριοκίνηση ! Ε, 5μιση χρόνων Polo 1200 ,2007 ,84000 χιλιομετρα- άντε και 104 000 χιλ. λέω εγώ(!) τσακισμένο αυτοκίνητο ρέ παιδιά !!!!!!!!!!!! Στέκει τέτοια βλάβη ή δε στέκει? ΒΟΗΘΕΙΑ

adiiti έγραψε:Polo και υγραεριοκίνηση ταιριάζουν ? Η αλήθεια είναι ότι είμαι ,δυστυχώς, μες τα νεύρα τώρα ! 5 χρόνων το Polo,το πήρα, ο προκάτοχος είχε εγκαταστημένη υγραεριοκίνηση , δυστυχώς δεν το'ψαξα τι υγραερικίνηση είναι τότε ! 5μήνες μετά-στο σήμερα το'χω κάνει περ. 3500 χιλ. μου'βγαλε αντλία καυσίμου ,κ' τώρα το'χω ξανά πάλι συνεργείο ... Να το βγάλω πρώτα από το συνεργείο κ θα σας πω τι υγραεριοκίνηση έχει πάνω ! Γνωρίζει κανείς για Polo κ΄υγραεριοκίνηση ! Ε, 5μιση χρόνων Polo 1200 ,2007 ,84000 χιλιομετρα- άντε και 104 000 χιλ. λέω εγώ(!) τσακισμένο αυτοκίνητο ρέ παιδιά !!!!!!!!!!!! Στέκει τέτοια βλάβη ή δε στέκει? ΒΟΗΘΕΙΑ

να εχεις το 1/3 της δεξαμενης βενζινης γεματο και να ανανεωνεις μερος αυτης καθε 2-3 μηνες.

Αυτό το κάνω ούτως ή άλλως .

να εχεις το 1/3 της δεξαμενης βενζινης γεματο και να ανανεωνεις μερος αυτης καθε 2-3 μηνες.

Κύριε εγκαταστάτη αυτή την οδηγία την λέτε σε κάθε υποψήφιο πελάτη σας?
Αν ναι, σας τιμά.
Προσωπικά όταν πήγα να κάνω την εγκατάσταση και έκανα έρευνα αγοράς δεν άκουσα από κανένα αυτές τις προστατευτικές οδηγίες, οι οποίες όταν παραλείπονται οδηγούν σε συνεχείς και ¨ανεξιχνίαστες¨ βλάβες των μετατραπέντων σε υγραέριο οχημάτων.
Το αντίθετο μάλιστα.
Όλοι είναι σίγουροι για το αποτέλεσμα και όταν αρχίσουν τα 'ωραία' σε τρέχουν από συνεργείο σε συνεργείο και παρακαλάς μη μείνεις σε καμιά ερημιά.
Μια καλή πρόταση είναι ο κλάδος σας να φτιάξει μια λίστα με άτυπες οδηγίες οι οποίες αντλήθηκαν από τις εμπειρίες του καθενός σας, πάνω στα ανακύπτοντα προβλήματα και μην αρέσκονται μόνο σε μεγαλοστομίες.

geopapad0p έγραψε:να εχεις το 1/3 της δεξαμενης βενζινης γεματο και να ανανεωνεις μερος αυτης καθε 2-3 μηνες.

Κύριε εγκαταστάτη αυτή την οδηγία την λέτε σε κάθε υποψήφιο πελάτη σας?
Αν ναι, σας τιμά.
Προσωπικά όταν πήγα να κάνω την εγκατάσταση και έκανα έρευνα αγοράς δεν άκουσα από κανένα αυτές τις προστατευτικές οδηγίες, οι οποίες όταν παραλείπονται οδηγούν σε συνεχείς και ¨ανεξιχνίαστες¨ βλάβες των μετατραπέντων σε υγραέριο οχημάτων.
Το αντίθετο μάλιστα.
Όλοι είναι σίγουροι για το αποτέλεσμα και όταν αρχίσουν τα 'ωραία' σε τρέχουν από συνεργείο σε συνεργείο και παρακαλάς μη μείνεις σε καμιά ερημιά.
Μια καλή πρόταση είναι ο κλάδος σας να φτιάξει μια λίστα με άτυπες οδηγίες οι οποίες αντλήθηκαν από τις εμπειρίες του καθενός σας, πάνω στα ανακύπτοντα προβλήματα και μην αρέσκονται μόνο σε μεγαλοστομίες.

κατ αρχας δεν μπορω να πω με σιγουρια οτι η ποσοτητα της βενζινης φταιει για την βλαβη της αντλιας, γιατι υπαρχουν αρκετα οχηματα με και χωρις υγραεριο, που ειναι συνεχεια με ρεζερβα και δεν εχουν κανενα προβλημα, απλα ειναι ο μοναδικος τροπος να την προστατεψουμε.
η συμβουλη μου προς ολους τους οδηγους ειναι να εχουν παντα αρκετη βενζινη "ειδικα σε ταξιδι" ετσι ωστε σε μια βλαβη του συστηματος υγραεριου, να μην ταλαιπωρηθουμε μενοντας απο καυσιμο.
στους πελατες μου δινω μια λιστα με τα πρεπει, κατα τη δικια μου αποψη. αυτη δε μπορει να ειναι γενικευμενη γιατι ο καθε τεχνικος εχει δικα του σημεια αναφορας συμφωνα με την πειρα τις γνωσεις του ακομα και τα θελω του. ενα παραδειγμα σε αυτο ειναι οτι ο καθε εγκαταστατης εχει ξεχωρισει και διαφορετικη εταιρια σαν καλυτερη, χωρις καποιος να ειναι λαθος, οπως και αν ρωτησεις 10 μηχανικους ποιο ειναι το καλυτερο αυτοκινητο θα παρεις τουλαχιστον 7 διαφορετικες αλλα τεκμιριομενες απαντησεις.

geopapad0p έγραψε:να εχεις το 1/3 της δεξαμενης βενζινης γεματο και να ανανεωνεις μερος αυτης καθε 2-3 μηνες.

Κύριε εγκαταστάτη αυτή την οδηγία την λέτε σε κάθε υποψήφιο πελάτη σας?
Αν ναι, σας τιμά.
Προσωπικά όταν πήγα να κάνω την εγκατάσταση και έκανα έρευνα αγοράς δεν άκουσα από κανένα αυτές τις προστατευτικές οδηγίες, οι οποίες όταν παραλείπονται οδηγούν σε συνεχείς και ¨ανεξιχνίαστες¨ βλάβες των μετατραπέντων σε υγραέριο οχημάτων.
Το αντίθετο μάλιστα.
Όλοι είναι σίγουροι για το αποτέλεσμα και όταν αρχίσουν τα 'ωραία' σε τρέχουν από συνεργείο σε συνεργείο και παρακαλάς μη μείνεις σε καμιά ερημιά.
Μια καλή πρόταση είναι ο κλάδος σας να φτιάξει μια λίστα με άτυπες οδηγίες οι οποίες αντλήθηκαν από τις εμπειρίες του καθενός σας, πάνω στα ανακύπτοντα προβλήματα και μην αρέσκονται μόνο σε μεγαλοστομίες.

Εμείς είμαστε ακόμα χειρότεροι τονίζουμε σε όλους να καίνε τη βενζίνη κάθε μήνα όλη , η στσθμη να εινσι στο 1/4 και πανω και να γινετε προσθήκη μόνο 10 ευρω η 5-6 λίτρων τη φορά , μόλις δλδ η στάθμη φτάσει στο 1/4 συμπληρώσουμε 10 ευρω αν λοιπόν αυτο γίνει μια φορά την εβδομάδα η βενζίνη δεν μένει πανω απο μήνα στη δεξαμενη.

adiiti έγραψε:Polo και υγραεριοκίνηση ταιριάζουν ? Η αλήθεια είναι ότι είμαι ,δυστυχώς, μες τα νεύρα τώρα ! 5 χρόνων το Polo,το πήρα, ο προκάτοχος είχε εγκαταστημένη υγραεριοκίνηση , δυστυχώς δεν το'ψαξα τι υγραερικίνηση είναι τότε ! 5μήνες μετά-στο σήμερα το'χω κάνει περ. 3500 χιλ. μου'βγαλε αντλία καυσίμου ,κ' τώρα το'χω ξανά πάλι συνεργείο ... Να το βγάλω πρώτα από το συνεργείο κ θα σας πω τι υγραεριοκίνηση έχει πάνω ! Γνωρίζει κανείς για Polo κ΄υγραεριοκίνηση ! Ε, 5μιση χρόνων Polo 1200 ,2007 ,84000 χιλιομετρα- άντε και 104 000 χιλ. λέω εγώ(!) τσακισμένο αυτοκίνητο ρέ παιδιά !!!!!!!!!!!! Στέκει τέτοια βλάβη ή δε στέκει? ΒΟΗΘΕΙΑ

Σπάνιο για VW. Δεν είναι τόσο ευαίσθητες οι αντλίες τους. Συνήθως τα Ford κάποια Mazda και Volvo έχουν ευαισθησία, και γι’αυτό σε καμία περίπτωση δεν φταίει άμεσα η εγκατάσταση ή το σύστημα υγραερίου.

Σπάνιο σε VW ,ε! Εν τέλει tartarini(πως γράφεται!) έχει το Polo . Σήμερα το έβγαλα από το συνεργείο- Η αντλία καυσίμου που αντικαταστάθηκε την προηγούμενη εβδομάδα( η γνήσια της VW)...Ξανακόλλησε μέσα σε 2 μέρες!!! O μηνικός μου είπε ότι δεν το'χει ξαναζήσει αυτό ! Πλην το σύστημα υγραεριου είναι εντάξει ακόμα! Λέει ότι φταίει ή ότι έμεινε από την προηγούμενη βενζίνη ή ...μου αλλαξανε φίλτρο καυσίμου .
Polo k tartarini ταιριάζουν ?

Το συμπερασμα που βγαινει ειναι ποτε να μην αφηνουμε την δεξαμενη βενζινης σε χαμηλα επιπεδα ακομα χειροτερα με λαμπακι γιατι η θερμοκρασια ψυξης της αντλιας ειναι επικυνδυνη.
Η αντλια κολλαει -χαλαει ο ρυθμιστης πιεσης-χαλαει η ανεπιστροφη βαλβιδα της η' ενας ψιλος συνδιασμος αυτων και εμεινες

stratos και όλοι σας,Σας Ευχαριστώ ! Πολύτιμες οι συμβουλές σας , πολύτιμο και το forum ! Συνεχίστε έτσι