splitapsou έγραψε:

trelogolfakias έγραψε:Με μια λεξη απλα τελειοι...Αψογη συμπεριφορα.αψογη εξυπηρετηση σωστη δουλεια λογικες τιμες.Πραγματικα μαστόρια με αρχ....και οχι αρχ.... μάστορες.Επειδη εχω μπλεξει με δηθεν μαστορες και εχω δει τα χειροτερα ειλικρινα ειναι οτι καλυτερο.ενα θα σας πω εκανα 450χμ πηγα στο μαγαζι τους και ετσι μονο βρηκα λυση ολοι οι Μαστορες σε εισαγωγικα ειχαν σηκωσει τα χερια ψηλα.προσοχη σε ποιον εμπιστευεσται το αμαξι σας.μονο στον LPGAS με κλειστα ματια.

+1

Αλήθεια τι αμάξι και με τι πρόβλημα - κιτ;

bmw x3 2.0 2006 μοντελο.το προβλημα ηταν οτι μου ειχαν τρυπησει την εισαγωγη στο γαμο του καραγκιοζη κ ευτιχως στο συνεργειο του lpgas το βρηκαν το διορθωσαν και το ρυθμισαν.ο προηγουμενος ασε δεν ηξερε τη επρεπε να κανει μου εκαψε το μοτερ του valvetronic μεχρι κ την γραμμη του parctronic κατω απο το τιμονι μου κοψανε και το ειχα στην bmw μου βγαλανε μπρος πισω προφυλακτηρα τη φιαλη το πισω καθισμα ολοκληρο και το καθισμα του συνοδηγου για να το βρουν.αυτα τα λιγα κ με κοστος περιπου 760 ευρω.γιαυτο καμια φορα το φθηνο βγανει ακριβοτερο.και το ακομα καλυτερο δεν στο ειπα.μου χαλασαν κ το πνευμονι που υποτιθεται οτι εχουν δυο χρονια εγγυηση και δεν μου το αλλαξανε εγινε εσκεμενα μου ειπε γιατι τα φερνει απο βουλγαρια και το παιζει ιστορια με την ταμπελα της brc.πραγματικα το επομενο μου αυτοκινητο μονο στον LPGAS με κλειστα ματια γρηγορα και αξιοπιστα.τερμα τα δηθεν μαστορακια τισ πλακας.
το κιτ ειναι 1500 πνευμονα κ πορτοκαλι μπεκ

+1000 και απο εμενα οπως ειπαν και ολοι οι φιλοι πιο πισω.Να ευχαριστησω και τον μαστροβαγγελη για μια εξυπηρετηση που μου εκανε

Είμαι απο θεσσαλονίκη και αγόρασα ένα μεταχειρισμένο citroen c4 1.6 του 2008 απο την αθήνα και επειδή είχα ακουσει καλά λόγια για τον lpgas το πήγα και μου πέρασαν BRC plung&drive.
Όταν είδαν την εγκατάσταση στην citroen θεσσαλονίκη που το πήγα για service το πρώτο πράγμα που με ρώτησαν ήταν ποιος ήταν ο εγκαταστατης διότι δεν έχουν ξαναδεί τόσο ποιοτική εγκατάσταση.
'Οταν έφτασα τα πρώτα 1.500 Km επείδή δεν ήταν δυνατον να κατέβω αθήνα για το πρώτο τυπικό service πηγα στην γεραντίδη gas που έχει BRC και καλή φήμη στην θεσσαλονική. Του είπα να βάλουμε το αυτοκίνητο στον αναλυτή καυσαεριων για να δουμε τα καυσαέρια. Το λ=1.001 και γυρνα και μου λέει καλυτερα να μην του πειράξουμε τις ρυθμίσεις του εγκεφάλου γιατι το αυτοκίνητο είναι τέλειο και μονο κακο θα του κάνουμε.
Έχω 17.000 Km μέχρι στιγμής και όλα τελεια. Και όταν λέω τέλεια δεν εννοω ότι δεν άναψε ποτε απλώς το λαμπακι του check engine αλλά οτι ποτέ δεν είχα ούτε random misfired απο ότι μου είπε η citroen θεσσαλονίκης που το πήγα για service χθές.
Τον συστήνω ανεπιφύλακτα σε όποιον είναι απο Αττική ή μπορεί να πάει μέχρι την αθήνα.

Ευχαριστώ δημοσίως τον κ. Χρήστο Γκέκα για την άψογη τοποθέτηση και συμπεριφορά.
Επειδή γύρισα όλα τα διαφημιζόμενα συνεργεία τοποθέτησης στο Internet, στο forum αλλά και στην αγορά (ότι τουλάχιστον μπορούσα να εντοπίσω) θεωρώ ότι το συγκεκριμένο συνεργείο είναι αυτό που λέμε best value for Money. Πιστεύω ότι δεν υπάρχει ούτε ένας δυσαρεστημένος πελάτης, ούτε ένα αυτοκίνητο που να έχει ξεφύγει με λάθος ρυθμίσεις. Είναι το πιο οργανωμένο συνεργείο που έχω συναντήσει.
Και αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι ότι ήταν οι μόνοι που μου εξήγησαν τα πάντα αναλυτικότατα όπως κανένας άλλος.
Και επειδή τους έπρηξα πραγματικά δεν είδα ούτε μία φορά στραβή μούρη.
Συστήνεται με κλειστά μάτια.
Επίσης ο άνθρωπος έχει τελειώσει και ΤΕΙ Μηχανολογίας για όσους δεν το γνωρίζουν.

Θα πάω μετά το Πάσχα να ρωτήσω εκεί. Έχω ένα Mercedes C200 1.8 184 hp '2009 που δεν το προλαβαίνω στο καύσιμο!!

Καλησπέρα και από εμένα!

Μετά από πολύ έρευνα στο φόρουμ και αρκετές επισκέψεις σε συνεργεία, πήραμε την απόφαση να αναθέσουμε την μετατροπή του αυτοκινήτου μας στα παιδιά του LPGas στον Πειραιά.

Τα παιδιά στον LPGas και ειδικά ο Χρήστος ήταν οι μόνοι που σε όποια ερώτηση τους έκανα (πριν κλείσουμε το ραντεβού) μας απαντούσαν ακαριαία χωρίς να το σκέφτονται. Και μάλιστα ήταν ευγενικοί και δεν δυσανασχέτησαν σε κανένα σημείο της "ανάκρισής" μου παρότι μάλιστα τους επισκεφτήκαμε και την ώρα που έκαναν το διάλειμμά τους για μεσημεριανό. Είχαμε απογοητευτεί τόσο πολύ από άλλους εγκαταστάτες που είχαμε επισκεφτεί πριν πάμε στα παιδιά στον Πειραιά που είπαμε ότι αν δεν μας κάλυπτε στις απορίες μας και ο LPGas δεν θα κάναμε καθόλου τη μετατροπή...

Η διαδικασία πήρε 3 μέρες. Όσο ήμασταν στο συνεργείο 1,5 από τις τρεις μέρες (καθώς ήρθαμε από Κόρινθο και δεν μπορούσαμε να είμαστε παρόντες και τις τρεις μέρες στο συνεργείο) αυτό που είδαμε ήταν ότι γινόταν πολύ ποιοτική και προσεκτική δουλειά. Από το ποιο κρίσιμο κομμάτι μέχρι το τρύπημα στο λαμάκι για την στήριξη του πνεύμονα η προσοχή ήταν πολύ μεγάλη. Σαν να είχαν στα χέρια τους κοσμήματα τα παιδιά.

Η εγκατάσταση έγινε πολύ καλά, τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν έξτρα από σωληνώσεις και στηρίγματα μέχρι και η μονωτική ταινία είναι κορυφαίας ποιότητας. Επίσης η ρύθμιση μετά τα πρώτα 1500χλμ φαίνεται ότι είναι σωστή, τουλάχιστον δεν καταλαβαίνουμε κάποιο δισταγμό ή το παραμικρό όπως και η οικονομία του συστήματος είναι φανταστική 7,56l/100km (730χλμ με 55,23λίτρα υγραερίου).

Θέλω να σταθώ σε ένα πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε με το φλοτέρ/πολυβαλβίδα και ίσως την δεξαμενή. Όταν πήγαμε να φουλάρουμε την πρώτη φορά το φουλάρισμα θα έπρεπε να σταματήσει στα 46,4 ± 1 λίτρα καθότι βάλαμε 58άρα δεξαμενή. Δεν σταμάτησε όμως και φούλαρε πληρως (πήρε 55,23λίτρα). Η ένδειξη επίσης στην δεξαμενή για τα πρώτα 300χλμ μετά από αυτό το γέμισμα ήταν κολλημένη στο τέρμα. Μετά κατέβηκε...

Επικοινωνήσαμε άμεσα με τον Χρήστο και του είπαμε το πρόβλημα εφανώς ταραγμένοι καθώς ξέραμε ότι δεν μπορούμε να ξανά γεμίσουμε ενώ θα έπρεπε να κάνουμε άλλο ένα ταξίδι στην Αθήνα για να επισκευαστεί. Τα παιδιά μας καθησύχασαν στο τηλέφωνο και μας είπαν πως ότι και να προκύψει το παίρνουν πάνω τους αυτοί. Αφού λοιπόν αδειάσαμε την δεξαμενή καταναλώνοντας το καύσιμο πήγαμε χτες στο συνεργείο για να ελεγχθεί η πολυβαλβίδα/φλοτέρ. Η διάγνωση έβγαλε ελαττωματικό φλοτέρ καθώς κόλαγε στο πάνω μέρος. Αλλάζουν τα παιδιά την πολυβαλδίδα/φλοτέρ με καινούρια και πάμε για γέμισμα. Περιμέναμε πως και πως ότι θα δουλέψει και για κακή μας τύχη πήρε πάλι 55 λίτρα μέχρι που σταματήσαμε χειροκίνητα την αντλία... Εντάξει... Μας έλουσε κρύος ιδρώτας γιατί δεν μπορούσαμε να ξανά χάσουμε τόσο χρόνο για ταξίδι πήγαινε έλα για επισκευή και πόσο καιρό μέχρι να καταναλώσουμε πάλι το υγραέριο...

Επιστρέφουμε λοιπόν στο συνεργείο. Επικοινωνούν τα παιδιά με τον προμηθευτή τους και του εξηγούν την κατάσταση συν το ότι έχουμε έρθει από μακρυά και αποφασίζουμε να αλλάξουμε όλη τη δεξαμενή μαζί με νέα (3η) πολυβαλβίδα/φλοτέρ καθώς δεν γινόταν να βγάλουμε την πολυβαλβίδα που μόλις είχαμε αλλάξει από την φουλαρισμένη δεξαμενή. Ετοιμάζουν τα παιδιά λοιπόν την καινούρια δεξαμενή και ξεκινάμε πάλι για το βενζινάδικο... Ευτυχώς αυτή τη φορά για καλή μας τύχη ακούσαμε το κλακ στα 49λίτρα. Πήρε δηλ 85% ίσως επειδή ήταν και τελείως άδεια και γέμιζε πρώτη φορά.

Ευτυχώς δούλεψε μετά την αλλαγή δεξαμενής και φαίνεται να έχει αποκατασταθεί το πρόβλημα. Ακόμη δεν το έχουμε πιστέψει μετά από τόση ατυχία! Ξέρω ότι γίνομαι κουραστικός με το παραπάνω περιστατικό αλλά το έγραψα μόνο και μόνο για να υπογραμμίσω το γεγονός ότι καθόλη τη διάρκεια όλων τον ατυχών συμβάντων τα παιδιά του LPGas φέρθηκαν απόλυτα επαγγελματικά, δέχτηκαν από μόνοι τους και αντικατέστησαν όλα τα εξαρτήματα δωρεάν στην εγγύηση και επιτόπου χωρίς να μας ταλαιπωρήσουν καθόλου και προσπαθούσαν σε κάθε ατυχία να βρουν λύση που να μην μας ταλαιπωρήσει/αγχώσει ενώ το κυριότερο είναι πως μας έδωσαν την σιγουριά και μας το τόνισαν πολλές φορές για να μας φύγει και το άγχος και η στεναχώρια πως ΟΤΙ μα ΟΤΙ και να προκύψει αναλαμβάνουν την ευθύνη οι ίδιοι και ότι χρειαστεί το αντικαθιστούν άμεσα.

Είχα διαβάσει από παλιά θετικά σχόλια σχετικά με την εξυπηρέτηση του συγκεκριμένου συνεργείου ειδικά όσον αφορά τη συνεργασία μετά την εγκατάσταση αλλά πραγματικά θέλω να πω δημόσια ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλα τα παιδιά του συνεργείου και ειδικά στον Χρήστο (Δημήτρογλου) που τα πήρε όλα πάνω του. Κορυφαίος επαγγελματισμός και το σημαντικότερο που κρατάω πέρα από την άψογη εγκατάσταση και λειτουργία του αυτοκινήτου είναι ότι το after-sales support είναι κορυφαίο και άκρως επαγγελματικό.

ΥΓ: Ξέχασα να αναφέρω ότι το δεύτερο γέμισμα μετά την αλλαγή της δεξαμενής το κάλυψαν (όπως ήταν και φυσιολογικό) τα παιδιά χωρίς να τους το αναφέρουμε καθόλου.

...και εγώ μόνο τα καλύτερα έχω να πώ για τα παιδιά στα οποία έβαλα το Seg.24 τον Αύγουστο, (ειδικά μετά την απόλυτη φόλα που έφαγα στο προηγούμενο αυτοκίνητο απο τον προηγούμενο εγκαταστάτη.Εγκαταστάτη να τον κάνει ο Θεός δηλ. αλλά τέλος πάντων...)
Η εγκατάσταση έγινε σε Suzuki Wagon R 1.3 ( με υδραυλικές βαλβίδες) χωρις λαδιέρα.
Μάλιστα αυτός ο Χρήστος είναι τόσο ειλικρινής που,ενώ διέθετα τα χρήματα για να βάλω το plug&play, με έπεισε οτι περα απο 1-2% μικρότερη κατανάλωση στο αυτοκίνητό μου δεν προσφέρει και τίποτα άλλο.Που θα μπορούσε άνετα να μου το πουλήσει.
Το Suzuki τέλειο,εχω κάνει 4000 km ( θα έπρεπε να είχα πάει στα 1500 για έλεγχο αλλά δεν προλαβαίνω αυτον τον καιρό).
Οι πρώτες μετρήσεις δείχνουν 9 λιτρα/100 υγραέριο απο 8,2/100 βενζίνης.
Πραγματικά η ποιότητα και η σοβαρότητα της εργασίας τους είναι πάρα πολύ καλη.
Το ευχαριστώ θα τους το πώ απο κοντά όταν αξιωθώ να πάω

Χαιρομαι παρα πολυ οταν ακουω για τετοιους επαγγελματιες.
Εγω μιλησα μαζι τους τηλεφωνικα μιση ωρα και ηταν ευγενεστατοι.
Ενα μεγαλο ΜΠΡΑΒΟ

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

καλησπερα.
οφειλω να ευχαριστησω δημοσια το συνεργειο LPGas.
εχω ενα toyota avensis,1600cc,μοντ.1999,με 383500km.
περασα BRC στο συνεργειο του χρηστου πριν 3 χρονια (353000km),oταν ηταν στην πειραιως.
στο διαστημα αυτο το αμαξι δεν εκανε ουτε γκιχ.δουλευει αριστα,παρα τα χιλιομετρα του.
χρειαστηκα προ ημερων μια υπευθυνη δηλωση για να το περασω κτεο.
η εξυπηρετηση απιστευτη.ο χρηστος ο μηχανικος περασε το αμαξι απο κοσκινο.
τι να πω.δεν νομιζω οτι ειναι πολλοι τετοιοι επαγγελματιες.
ευχαριστω και παλι.
Κων.Κωνσταντινου

Γεια σας ειμαι σχετικα καινουργιο μελος εδω περα και θα ηθελα τη γνωμη σας για την μπεμπα μου την ε39 528 215 αλογα με προγραμμα.

Καταρχην εχω κοιταξει για συστηματα και μου αρεσαν τα καινουργια stag q max plus , prins vsi 2, και brc, το πολυ
1300 με 1400 ευρω .
Εαν μπορειτε να μου πειτε σε τι τιμες παιζοντε και σε ποιον να το παω να το εγκαταστησει. Μενω πειραια.

Ευχαριστω πολυ!!!