Lovato

North Italy σε BMW 320

europegas και stag

N.I.G.S. με εγκέφαλο Zanardi B4 + tunap σε corsa D 1.4 '07. 1600χλμ μετά κανένα πρόβλημα, 14% παραπάνω κατανάλωση στο υγραέριο.

καλησπερα σε ολα τα παιδια.εχω ενα clk 200 w209 αυτοματο 1800 με τα 163 αλογα.τι γνωμη εχετε για το συστημα prins silverline?ειναι να το τοποθετησω αυριο στον στεργιου στην θεσσαλονικη.εχει κανεις αποψη για τον εγκαταστατη?κοστος1200 με φπα.περιμενω τα φωτα σας με εκτιμηση.ευχαριστω

vaggelis82 έγραψε:καλησπερα σε ολα τα παιδια.εχω ενα clk 200 w209 αυτοματο 1800 με τα 163 αλογα.τι γνωμη εχετε για το συστημα prins silverline?ειναι να το τοποθετησω αυριο στον στεργιου στην θεσσαλονικη.εχει κανεις αποψη για τον εγκαταστατη?κοστος1200 με φπα.περιμενω τα φωτα σας με εκτιμηση.ευχαριστω

Αν και δεν ειμαστε οι καταλληλοι μια χαρα συστημα ειναι και του παει πολύ δες εδω μερικα καμια 30 αρια απο αυτά https://www.facebook.com/#!/PRINS.QGAS/photos_albums

δεν αντιλεω πολυ ομορφες οι φωτογραφιες ομως δεν μιλανε αυτες.ευχαριστω για το ενδιαφερον σου παντως να μου τις δειξεις.ευχομαι και ελπιζω μετα απο λιγο καιρο να ανεβαζω και εγω τα θετικα μου σχολια για το prins οντας ευχαριστημενος.ειδαλως τωρα που εμαθα να στελνω και μηνυματα σαν καινουργιος που ειμαι εδω θα τα λεμε πιο συχνα.ιδωμεν

prins silverline ....QGas

να μαστε και παλι.το ειπα και θα το κανω αναρτωντας το σχολιο μου για το συστημα prins silverline2 στον στεργιου στην θεσσαλονικη οντας πλεον υγραεριοκινητος στον κομπρεσορα clk200 και με μολις 600 χιλιομετρα το οχημα δινει την εντυπωση οτι δεν εχει γινει καμια απολυτως μετατροπη.να προσθεσω βεβαια οτι προσπαθησα να του βγαλω ελατωμμα με την κακη συμπερηφορα μου στο δρομο ως προς το πενταλ γιατι δεν το περιμενα να μην εχει τουλαχιστον μια μικρη ενοχληση ο ευαισθητος εγκεφαλος του clk ομως ματαια.ουτε γατα ουτε ζημια.ελπιζω να συνεχισει η λειτουργια ως εχει.μεχρι στιγμης ενα πλατυ χαμογελο για την επιλογη αυτη.

vaggelis82 έγραψε:να μαστε και παλι.το ειπα και θα το κανω αναρτωντας το σχολιο μου για το συστημα prins silverline2 στον στεργιου στην θεσσαλονικη οντας πλεον υγραεριοκινητος στον κομπρεσορα clk200 και με μολις 600 χιλιομετρα το οχημα δινει την εντυπωση οτι δεν εχει γινει καμια απολυτως μετατροπη.να προσθεσω βεβαια οτι προσπαθησα να του βγαλω ελατωμμα με την κακη συμπερηφορα μου στο δρομο ως προς το πενταλ γιατι δεν το περιμενα να μην εχει τουλαχιστον μια μικρη ενοχληση ο ευαισθητος εγκεφαλος του clk ομως ματαια.ουτε γατα ουτε ζημια.ελπιζω να συνεχισει η λειτουργια ως εχει.μεχρι στιγμης ενα πλατυ χαμογελο για την επιλογη αυτη.

Καλά χιλιόμετρα χαιρετισματα στο Θέμη..