maxdore217 έγραψε:Καλησπέρα στην όμορφη παρέα (μόλις σήμερα γράφτηκα και αφορμή ήταν το εν λόγο σύστημα) γενικά διάβασα κάποια πράγματα σε διάφορα site αλλά δεν έχω ακόμα εικόνα και θέλω μια βοήθεια.
Όπως και ο φίλος proteas78 έτσι και εγώ βρίσκομαι στο ίδιο περίπου δίλημμα..έχω αποφασίσει να βάλω ΒRC (24) στο ceed 1.6 κάπου στα 1100Ε (με τα γνωστά για ΦΠΑ ) το ποσό μου φαίνεται κάπως ακριβό βέβαια και δεν έχω την οικονομική δυνατότητα αυτόν τον καιρό, από την άλλη έχω κοντά μου κάποια μαστορια (Γρηγορίου Λαμπράκη Νίκαια ) που βάζουν Zanardi σε τιμές 800Ε. Η διαφορά τιμής είναι μεγάλη μιας και μιλάμε για 300Ε και οι μετακινήσεις μου είναι σχετικά λίγες μιας και έχω υπολογίσει κάπου 8000 km ,γενικά θέλω να μάθω και εγώ πράγματα και οι απορίες μου είναι:
1. Επειδή είναι κάπως καινούργιο το Zanardi (εγώ δεν βρήκα αρκετά πράγματα γι αυτήν την) σαν εταιρία, αν το έχει τοποθετήσει κάποιος και είναι ευχαριστημένος - πόσο το έχει δουλέψει - πως πάει από κατανάλωση κ.α. σχετικά.
2. Το αυτοκίνητο μου το έχω βρει σε κάποιες λίστες που το χαρακτηρίζουν προβληματικό σε τέτοια μετατροπή ...ισχύει ή όχι? Όποιο άτομο (μέλος) έχει ceed και θέλει να μου πει 2-3 πραγματάκι θα βοηθούσε έναν (Ν)

.
3. Αν κάποιος έχει να συστήσει κάποιο καλό συνεργείο (μέσω pm) για το brc με καλύτερη τιμή από αυτήν θα του είμουν υπόχρεος περνάω τον Κηφισσό σχεδόν κάθε μέρα οπότε μπορώ να κάνω κάποια στάση.
4. Αν υπάρχει κάποιο άλλο σύστημα που να είναι σωστότερο σε KΙΑ-HYUNDAI θα μου ήταν χρήσιμο να το ξέρω.
Να ζητήσω συγνώμη από τον proteas78 που ποστάρω στο δικό του θέμα απλά είχα κοινές απορίες οπότε θεώρησα πως δεν βγαίνει εκτός θέματος οι κουβέντα.
Καλησπέρα φίλε maxdore , κανένα πρόβλημα με το post!Αντίθετα!Μακάρι να ακουστουν γνώμες πολλές για να μπορέσουμε να αποφασίσουμε το καλύτερο δυνατόν ο καθενας μας για την περίπτωσή του.Ας πάμε όμως στο δια ταύτα...ας μιλήσουμε για τα δύο συστήματα (zanardi και brc). Επειδή εδώ και δυο βδομάδες έχω τρέξει χωρίς να θέλω να υπερβάλλω πιστεύω στο 90 % των συνεργείων των δυτικών προαστίων κι όχι μόνο...και έχω τηλεφωνήσει στο αντίστοιχο ποσοστό σ ολο το λεκανοπέδιο Αττικής...και για να πω την αλήθεια μέχρι και που κοίταξα να βρω το κιτ σαν υλικά και να μου τα περάσουν κατέληξα στα εξής...
Οι τιμές ανα εγκαταστάτη διαφέρουν ελάχιστα (αναφέρομαι πάντα σε αρχική τιμή ένεκα των γνωστών του ΦΠΑ που ανέφερες...)!!!!Στο Zanardi ας πούμε έχω βρει 30 € διαφορά...(από το γνωστο μας μαγαζί στη Γρ. Λαμπράκη ...είμαστε και γείτονες maxdore!) με συνεργείο στη Καβάλας ψηλά προς Χαιδάρι...Σε BRC μόλις 10 € σ άλλα μαγαζιά...
Όσο αφορά το θέμα του ψεκασμού και της λίπανσης είναι θέμα τι κάθεται καθαρά πιο καλά σε σένα!Δεν μπορεί να σου πεί κάποιος μη βάλεις λαδιερα ή βαλε!Μην ψεκάζεις ή ψέκαζε βενζίνη...Σαφέστατα και υπάρχουν έρευνες που καθε εταιρεία μπορεί να προβάλλει για να προμοτάρει το προιόν της αλλά στο τέλος εσύ αποφασίζεις...Η δική μου λογική θεωρεί πιο σωστή τη λύση του ψεκασμού βενζίνης μιας κι είναι ότι πιο κοντινό στη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα...(αν δεις και σε προηγούμενή μου παράθεση λέω την γνώμη μου για τις λαδιέρες...δες και δω
http://www.youtube.com/watch?v=MtxKFP0f ... e=relmfu... μια χαρά μου φαινεται να τα λέει ο κος).Άσε και που γενικά για να μαστε πιο σωστοί θα πρεπε να βρούμε ένα φίλο που χει το συγκεκριμένο μοντέλο με το δικό σου ή το δικό μου...να χει κάνει 50.000 χιλ και να μας πει τι παίζει, για κάθε πιθανο σεναριο εγκατάστασης αυτό συνεπάγεται!!!Καταλαβαίνεις ότι αυτό είναι μάλλον δύσκολο!Ίσως σ αυτό το κομμάτι να μπορούν να μας βοήθησουν οι πιο μεγάλες εταιρείες με την τεχνογνωσία τους και να μας κάνουν να νιώσουμε πιο σίγουροι από άλλες περιπτώσεις.
Συνοψίζοντας τα πιο πάνω...
Δεδομένου ελάχιστων διαφορών στις τιμές...εμείς πρέπει να διαλέξουμε στην ουσία τον κύριο αυτόν , ο οποίος θα μας πείσει ότι θα κάνει την καλύτερη δουλειά (παίζει απίστευτα μεγάλο ρόλο ο εγκαταστάτης) , έχει μεγάλη εμπειρία...(δεν έχει φτιάξει 100 αμάξια ας πούμε) και ταιριάζει στη νοοτροπία μας όσο αφορα λαδιέρες , ψεκασμούς κτλπ!Και υπάρχει και ο παράγοντας πάντα της χρηματοδότησης που δυστυχώς στις μέρες μας παίζει σημαντικότατο ρόλο!Αν βρούμε την χρυσή τομή των παραπάνω...ΤΖΑΚ ΠΟΤ!
Έγώ ψάχνοντας όλα αυτά και προσπαθώντας να βγάλω άκρη μ ανησυχησε το γεγονός ότι δεν έχω βρει τίποτα για το Zanardi!Tίποτα όμως...ούτε ένα εταιρικό site(αν κάποιος γνωρίζει κάτι και δεν μπόρεσα να βρω εγώ κάτι ας μας παραθέσει κανα link). Μόνο ότι δουλεύει μέρη της NIGS...Ο κος στη Γρ. Λαμπράκη ήταν ευγενέστατος και πολύ πρόθυμος να εξηγήσει κάποια πράγματα...αν διάλεγα αυτό το κιτ...άλλα από την άλλη όπου και να ρώτησα μου είπαν τα καλύτερα για BRC και μιλάμε και για μια εταιρεία η οποία έχει αναρτήσει λίστα με τ αυτοκίνητα που έχουν θεματα με το γκάζι ( αν δεν κάνω λάθος έχει φτιάξει μια βάση με ενημερώσεις από τους ίδιους τους καταναλωτές).Δες και πόσοι φίλοι του forum έχουν εγκαταστήσει BRC και πόσοι ZANARDI...'Εχουν και κάποιες διαφορές στα τεχνικά χαρακτηριστικά...δεν νομίζω να ναι τα ίδια...!
Αυτά σκέφτηκα και κατέληξα ότι σ αρχική τιμή αξίζει να δώσω τα 200 € διαφορά και να πάω σε BRC...Που και πως και φωτογραφίες μόλις παραλάβω θα σας πω καθώς και τις εντυπώσεις μου από το συγκεκριμένο εγκαταστατη!
Κλείνοντας... θα θελα να ζητήσω συγνώμη για το μακροσκελές post αλλά προσπάθησα να συνοψίσω όλα όσα μ απασχόλησαν και να βοηθήσω όποιον εχει την υπομονή να το διαβάσει.
Φίλε maxdore ότι θες στείλε μου pm να σου απαντήσω...(για τιμες μαγαζια και τέτοια αν θες).
Opel Corsa 2005 1.2 twinport - BRC Sequent 24 με μικροψεκασμό βενζίνης.