Δε μπαινω στο πειρασμό να ρωτησω ωστε να μη μπω στο πειρασμό και να το πω.....

το θεμα μου δεν ειναι να ψεξουμε τον Χ εγκαταστατη, ( γιατι αυτη και παρομοιες παπατζες μπορει να κανουν πολλοι) αλλα εμεις ως καταναλωτες να ειμαστε λιγο πιο ψηλιασμενοι

παει λοιπον που λετε και βαζει ο ανθρωπος πριν 6 μηνες υγραεριο στο φαγανο αυτοκινητο του.....

Οριστε... ο πνευμονας ακομα γυαλιζει σα καινουργιος...




αλλα εχω ο ανθρωπος μια απορεια........











Με ΑΥΤΟ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ο μαστορας ΠΩΣ ΡΥΘΜΙΣΕ/ΤΙ ΡΥΘΜΙΣΕ...............



εκτος αν γινεται ετσι ενα φιλτρο σε 6 μηνες....

Και τα αγαπημενα ΤΑΦ επεισεις παροντα βεβαια...
απο τις γραμες για το καλοριφερ της καμπινας...

( Ναι το "καφε" ειναι σκουρια... καλα το καταλαβατε..........)

Επανερχομαι στο αγαπημενο μου θεμα....

Χτεσινή εγκατασταση υγραεριο.....
Σημερα στο "κανονικο" συνεργειο γιατι το αυτοκινητο ρεταρει....
δεν αναβουν φωτα καιγονται ασφαλειες...
Θα μαθω τι ακριβως και θα ενημερωσω στην πορεια.....

Προσπαθω παντα να καταλαβω γιατι οταν εχει παροχη νερου στους 20 ποντους ( ασιμι σπιραλ - μεσα ειναι η σωληνα που παει στο καλοριφερ στη καμπινα )


Πρεπει να βαλεις ενα μετρο σωληνα και βαλε για τα πηγαινε ελα


+ βεβαια τα ταφ


Το οτι τα μπεκ ειναι στον αερα και κρατιουνται μονο απο τα σωληνακια τους περιτο να το πω ε???


Αν στην προηγουμενη μη καθαρη φωτο προσεξατε τα καλωδιακια να εχουν μια "περιεργη" γωνια.... ε καλα ειδατε..
Δειτε τα σημαδια στο..... καπω ΚΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ ΣΤΗ ΠΡΩΤΗ ΜΕΡΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ!!! ( τα 2 σημαδακια στο "σκαλι"..)

δυστυχως ολα στο βωμο της χαμηλης τιμης .. πετα τα μεσα χθες απο την chips away ενα nissan δεν ειχε καμια βιδα στο κιτ εκτος μια στον πνευμονα στη βαση του.. ολα με δεματικα πιασμενα εγκεφαλος στον αερα μπεκ χωρις κολιεδες στον αερα τα πεταξε μεσα ... το παραξενο δουλευε μια χαρα .. ενα χρονο τωρα..

Kαι να πεις οτι μιλαμε και για κανενα μικρό χωρο μηχανης....
Musso ειναι.....

Η εγκατασταση εγινε στη Fiat Εσκιαδης. Από το 2011 είχα προβλημα στο ρελαντί. Το ειχα ξαναγραψει σε παλαιοτερο θεμα...με αλλαξαν 3 φορες αισθητηρας αερα landi renzo...τιποτα..βαλαμε bosch τιποτα...Βρεθηκα Αδριανουπολη και το πηγα σε συνεργειο εκει και μέσα σε κυριολεκτικα 5 δευτερολεπτα μου λεει τι εχει..Σηκωσα το καπο βαζει το αυτι στη μηχανη, φερνει ενα σπρει σαπουναδας παρακαλω το ψεκαζει και μου λεει οτι στη δευτερη εισαγωγη παιρνει αερα...Τους το πηγα και μου λενε ενταξει το φτιαξαμε..εγω ειχα φανταστει οτι στο σημειο που εμπαινε η βιδα σωληνακι στην εισαγωγης δεν μπηκε καλα η σιλικονη ή τι αλοιφη βαζουν εκει στεγανοποιησης και γιαυτο εχανε...Ανοιξα την εισαγωγης για αλλαγη φλαντας ψευτοκαπακου και εμεινα με ανοιχτο το στομα...τρυπησαν το σημειο που ενωνεται η εισαγωγης....φαινεται και απο τα μπεκ η διαφορα..εκει το μπεκ ειναι ξηρο..Η 1η φωτο είναι η πρωτη εισαγωγη η φυσιολογικη μετά η 2η...Θα παρακαλούσα τους εγκατάστατες αν θελουν να μου προτεινουν λυση. Να μπει σιλικονη στην τρυπα; να μου ξανανοιξουν δευτερη πιο πανω....Αν δεν γινει παντως θα απαιτησω αλλαγη εισαγωγης...ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ...Το αμαξι μονο στο ρελαντι εχει προβλημα
Υ.Γ. ΓΙΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΓΑΙΝΕΙ Η ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...

κολλας την τρυπα σε μαγαζια που επισκευαζουν προφυλακτηρες και τρυπανε σωστα αυτη τη φορα.

εδω να δεις χωρο ..

Qgas μαντης ησουν??? Ρεταριζε γιατι δεν ειχαν ασφαλισει ΚΑΝΕΝΑ σωληνακι με συνεπεια ενα να εχει... φυγει...

Στο vitara (???) ποιο ειναι το προβλημα?
Απο οσο βλεπω απο τις φωτο παντα.... ( εκτος ισως απο τον πνευμονα που τον κοβω λιγο ψηλα αλλα μπορει να ειναι ιδεα μουκαι τα "χιλιομετρα" ψυκτικου υγρου "πηγαινε ελα"....)