savvas712 έγραψε:Tην Καλησπέρα σε όλη την παρέα με τη σειρά μου και εγώ θα παραθέσω την εμπειρία μου για το συγκεκριμένο εγκαταστάτη
Μιας και έχω κάνει εγκατάσταση στο αυτοκίνητο κιτ υγραερίου στον Καλογρίτσα Gas.
Είναι Άψογος από όλες τις απόψεις και από την προσέγγιση του πελάτη και από την τεχνογνωσία που αφορά το τεχνικό κομμάτι και όταν λέμε την προσέγγιση του πελάτη εννοούμε τι θα τον καλύψει και τι πρέπει να μπει στο αυτοκίνητο ώστε να μην πετάξεις σε εισαγωγικά το πετάξει χρήματα παραπάνω το οποίο δεν θα έχει να του προσφέρει τίποτα στο αυτοκίνητο,
και το τεχνικό κομμάτι που το αυτοκίνητο βγήκε άψογο από την επέμβαση του χειρουργείου.
Η δουλειά που έκανε είναι άψογη τον προτείνω ανεπιφύλακτα βέβαια τα περισσότερα θα τα πω στο Post που θα ανοίξω στο showroom όπου θα μπορέσω να αναφερθώ εκτενέστερα και με φωτογραφικό υλικό.
Δείτε και εδώ το link από την ενότητα showroom για την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο topic-4047
Το κιτ του υγραερίου τοποθετήθηκε σε ένα Citroen C3 1.100 κυβικά μοντέλο του 2006 με 107,308 km

Kakis έγραψε:

savvas712 έγραψε:Tην Καλησπέρα σε όλη την παρέα με τη σειρά μου και εγώ θα παραθέσω την εμπειρία μου για το συγκεκριμένο εγκαταστάτη
Μιας και έχω κάνει εγκατάσταση στο αυτοκίνητο κιτ υγραερίου στον Καλογρίτσα Gas.
Είναι Άψογος από όλες τις απόψεις και από την προσέγγιση του πελάτη και από την τεχνογνωσία που αφορά το τεχνικό κομμάτι και όταν λέμε την προσέγγιση του πελάτη εννοούμε τι θα τον καλύψει και τι πρέπει να μπει στο αυτοκίνητο ώστε να μην πετάξεις σε εισαγωγικά το πετάξει χρήματα παραπάνω το οποίο δεν θα έχει να του προσφέρει τίποτα στο αυτοκίνητο,
και το τεχνικό κομμάτι που το αυτοκίνητο βγήκε άψογο από την επέμβαση του χειρουργείου.
Η δουλειά που έκανε είναι άψογη τον προτείνω ανεπιφύλακτα βέβαια τα περισσότερα θα τα πω στο Post που θα ανοίξω στο showroom όπου θα μπορέσω να αναφερθώ εκτενέστερα και με φωτογραφικό υλικό.
Δείτε και εδώ το link από την ενότητα showroom για την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο topic-4047
Το κιτ του υγραερίου τοποθετήθηκε σε ένα Citroen C3 1.100 κυβικά μοντέλο του 2006 με 107,308 km

Κι εγώ στον Καλογρίτσα έβαλα στο corolla το ίδιο σύστημα με το δικό σου.
Αυτό που δεν ξέρω κ θα το ρωτήσω με την πρώτη ευκαιρία, είναι καποιες λεπτομέρειες σχετικά με το σύστημα.
Δηλ, απο τις πόσες σ.α.λ ψεκαζει βενζίνη κ σε τι ποσοστό κλπ.
Εσένα σου ειπαν αυτα τα τεχνικά θέματα;

savvas712 έγραψε:

Kakis έγραψε:

savvas712 έγραψε:Tην Καλησπέρα σε όλη την παρέα με τη σειρά μου και εγώ θα παραθέσω την εμπειρία μου για το συγκεκριμένο εγκαταστάτη
Μιας και έχω κάνει εγκατάσταση στο αυτοκίνητο κιτ υγραερίου στον Καλογρίτσα Gas.
Είναι Άψογος από όλες τις απόψεις και από την προσέγγιση του πελάτη και από την τεχνογνωσία που αφορά το τεχνικό κομμάτι και όταν λέμε την προσέγγιση του πελάτη εννοούμε τι θα τον καλύψει και τι πρέπει να μπει στο αυτοκίνητο ώστε να μην πετάξεις σε εισαγωγικά το πετάξει χρήματα παραπάνω το οποίο δεν θα έχει να του προσφέρει τίποτα στο αυτοκίνητο,
και το τεχνικό κομμάτι που το αυτοκίνητο βγήκε άψογο από την επέμβαση του χειρουργείου.
Η δουλειά που έκανε είναι άψογη τον προτείνω ανεπιφύλακτα βέβαια τα περισσότερα θα τα πω στο Post που θα ανοίξω στο showroom όπου θα μπορέσω να αναφερθώ εκτενέστερα και με φωτογραφικό υλικό.
Δείτε και εδώ το link από την ενότητα showroom για την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο topic-4047
Το κιτ του υγραερίου τοποθετήθηκε σε ένα Citroen C3 1.100 κυβικά μοντέλο του 2006 με 107,308 km

Κι εγώ στον Καλογρίτσα έβαλα στο corolla το ίδιο σύστημα με το δικό σου.
Αυτό που δεν ξέρω κ θα το ρωτήσω με την πρώτη ευκαιρία, είναι καποιες λεπτομέρειες σχετικά με το σύστημα.
Δηλ, απο τις πόσες σ.α.λ ψεκαζει βενζίνη κ σε τι ποσοστό κλπ.
Εσένα σου ειπαν αυτα τα τεχνικά θέματα;

Όχι δεν τον ρώτησα στο τεχνικό κομμάτι πως έχει κάνει τη ρύθμιση και σε τι ποσοστό η φορτίο κινητήρα να ρίχνει βενζίνα.
Αν και οι τεχνικοί εγκαταστάτες γνωρίζουν ανάλογα με το τι μοντέλο είναι το αυτοκίνητο και τι ευπάθειες έχει σαν κινητήρας να το εμπλουτίζουν λίγο παραπάνω από ότι θα έπρεπε σε καύσιμο δηλαδή βενζίνα.
Ναι Ρώτησε τον θα σου πει Δεν είναι κάτι το κρυφό.
Αλλά ρωτά Σε τι ποσοστό ψεκάζει βενζίνη και μετά από πόσες στροφές ή φορτίο.
Καλορίζικο Καλοτάξιδο και Καλές βόλτες

Στάλθηκε από το ALE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Kakis έγραψε:

savvas712 έγραψε:

Kakis έγραψε:

savvas712 έγραψε:Tην Καλησπέρα σε όλη την παρέα με τη σειρά μου και εγώ θα παραθέσω την εμπειρία μου για το συγκεκριμένο εγκαταστάτη
Μιας και έχω κάνει εγκατάσταση στο αυτοκίνητο κιτ υγραερίου στον Καλογρίτσα Gas.
Είναι Άψογος από όλες τις απόψεις και από την προσέγγιση του πελάτη και από την τεχνογνωσία που αφορά το τεχνικό κομμάτι και όταν λέμε την προσέγγιση του πελάτη εννοούμε τι θα τον καλύψει και τι πρέπει να μπει στο αυτοκίνητο ώστε να μην πετάξεις σε εισαγωγικά το πετάξει χρήματα παραπάνω το οποίο δεν θα έχει να του προσφέρει τίποτα στο αυτοκίνητο,
και το τεχνικό κομμάτι που το αυτοκίνητο βγήκε άψογο από την επέμβαση του χειρουργείου.
Η δουλειά που έκανε είναι άψογη τον προτείνω ανεπιφύλακτα βέβαια τα περισσότερα θα τα πω στο Post που θα ανοίξω στο showroom όπου θα μπορέσω να αναφερθώ εκτενέστερα και με φωτογραφικό υλικό.
Δείτε και εδώ το link από την ενότητα showroom για την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο topic-4047
Το κιτ του υγραερίου τοποθετήθηκε σε ένα Citroen C3 1.100 κυβικά μοντέλο του 2006 με 107,308 km

Κι εγώ στον Καλογρίτσα έβαλα στο corolla το ίδιο σύστημα με το δικό σου.
Αυτό που δεν ξέρω κ θα το ρωτήσω με την πρώτη ευκαιρία, είναι καποιες λεπτομέρειες σχετικά με το σύστημα.
Δηλ, απο τις πόσες σ.α.λ ψεκαζει βενζίνη κ σε τι ποσοστό κλπ.
Εσένα σου ειπαν αυτα τα τεχνικά θέματα;

Όχι δεν τον ρώτησα στο τεχνικό κομμάτι πως έχει κάνει τη ρύθμιση και σε τι ποσοστό η φορτίο κινητήρα να ρίχνει βενζίνα.
Αν και οι τεχνικοί εγκαταστάτες γνωρίζουν ανάλογα με το τι μοντέλο είναι το αυτοκίνητο και τι ευπάθειες έχει σαν κινητήρας να το εμπλουτίζουν λίγο παραπάνω από ότι θα έπρεπε σε καύσιμο δηλαδή βενζίνα.
Ναι Ρώτησε τον θα σου πει Δεν είναι κάτι το κρυφό.
Αλλά ρωτά Σε τι ποσοστό ψεκάζει βενζίνη και μετά από πόσες στροφές ή φορτίο.
Καλορίζικο Καλοτάξιδο και Καλές βόλτες

Στάλθηκε από το ALE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Savvas, επικοινώνησα με Καλογρίτσα κ μου είπε πως εχει ρυθμίσει το σύστημα να ψεκάζει ελάχιστη βενζίνη σε όλο το φάσμα των στροφών.
Στο ρελαντί ψεκάζει αέριο.
Μπορεί όμως, αν θέλω, να μου το ρυθμίσει να ψεκάζει περισσότερη βενζίνη, στις στροφές που θέλω ή να μην ψεκάζει αέριο στο ρελαντί.
Αυτά θα τα ρυθμίσω στον πρώτο έλεγχο των 1500 km.
Καλό είναι που υπάρχει αυτή η επιλογή των ρυθμίσεων, ανάλογα με τις επιθυμίες του οδηγού, αλλά από την άλλη, ίσως θα έπρεπε να με ρωτήσουν, ΠΡΙΝ κάνουν την αρχική ρύθμιση.

Kakis έγραψε:

savvas712 έγραψε:

Kakis έγραψε:

savvas712 έγραψε:Tην Καλησπέρα σε όλη την παρέα με τη σειρά μου και εγώ θα παραθέσω την εμπειρία μου για το συγκεκριμένο εγκαταστάτη
Μιας και έχω κάνει εγκατάσταση στο αυτοκίνητο κιτ υγραερίου στον Καλογρίτσα Gas.
Είναι Άψογος από όλες τις απόψεις και από την προσέγγιση του πελάτη και από την τεχνογνωσία που αφορά το τεχνικό κομμάτι και όταν λέμε την προσέγγιση του πελάτη εννοούμε τι θα τον καλύψει και τι πρέπει να μπει στο αυτοκίνητο ώστε να μην πετάξεις σε εισαγωγικά το πετάξει χρήματα παραπάνω το οποίο δεν θα έχει να του προσφέρει τίποτα στο αυτοκίνητο,
και το τεχνικό κομμάτι που το αυτοκίνητο βγήκε άψογο από την επέμβαση του χειρουργείου.
Η δουλειά που έκανε είναι άψογη τον προτείνω ανεπιφύλακτα βέβαια τα περισσότερα θα τα πω στο Post που θα ανοίξω στο showroom όπου θα μπορέσω να αναφερθώ εκτενέστερα και με φωτογραφικό υλικό.
Δείτε και εδώ το link από την ενότητα showroom για την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο topic-4047
Το κιτ του υγραερίου τοποθετήθηκε σε ένα Citroen C3 1.100 κυβικά μοντέλο του 2006 με 107,308 km

Κι εγώ στον Καλογρίτσα έβαλα στο corolla το ίδιο σύστημα με το δικό σου.
Αυτό που δεν ξέρω κ θα το ρωτήσω με την πρώτη ευκαιρία, είναι καποιες λεπτομέρειες σχετικά με το σύστημα.
Δηλ, απο τις πόσες σ.α.λ ψεκαζει βενζίνη κ σε τι ποσοστό κλπ.
Εσένα σου ειπαν αυτα τα τεχνικά θέματα;

Όχι δεν τον ρώτησα στο τεχνικό κομμάτι πως έχει κάνει τη ρύθμιση και σε τι ποσοστό η φορτίο κινητήρα να ρίχνει βενζίνα.
Αν και οι τεχνικοί εγκαταστάτες γνωρίζουν ανάλογα με το τι μοντέλο είναι το αυτοκίνητο και τι ευπάθειες έχει σαν κινητήρας να το εμπλουτίζουν λίγο παραπάνω από ότι θα έπρεπε σε καύσιμο δηλαδή βενζίνα.
Ναι Ρώτησε τον θα σου πει Δεν είναι κάτι το κρυφό.
Αλλά ρωτά Σε τι ποσοστό ψεκάζει βενζίνη και μετά από πόσες στροφές ή φορτίο.
Καλορίζικο Καλοτάξιδο και Καλές βόλτες

Στάλθηκε από το ALE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Savvas, επικοινώνησα με Καλογρίτσα κ μου είπε πως εχει ρυθμίσει το σύστημα να ψεκάζει ελάχιστη βενζίνη σε όλο το φάσμα των στροφών.
Στο ρελαντί ψεκάζει αέριο.
Μπορεί όμως, αν θέλω, να μου το ρυθμίσει να ψεκάζει περισσότερη βενζίνη, στις στροφές που θέλω ή να μην ψεκάζει αέριο στο ρελαντί.
Αυτά θα τα ρυθμίσω στον πρώτο έλεγχο των 1500 km.
Καλό είναι που υπάρχει αυτή η επιλογή των ρυθμίσεων, ανάλογα με τις επιθυμίες του οδηγού, αλλά από την άλλη, ίσως θα έπρεπε να με ρωτήσουν, ΠΡΙΝ κάνουν την αρχική ρύθμιση.

papoys έγραψε:Να πω και εγώ την πρόσφατη εμπειρία μου.
Τελευταία είχα προβλήματα με μικρά που και που σκοτσαρίσματα στο υγραέριο.Επειδή ήταν και για αλλαγή φίλτρων το πήγα και για έλεγχο.Την άλλη μέρα το πήρα όπου μου είπε ότι έφταιγε ο πολλαπλασιαστής (στο opel είναι και μονοκόματος 100 ευρώ) και τον άλλαξε αφήνοντας στο κάθισμα τον παλιό.Τα σκοτσαρίσματα φυσικά είχαν εξαφανιστεί και φυσικά το αυτοκίνητο ήταν άψογο.
Μετά από 100 χιλιόμετρα άναψε λαμπάκι καταλύτη.Το έσβησα βγάζοντας τους πόλου και από περιέργεια έβαλα τον παλιό πολλαπλασιαστή ο οποίος διαπίστωσα ότι δεν είχε κάποιο πρόβλημα αλλά μετά από 100 χιλιόμετρα άναψε και πάλι το λαμπάκι.
Το πήγα για έλεγχο έδειξε πλούσιο μείγμα το οποίο όπως μου είπε ο τεχνικός το έκαναν για βελτίωση στην απόκριση γκαζιού στη βενζίνη.Το διόρθωσαν το έβγαλαν και στο δρόμο και το παρέλαβα χωρίς χρέωση φυσικά.Μετά από 500 χιλιόμετρα όλα άψογα χωρίς κανένα σκοτσάρισμα ή άλλο πρόβλημα.

Του είπα για τον πολλαπλασιαστή μου απάντησε ότι μπορεί να ξεγελάστηκαν ή στιγμιαία να τους έδειξε κάποιο πρόβλημα.
Μου ζήτησε συγνώμη και μου είπε να τον πάω πίσω να πάρω τα χρήματα.Φυσικά τον πίστεψα γιατί αν δεν μου έλεγε αλήθεια το πιο πιθανό δεν θα άφηνε τον παλιό στο κάθισμα του αυτοκινήτου.
Του είπα ότι θα τον πάω δεν θα πάρω όμως χρήματα αλλά συμφωνήσαμε να κλείσουμε τα χρήματα σε λάστιχα που έχω παραγγείλει.

Συνεχίζω να τον εμπιστεύομαι και θα συνεχίσω να πηγαίνω σε αυτόν και εγώ και ο γιος μου που έβαλε πιο πρόσφατα εκεί υγραέριο ,γιατί 75.000 χιλιόμετρα με υγραέριο που παρακολουθεί και συντηρεί το υγραέριο στο αυτοκίνητό μου είναι άψογος ειλικρινής και φυσικά με πολύ καλές τιμές.
Και πάνω από όλα ανθρώπινος κάτι που σπάνια συναντάς σήμερα.

Λάθη γίνονται από όλους.Το σωστό και τίμιο είναι να αναγνωρίζονται πράγμα που δεν έχω δει σε άλλα συνεργεία που μου έχουν κάνει άπειρες και χοντρές πατάτες.