Εδώ φαίνεται μια εγκατάσταση του LPi σε Laguna που έχει κάνει ο ένας από τους 3 διανομείς της Vialle. Το οτι πρόκειται για LPi και όχι LPfi μπορεί να το καταλάβει εύκολα κάποιος αν δει τις παροχές στο χώρο της δεξαμενής. Σε πολλά LPi αυτές οι παροχές δεν βολεύουν, σε αντίθεση με το LPfi που τις έχει από την κάτω πλευρά.

Καλησπέρα σας,

Διαθέτω ένα Citroen C4 1.6 του 2005 με 172,000χλμ. Ψάχνομαι εδώ και λίγες μέρες για εγκατάσταση συστήματος κίνησης με υγραέριο. Θα παρακαλούσα τους φίλους που έχουν σχετική εμπειρία να με συμβουλεύσουν για τα εξής:
- Να προτιμήσω την αντιπροσωπεία που εγκαθιστά το σύστημα της VIAGAS ή άλλο σύστημα κι άλλον εγκαταστάτη; Το αυτοκίνητο είναι εκτός εγγύησης, αλλά μήπως είναι ασφαλέστερη η επιλογή της αντιπροσωπείας, σε τυχόν προβλήματα;
- Η αέρια ή η υγρή έγχυση είναι η βέλτιστη επιλογή για το αυτοκίνητό μου;
- Προτεινόμενοι εγκαταστάτες στα Ιωάννινα

Σας ευχαριστώ θερμά.

Θα ελεγα η αερια για πιο καλες τιμες μιας και δεν εχεις καποιο ιδιαιτερο η γρηγορο μοτερ

καλησπερα σας κ μπραβο σε ολα τα μελοι που μας βοηθατε κ μας δινετε μια φιλικη συμβουλη για της αγαπες μας...

Εχω στην κατοχη μου εδω και 2 μηνες περιπου μια πανεμορφη Alfa romeo spider (916) 2.0 του 1996 με 165.000χλμ.
Λογω αρκετον χλμ που κανω 94χλμ καθημερινα (σπιτι-δουλεια) δεν αντεχω αλλο με την βενζινη κ σκεφτομε να του τοποθετησω υγραεριο...
Ακουω διαφορους τεχνικους και μου προτινουν διαφορες εταιριες(δεν αναφερω λογω διαφημισεις)...καποιοι μου λενε οτι θελει αεριο κ οχι υγρο ψεκασμο...αλλοι παλι το αντιθετο...αλλοι λενε θελει λαδιερα...αλλοι παλι οχι...με εχουν βαλει σε πολυ μεγαλο διλημα κ δεν ξερω τι να κανω...
Θα ηθελα μηπως μπορειτε να με βοηθησετε παντα με της γνωμες σας που να καταληξω και σε πια εταιρια να καταληξω.

(Ζητω συγνωμη αν σας ζαλισα κ για το μεγαλο μου το ποστ)

αν γνωριζει κανεις για suzuki swift sport τι ειναι καλυτερο υγρου ή αεριου ψεκασμου΄????????

Παιδια ισχυει οτι τα συτηματα υγρου ψεκασμου εχουν 15% μικροτερη καταναλωση σε σχεση με του αεριου ψεκασμου ,λογω του οτι ψεκαζουν σε υγρη μορφη και απευθειας στην εισαγωγη οποτε δεν εχουν και τρομερες απωλειες?
Το ειδα σε διαφημιση της Kosmocar γιαυτο ρωταω...

harmim έγραψε:Παιδια ισχυει οτι τα συτηματα υγρου ψεκασμου εχουν 15% μικροτερη καταναλωση σε σχεση με του αεριου ψεκασμου ,λογω του οτι ψεκαζουν σε υγρη μορφη και απευθειας στην εισαγωγη οποτε δεν εχουν και τρομερες απωλειες?
Το ειδα σε διαφημιση της Kosmocar γιαυτο ρωταω...

Όχι δεν ισχύει το αντίθετο μάλλον , ο υγρός υπερτερεί μόνο στα συστηματα άμεσου ψεκασμου πχ στα tsi tfsi κτλ στα έμμεσου ψεκασμου υπερτερει ένα καλο σύστημα αερίου ψεκασμου κατά πολύ !!'

Τι εννοείς απώλειες;

gakost έγραψε:Τι εννοείς απώλειες;

Aπωλειες στην αποδοση εννοω...

Για να βάλουμε τέλος σε αυτή την απορία.
ΝΑΙ τα συστήματα υγρού ψεκασμού είναι πιο κοντά στην φιλοσοφία ψεκασμού του κατασκευαστή και κατά συνεπεια έχουμε καλύτερη εκμετάλλευση καυσίμου.
Σε ποσοστά δεν θα μπω γιατί είναι σχετικά .
Είναι πάντως λίγο παραπάνω από την βενζίνη λόγω της ιδιότητας του καυσίμου.