droseros12 έγραψε:τελικα πηγα στην εκθεση υγραεριοκινησης και εκλεισα με 980 ευρω το zavoli στον θεοδωρου.ευχαριστω για τις γνωμες σας

GREGORI έγραψε:

droseros12 έγραψε:τελικα πηγα στην εκθεση υγραεριοκινησης και εκλεισα με 980 ευρω το zavoli στον θεοδωρου.ευχαριστω για τις γνωμες σας

το 799 προσφορα στο πανω που ειχε για τι ηταν ?

west έγραψε:Καλησπερα και καλως σας βρηκα.

Πήγα και εγω χθες στην εκθεση και είμαι αναμεσα σε 2 επιλογες.

ΚΑταρχην δεν εκλεισα στην ανωτερω τιμη γιατι αφενως ηταν μετρητοις και αφετερου μου ειπε οτι το συγκεκριμενο συστημα δεν μπαινει στο μοτερ μου, και επρεπε να παω στο παραπανω οπου τιμη μετρητοις ηταν 1100.

Οι επιλογές μου:
Gas Θεωδορου (Ταξοπουλος στον Ευοσμο) ZAVOLI, 1300ευρω, 12 δοσεις, 2 χρονια εγγυηση, service ανα 25000χλμ και Γεραντιδης (Τουμπα) BRC, 1100ευρω, 10 ατοκες δοσεις, 2 χρονια εγγυηση, service ανα 15000χλμ για Citroen Xsara 1,6 2004.

Υπάρχουν γνωμες-αποψεις ειτε για τα συστηματα, ειτε για τους εγκαταστατες???

Ευχαριστω.

Υ.Σ. επιπλεον ο γεραντιδης μου ειπε οτι προσφερει αυτοκινητο εφοσον κανονιστει χωρις επιβαρυνση, 30ευρω αεριο στη δεξαμενη και αναλαμβανει ολη την διαδικασια για το χαρτομανι, ενω απο τον θεωδορου μου ειπαν οτι θα πρεπει να παω εγω στο ΚΤΕΟ και μετα στο μηχανολογικο (εκτος και αν δεν καταλαβα καλα, οποτε συγχωρατε με)

droseros12 έγραψε:

west έγραψε:Καλησπερα και καλως σας βρηκα.

Πήγα και εγω χθες στην εκθεση και είμαι αναμεσα σε 2 επιλογες.

ΚΑταρχην δεν εκλεισα στην ανωτερω τιμη γιατι αφενως ηταν μετρητοις και αφετερου μου ειπε οτι το συγκεκριμενο συστημα δεν μπαινει στο μοτερ μου, και επρεπε να παω στο παραπανω οπου τιμη μετρητοις ηταν 1100.

Οι επιλογές μου:
Gas Θεωδορου (Ταξοπουλος στον Ευοσμο) ZAVOLI, 1300ευρω, 12 δοσεις, 2 χρονια εγγυηση, service ανα 25000χλμ και Γεραντιδης (Τουμπα) BRC, 1100ευρω, 10 ατοκες δοσεις, 2 χρονια εγγυηση, service ανα 15000χλμ για Citroen Xsara 1,6 2004.

Υπάρχουν γνωμες-αποψεις ειτε για τα συστηματα, ειτε για τους εγκαταστατες???

Ευχαριστω.

Υ.Σ. επιπλεον ο γεραντιδης μου ειπε οτι προσφερει αυτοκινητο εφοσον κανονιστει χωρις επιβαρυνση, 30ευρω αεριο στη δεξαμενη και αναλαμβανει ολη την διαδικασια για το χαρτομανι, ενω απο τον θεωδορου μου ειπαν οτι θα πρεπει να παω εγω στο ΚΤΕΟ και μετα στο μηχανολογικο (εκτος και αν δεν καταλαβα καλα, οποτε συγχωρατε με)

φιλε μεχρι 130 ιππους μπαινει το ιδιο κιτ στο αμαξι το πρωτο αυτο με τα 980 απο 1190 που ειχε μετρητοις συν 70 ευρω αν θες 12 δοσεις.εσενα τι συστημα σου πε θα σου βαλει αφου 1.6 εχεις μαλλον αυτο παει σε σενα

west έγραψε:

droseros12 έγραψε:

west έγραψε:Καλησπερα και καλως σας βρηκα.

Πήγα και εγω χθες στην εκθεση και είμαι αναμεσα σε 2 επιλογες.

ΚΑταρχην δεν εκλεισα στην ανωτερω τιμη γιατι αφενως ηταν μετρητοις και αφετερου μου ειπε οτι το συγκεκριμενο συστημα δεν μπαινει στο μοτερ μου, και επρεπε να παω στο παραπανω οπου τιμη μετρητοις ηταν 1100.

Οι επιλογές μου:
Gas Θεωδορου (Ταξοπουλος στον Ευοσμο) ZAVOLI, 1300ευρω, 12 δοσεις, 2 χρονια εγγυηση, service ανα 25000χλμ και Γεραντιδης (Τουμπα) BRC, 1100ευρω, 10 ατοκες δοσεις, 2 χρονια εγγυηση, service ανα 15000χλμ για Citroen Xsara 1,6 2004.

Υπάρχουν γνωμες-αποψεις ειτε για τα συστηματα, ειτε για τους εγκαταστατες???

Ευχαριστω.

Υ.Σ. επιπλεον ο γεραντιδης μου ειπε οτι προσφερει αυτοκινητο εφοσον κανονιστει χωρις επιβαρυνση, 30ευρω αεριο στη δεξαμενη και αναλαμβανει ολη την διαδικασια για το χαρτομανι, ενω απο τον θεωδορου μου ειπαν οτι θα πρεπει να παω εγω στο ΚΤΕΟ και μετα στο μηχανολογικο (εκτος και αν δεν καταλαβα καλα, οποτε συγχωρατε με)

φιλε μεχρι 130 ιππους μπαινει το ιδιο κιτ στο αμαξι το πρωτο αυτο με τα 980 απο 1190 που ειχε μετρητοις συν 70 ευρω αν θες 12 δοσεις.εσενα τι συστημα σου πε θα σου βαλει αφου 1.6 εχεις μαλλον αυτο παει σε σενα

Στην εκθεση, μου προτειναν αυτο που λες και εσυ φιλε (ηταν απο την gas θεωδορου περιοχη αεροδρομιου), αλλα οταν πηγα στον Ταξοπουλο στον Ευοσμο (επισης στο δικτυο gas θεωδορου) μου ειπε οτι στο δικο μου δεν μπαινει το πρωτο (αυτο με τα 980 ευρω) αλλα το δευτερο, που με δοσεις βγαινει περιπου 1300...

droseros12 έγραψε:παρελαβα χθες το αυτοκινητο με zavoli kit και εχω κανει 240 χιλιομετρα χωρις προβλημα.ρελαντι σταθερο και το αμαξι παει οπως με βενζινη.το θεμα ειναι με την καταναλωση αν πανε καλα τα λαμπακια.εχουν σβησει τα τρια λαμπακια και ειναι στο τελευταιο αναβωντας και το κοκκινο της ρεζερβας για καποιο χρονο.με 40 λιτρα αεριο και με δεδομενο οτι το αμαξι με βενζινη ειχε 7 λιτρα καταναλωση με νορμαλ οδηγηση 120 δηλαδη με 130 αν οντως ειναι στα τελειωματα δεν θα μου βγαλει ουτε 350 χιλιομετρα