Καλησπέρα και να επαναφέρω το θέμα έπειτα απο την εγκατάσταση του συστήματος υγραεριου στο αυτοκινητο.
Ταλαιπωρήθηκα αρκετά τελικά με το αυτοκίνητο καθώς προέκυψαν αρκετά προβλήματα που αρχικά με έκαναν να το μετανιώσω για την επιλογή μου αλλα θα περιμένω να δω πως θα παει απο εδω και περα. Κατα την τοποθετηση και μολις πηγα να το παραλαβω το αυτοκινητο ξεκιναγε και μετα απο 3-4 λεπτα αρχιζε να τρεμοπαιζει και εσβηνε και για να παρει μπροστά παλι επρεπε να βγουν οι πόλοι της μπαταρίας και μετα παλι το ιδιο. Το προβλημα μετα απο πολλες δοκιμες που εκανε το συνεργειο μου ειπε οτι ηταν στην πεταλουδα και οτι την αλλαξε. Στη συνεχεια το συστημα δουλεψε καλα για κανα 2-3 μερες αλλα μετα συνεχεια καιγοταν η ασφαλεια του κιτ υγραεριου και με πεταγε συνεχεια σε βενζινη και μολις σημερα ανακαλυψα σε ενα αλλο συνεργειο που το πηγα τι εφταιγε. Τα καλωδια που ειχε περασει ο εγκαταστατης στο πισω μερος ήταν κατω απο τα καθισματα των πισω θεσεων και ετσι οταν καθοντουσαν απο 2 εως 3 ατομα στο πισω μερος, το αμαξωμα ακουμπουσε τα καλωδια και δημιουργουσε τριβη με αποτελεσμα να καιγεται η ασφαλεια του υγραεριου και να βρεθουν τα καλωδια "φαγωμένα". Επίσης υπαρχει και ενα θεμα το οποιο δειχνει οτι το αυτοκινητο καιει βενζινη ενω καιει υγραεριο και συνεχως μου αναβει η ενδειξη της ρεζερβας, λυνεται καπως αυτο? Θα ηθελα την αποψη σας για ολα αυτα, καθως ακομα να μου πειτε και εαν πρεπει να προσεξω κατι τωρα ωστε να βεβαιωθω οτι ολη η εγκατασταση και γενικα ολα λειτουργουν οκ στο αυτοκινητο...



