Περσι θυμαμαι τετοιο καιρο ειχε παει και του εβαλαν παλι το προγραμμα επειδη ειχε ενα θεμα και δε γυρνουσε αεριο....αναβαθμιζουν τοσο τακτικα τα προγραμματα;

1 φορά τον χρόνο


Sent from my iPhone using Tapatalk

Η καταναλωση των ιταλικών κιτ της ΑΕΒ στα Tsi ειναι στο 10 + - % δεν ειναι θέμα αναβάθμισης. Αν έχει παραπάνω καταναλωση οπως γράφεις κάτι συμβαίνει άλλο ..

αυτο το +- 10% δλδ ειναι σταθερο για κινηση εντος και εκτος πολης.... και μονο βενζινη εκτος απο το ξεκινημα δε δουλευει πουθενα? παντα συνδιασμος σε ολο το φασμα των στροφων?

Ρελαντί δουλεύει σίγουρα μόνο βενζίνη.

Στον δικό μου CAXA 122 καίει τα 3/4 του τεπόζιτου της βενζίνης κάθε ~2.500km

Παιδιά ο caxa δεν δουλεύει ρελαντί βενζίνη. Μονο αν σου το εχει βάλει ο εγκαταστατης σου για κάποιον λόγο. Η επίσημη αναβάθμιση του εργοστασίου εχει ρελαντί αέριο


Sent from my iPhone using Tapatalk

ΟΚ, εγώ είχα την πληροφόρηση από τεχνικό του εγκαταστάτη μου ότι η εργοστασιακή ρύθμιση είναι να δουλεύει βενζίνη στο ρελαντί και αν θέλουμε το γυρνάμε σε υγραέριο. Δεν το κάναμε για καλύτερη λίπανση των βαλβίδων.

Candlemass έγραψε:Ρελαντί δουλεύει σίγουρα μόνο βενζίνη.

Στον δικό μου CAXA 122 καίει τα 3/4 του τεπόζιτου της βενζίνης κάθε ~2.500km

Ποσα λίτρα δηλαδή ;

Σε caxa golf prins VSI 2.0 μετρημένο 10 φορες 5 λίτρα βενζινης / 1000κμ

αν ειναι 5 λιτρα στα 1000χλμ ειναι καλα, γιατι για λιγα μου φαινονται....

xarisbluegolfv έγραψε:αν ειναι 5 λιτρα στα 1000χλμ ειναι καλα, γιατι για λιγα μου φαινονται....

εγγυηση καταναλωσης βενζινης στο 5 % αυτο πληρωνεις σε prins που μικρη διαφορα εχει με τα ιταλικα