Γινονται παιχνιδια με το μιγμα...Καλα και απροβληματιστα χιλιομετρα!!!!

meletis έγραψε:Kαλησπέρα.1ή φορά έβαλα αέριο σε πρατήριο της Θήβας με τιμή 0,68 .Το γέμισα και μου έβγαλε 510 χλμ.
Εν τω μεταξυ έβαλα και σε πρατήριο στην Λακωνία με τιμή 0.72 και έχω βγάλει μέχρι στιγμής 545 χλμ και ακόμη δεν έχει τελειώσει.Αλλάζουν την σύσταση στο LPG? Είμαι νέος και δεν τα γνωρίζω τι γίνεται στο χώρο του LPG .
Διάβασα οτι βάζουν μεγαλύτερη ποσότητα βουτανίου λόγω τιμής.Αληθεύει?

Για να είσαι σίγουρος με τις μετρήσεις πρέπει να αφήσεις τη δεξαμενή να αδειάσει εντελώς (να σφυρίξει το σύστημα ότι άδειασε) και μετά να
φουλάρεις γνωρίζοντας ακριβώς πόσα λίτρα έχης μέσα.Όταν και πάλι αδειάσει (σφυρίξει) κάνεις τους υπολογισμούς σου.Όταν φουλάρης έχοντας στη
δεξαμενή ποσότητα καυσίμου ποτέ δεν ξέρης πόσα λίτρα είναι συνολικά,γιατί από πρατήριο σε πρατήριο διαφέρει η πίεση της αντλίας και βγάζης
λανθασμένα συμπεράσματα.

Μπορεί να σου σφυρίξει έχοντας μέσα 2 λίτρα ή και μισό ή και 0,1και πάλι δε βγάζεις σωστά συμπεράσματα. Επίσης το να το αφήνεις να σφυρίζει δεν είναι και τόσο καλό για το σύστημα. Δοκιμάζοντια οι αντοχές του σε σκουριά και σκουπιδάκια όπως και με τη βενζίνη. Δοκιμάζεται και η μεμβράνη του πνεύμονα που κρατάει οριακά τη σωστή πίεαη.
Η γνώμη μου είναι να χαρεί ο καθένας την όποια οικονομία προσφέρει το υγραέριο. Σας έχει πιάσει όλους ψύχωση με λεπτομερείς υπολογισμούς που και μεγάλο περιθώριο σφάλματος έχουν και δημιουργούν και πρόσθετο άγχος στη ζωή μας.

Υγ. Όταν είμασταν με βενζίνη είμασταν με τα κομπιουτεράκια στο χέρι;

Σωστός.
Εγώ έχω κατασταλάξει σε ένα πρατήριο από το οποίο βάζω τον τελευταίο χρόνο χωρίς να κάνω λεπτομερείς μετρήσεις και χωρίς να έχω
προβλήματα.
Το καλό όμως είναι για κάθε νέο μέχρι να κατασταλάξει κάπου να κάνει κάποιες μετρήσεις να ξέρει που βαδίζει.

Εγω δεν το εχω αφησει ΠΟΤΕ να σφυριξει....Ας ειναι καλα το fuelio,βαζω μεσα τα λιτρα και τα χιλιομετρα που εκανα και βλεπω που ειχα χαμηλοτερη η υψηλοτερη καταναλωση σε συνθηκες πολης...Και παω εκει που ειναι χαμηλοτερη η καταναλωση
Δεν νομιζω οτι ειναι σωστο να στραγγιζουμε την δεξαμενη,το εχω σαν αρχη απ οταν ημουν μονο βενζινοκινητος

Επιλογές.
Εγώ με τη βενζίνη ποτέ δεν το άφηνα να πέσει κάτω από το 1/4.
Με το υγραέριο πολλές φορές τόχω αφήσει να στραγγίξει μέχρι να σφυρίξει.Μέχρι τώρα δεν είχα κάποιο πρόβλημα.Μάλλον όμως από δω και πέρα
δεν θα το ξανακάνω.

Βασικά και εγω πότε δεν το αφήνα με βενζίνη να πάει τέρμα κάτω.Είναι τα 3 πρώτα γεμίσματα αερίου μέχρι στιγμής.
Πάντα βενζίνη έχω πάνω απο το 1/4 ειδικά τώρα με το αέριο, την οποία ανανεώνω.

270χλμ απο την Μαρκονι,ενω στην Ραλλη ειχα ξεμεινει 30 χλμ πιο νωρις...Με 28λιτρα και τις δυο φορες κι ιδιο στυλ οδηγησης

Αυτό που ακούω για ίδιο στηλ οδήγησης χωρίς παρεξήγηση δεν ισχύει. 10 φορές να κάνεις την ίδια διαδρομή θα έχεις 10 διαφορετικές καταναλώσεις γιατί ποτέ δε θα βρείς ίδιες συνθήκες στο δρόμο. Άλλο να προσπεράσεις 2 νταλίκες άλλο 10 και πολλά άλλα. Το ότι το ρεζερβουάρ πήρε και τις δυο φορές 28 λίτρα δε σημαίνει τίποτα. Πόσα είχε μέσα ΄όταν σφύριξε; 0,1 0,5 ή 1,5;
Μόνο το σφάλμα της μέτρησης σε ένα γέμισμα είναι +- 1 με δυο λίτρα ανάλογα με την αντλία τη θέση του φλοτέρ και την κλίση του εδάφους.
Για να μην παρεξηγηθώ δεν λέω πως δεν κλέβουν οι βενζινάδες ή ότι το μείγμα δεν έχει διακυμάνσεις. Θεωρώ όμως την κάθε συζήτηση του στηλ εδώ έβγαλα 30χλμ παραπάνω ή λιγότερα αστεία για όλους τους λόγους που ανέφερα παραπάνω. Το αν κλέβει ο βενζινάε δεν πρόκειται ποτέ να το πάρουμε εμείς είδηση με τέτοιες χοντρές - προσεγγιστικές μετρήσεις. Χρειάζονται ακριβή μηχανήματα ογκομέτρησης για να γίνει αυτό.

Σε γενικες γραμμες καταλαβαινω τι θελεις να πεις...Αλλα,προσωπικα ειχα την αισθηση οτι το αμαξι τραβαγε καλυτερα[περα απο τα χιλιομετρα]...Δεν το αφηνω να σφυριξει,απλα να μπει στο κοκκινο