Tι σημαινει δεν ρυθμιζονται αυτο με τα ποτηρακια καπου τοχω ξανακουσει. Και πως λυνεται το θεμα του κλεισιματος. Αλλαζουν τα ποτηρακια;

Ναι,αλλάζουν.23€ της εισαγωγής και 24€ της εξαγωγής.Προσπαθώ να βρω ένα λινκ (γερμανικό όπως μου είπαν) που έδινε ενισχυμένο καπάκι και βαλβίδες για χρήση υγραερίου.

Δες και εδω

http://www.opel-club.gr/vbulletin/showt ... %F2&page=2

Και αν βρεις τιποτα και παραγειλεις ενημερωσε να ξερουμε.

maevius έγραψε:Δες και εδω

http://www.opel-club.gr/vbulletin/showt ... %F2&page=2

Και αν βρεις τιποτα και παραγειλεις ενημερωσε να ξερουμε.

Το tunap πόσο το αγοράζεις και από που?Αν μπορείς ,για να μην θεωρηθεί διαφήμιση,έστω και με πμ.

runner έγραψε:

maevius έγραψε:Δες και εδω

http://www.opel-club.gr/vbulletin/showt ... %F2&page=2

Και αν βρεις τιποτα και παραγειλεις ενημερωσε να ξερουμε.

Το tunap πόσο το αγοράζεις και από που?Αν μπορείς ,για να μην θεωρηθεί διαφήμιση,έστω και με πμ.

Εδω στα Γιάννενα έχουν και οι 2 αντιπροσωπείες opel και απότι ξερω επειδή συνεργάζονται με την opel για τα υγραεριοκίνητα έχουν όλες οι αντιπροσωπείες εξουσιοδοτημενα συνεργεία. Αν δεν βρίσκεις googlare tunap 163 και 164 και θα βρεις και με αποστολή στο διαδύκτιο.

Θέλει αντάπτορα για να μπει?

runner έγραψε:Θέλει αντάπτορα για να μπει?

Ναι που συνδεεται στον αερα για αυτο πηγαινω αντιπροσωπεία και το βάζω που έχουν. Πρόσεχε όμως μην βάλεις μονο αυτο που μπαίνει στην δεξαμενη υγραεριου. Ρίξε και στο ρεζερβουαρ της βενζίνης το άλλο για να μην ξεπλενει τις βαλβίδες η βενζίνη στα ξεκινήματα και να ενισχύει και απο εκει. Και τα 2 μαζί κάνουν την δουλειά. Εδω Γιάννενα με 50 ευρω βάζω και τα 2

αποριες:
νομιζω ο φιλος μιλαει για 1.8 μοτερ και οχι 1.6 χερ που δινοντε εξηγησεις!!
1.8 στην αλφα δεν ειναι ακριβως το ιδιο με της οπελ!!
το 1.8 στην αλφα με τα 140, φοραει 2 μπουζι ανα κυλινδρο,απ οτι ξερω!!
στα οπελ υπαρχουνε δυο μοτερ 1.8 το xer kai to xep,το χερ με 125 ιππους και το xer 140!!
ayto me ta 140 exei μεταβλητο χρονισμο σε εκεντροφορο εισαγωγης και εξαγωγης κ απο εκει τα +15 αλογα!!
αυτα ξερω εγω και τα λεω γιατι πιστευω οτι υπαρχουνε διαφορες αρκετες,πιθανως και στις βαλβιδες!!
επισης νομιζω οτι εχει υδραυλικα οστηρια το xer!

fotisly έγραψε:αποριες:
νομιζω ο φιλος μιλαει για 1.8 μοτερ και οχι 1.6 χερ που δινοντε εξηγησεις!!
1.8 στην αλφα δεν ειναι ακριβως το ιδιο με της οπελ!!
το 1.8 στην αλφα με τα 140, φοραει 2 μπουζι ανα κυλινδρο,απ οτι ξερω!!
στα οπελ υπαρχουνε δυο μοτερ 1.8 το xer kai to xep,το χερ με 125 ιππους και το xer 140!!
ayto me ta 140 exei μεταβλητο χρονισμο σε εκεντροφορο εισαγωγης και εξαγωγης κ απο εκει τα +15 αλογα!!
αυτα ξερω εγω και τα λεω γιατι πιστευω οτι υπαρχουνε διαφορες αρκετες,πιθανως και στις βαλβιδες!!
επισης νομιζω οτι εχει υδραυλικα οστηρια το xer!

Φίλε μου,μην μπερδεύεσαι με τον twin spark της Alfa τον δίμπουζο.Ο Ζ18ΧΕ είναι με τα 125 και ο Ζ18ΧΕΡ ME TA 140 που είναι με 2 μεταβλητούς και λέγεται twin fasher.Και τα ωστήρια είναι μηχανικά.

τωρα μπερδευτικα χειροτερα
μα και αυτος ειναι 1.8 με 140 ιππους,ο διμπουζος!!
δλδ εννοεις οτι ο 1.8 με τους 140 ιππους της αλφα ο XEP einai ιδιος με τον 1.8 XER της GM?
και εχουνε μηχανικα ωστηρια?