αγαπητοί φίλοι εδώ και λίγο καιρό έχω βάλει στο αυτοκίνητο ( xtrail nissan) ένα προσθετικό ( δεν ειναι ακριβώς λάδι αλλά ας το λέμε λάδι) , γερμανικό προϊόν Pro Tec ( V - Lube Valve Saver) για το οποίο ( όπως και για άλλα παρόμοια) ακούγονται διάφορα. Στο λινκ http://www.youtube.com/watch?v=v8Cfl7JQR58 μπορεί κανείς να δει ακριβώς το σχετικό βίντεο. Ερώτηση στο φορουμ : έχει κανείς προβλήματα με λαδιέρες αυτού του τυπου ? μπορούν να προκαλέσουν πρόβλημα στο μίγμα ή στον καταλύτη ή στον λάμδα σένσορα όπως ισχυρίζεται ο μηχανικός κ. Βατσος στο http://www.youtube.com/watch?v=H2-1NJgt ... re=related ? Σαφώς και δεν είναι "απαραίτητες" , αλλά επειδή το κόστος της εγκατάστασης είναι μικρό , μπορεί να μην "σώζουν" αλλά μπορούν να βλάψουν και τον κινητήρα? ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε πληροφορία .

Πολυ καλο θεμα!
Μπραβο
Ακουγονται οντως διαφορα για φθορες σε καταλυτες και σενσορες λαμδα με την χρηση συστηματος λιπανσης βαλβιδων.
Ισχυουν αυτες οι φημες?
Μιλαμε παντοτε για σωστη χρηση, οχι σε περιπτωση που χαλασει και πεφτει το λαδι με τον τονο μεσα στον κινητηρα.

Το σύστημα λίπανσης είναι υποχρεωτικό σε μερικά αυτοκίνητα, και με σωστή ρύθμιση δεν παθαίνει τίποτα ο καταλύτης. Υπάρχουν βέβαια και άλλοι τρόποι αποφυγής φθοράς των βαλβίδων, ψεκάζοντας ταυτόχρονα και ένα ποσοστό βενζίνης. Αυτό βέβαια συνεπάγεται χρήση βενζίνης σε ποσοστό περίπου 80% γκάζι – 20% βενζίνη, και υποστηρίζεται μόνο από τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραερίου
Χρήστος

INCTEK έγραψε:Το σύστημα λίπανσης είναι υποχρεωτικό σε μερικά αυτοκίνητα, και με σωστή ρύθμιση δεν παθαίνει τίποτα ο καταλύτης. Υπάρχουν βέβαια και άλλοι τρόποι αποφυγής φθοράς των βαλβίδων, ψεκάζοντας ταυτόχρονα και ένα ποσοστό βενζίνης. Αυτό βέβαια συνεπάγεται χρήση βενζίνης σε ποσοστό περίπου 80% γκάζι – 20% βενζίνη, και υποστηρίζεται μόνο από τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραερίου
Χρήστος

Αυτο το ποσοστο(στην φθορα των βαλβιδων) Χρηστο δεν μπορουμε να το πετυχουμε αν σε καθε 100χλμ δουλευουμε και αλλα 10 με βενζινη????

Τελικα ειναι απαραιτητη η λαδιερα? χρειαζεται καπου καπου να δουλευουμε και βενζινη?ειναι καλυτερα τα συστηματα που εκχυνουν και βενζινη μαζι?ερωτηματα, που κατα τη γνωμη μου , πολλοι θα ηθελαν να δουν τις απαντησεις

rebel έγραψε:
Αυτο το ποσοστο(στην φθορα των βαλβιδων) Χρηστο δεν μπορουμε να το πετυχουμε αν σε καθε 100χλμ δουλευουμε και αλλα 10 με βενζινη????

Όχι δεν μπορεί να ισχύει κάτι τέτοιο. Χρειάζεται ταυτόχρονος ψεκασμός ποσοστού βενζίνης, ή λίγο λίπανση μέσω λαδιέρας. Ο όρος να «γλυκάνει» λίγο , δουλεύοντας το 5 λεπτά με βενζίνη είναι λίγο μπακάλικος κατά τη γνώμη μου.
Χρήστος