τον αλλαξαν γιατι μαλλον εχουν κανει μαλακιεσ πανω στο αυτοκινητο και δεν το παραδεχονται !!!!!τελοσ παντων ολα αρχησαν μετα την μετατροπη σε υγραεριο .το θεμα ειναι πως τουσ ειπα να γινει καλη δουλεια !!και δεν τουσ εκανα παζαρια και τα χρηματα μετρητα .τελος παντων την πατησα γιατι απο αρχης ελεγα να ερθω αθηνα και να τελειωνω με αυτο το ζητημα .που ειναι το συνεργειο σου και πως μπορω να ερθω εκει να σε βρω να κοιταξουμε το κιτ και να το ρυθμισουμε ?

σου ειπαν να σου αλλαξουν τον εγκεφαλο (που δουλευει με βενζινη) και ζητησαν 500Ε και εσυ δεχτηκες?

Να πω οτι στον αλλαξαν τσαμπα, ας σου αλλαζαν και το μισο αμαξι.
Αλλα να σου λενε τετοια και να πληρωνεις, 2η γνωμη δεν σκεφτηκες να παρεις?

to αυτοκινιτο δε δουλευε γιατι καηκε ο εγγεφαλλος δε δουλευε ουτε στην βενζινη εκανε διακοπες !!!για αυτο ειπα πωσ καποια μαλακια καναν
και αυτο εγινε στην φιατ !!!!\

τι μου ετυχε με ενα bmw 316 E46..

διεγνωσε βλαβη απο πλουσιο μειγμα πανω απο μια φορα επειτα αρχισε το πανηγυρι..
εσβηνε στο ρελαντι,ρεταριζε,μειωση αποδοσης και επερνε δυσκολα μπρος..
μετο που εσβησα τις βλαβες ολα τελεια.

κι εγω στην αρχη σκεφτηκα πολλαπλασιαστη-εγκεφαλο.
υπαρχουν κ αυτοι οι εγεφαλοι..
παντως δε συμβαινει σε ολα τα αυτοκινητα.

nikosarta έγραψε:to αυτοκινιτο δε δουλευε γιατι καηκε ο εγγεφαλλος δε δουλευε ουτε στην βενζινη εκανε διακοπες !!!για αυτο ειπα πωσ καποια μαλακια καναν
και αυτο εγινε στην φιατ !!!!\

αν φορας τον κινητηρα 188Α4000 ειναι συνηθησμενο σφαλμα να καιγετε ο ECU δεν θελω να δικαιωλογησω κανενα αλλα αν εχεις εγγυηση ψαξτο λιγο γιατι ειναι κριμα να σε δουλεβουν οτι φταιει το κιτ υγραεριου .αυτοι ειναι οι κωδικοι IAW 59F.M1
IAW 59F.M2
IAW 59F.M3
IAW 59F.M5
IAW 59F.M7 εδω ειναι η σελιδα http://www.ecutesting.com/fiat_common_ecu_failures.html

theodojim έγραψε:τι μου ετυχε με ενα bmw 316 E46..

διεγνωσε βλαβη απο πλουσιο μειγμα πανω απο μια φορα επειτα αρχισε το πανηγυρι..
εσβηνε στο ρελαντι,ρεταριζε,μειωση αποδοσης και επερνε δυσκολα μπρος..
μετο που εσβησα τις βλαβες ολα τελεια.

κι εγω στην αρχη σκεφτηκα πολλαπλασιαστη-εγκεφαλο.
υπαρχουν κ αυτοι οι εγεφαλοι..
παντως δε συμβαινει σε ολα τα αυτοκινητα.

Αυτό έγινε επειδή όταν καταγραφεί ένα σφάλμα πάνω από 5 φορές (συνήθως- o αριθμός αυτός εξαρτάται από το είδος του σφάλματος και από το λογισμικό που χρησιμοποιεί -έκδοση λογισμικού, μοντέλο ΒΜW ) τότε ο εγκέφαλος μπαίνει σε "safe mode". Όταν διαγράφονται τα σφάλματα, λειτουργεί πάλι κανονικά.