BOURTZI έγραψε:Επειδη η κουβεντα ξεφυγε θα πω μονο ενα και οποιος θελει ας το πιστεψει!!!
ΒΑΛΤΕ ΤΟ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ CONVERSION ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΤΕ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1 !!!

mazda323F έγραψε:

BOURTZI έγραψε:Επειδη η κουβεντα ξεφυγε θα πω μονο ενα και οποιος θελει ας το πιστεψει!!!
ΒΑΛΤΕ ΤΟ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ CONVERSION ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΤΕ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1 !!!

Αν καταλάβαιναν τι τους λές δεν θα πληρωναν τόσα πολλά για τα αυτοκίνητα τους και θα ψάχναν για υγραέριο μετά. Αλλα επειδή βλέπω ότι μερικοί είναι και κομπλεξικοί και ψήλωσαν και 5 πόντους επειδή έχουν μερσεντές (κλασικοί ελληνάρες που πιστεύουν ότι είναι καλύτεροι από τους άλλους από το αυτοκίνητο που οδηγάνε). Και επειδή αμα τους πεις γιατί βαλανε υγραέριο σου λένε ότι δεν θέλουν να πληρώνου μαμισιάτικα στα πρατήρια. Δεκτόν μόνο που το κρύβουν ότι έχουν υγραέριο στα μέρη τους για να το παίζουν καποιοι....... Και για να τους αποδέιξω πόσο δίκιο έχω όποιος έχει τα αρ.....ια ας μου δείξει φωτό την μερσεντές του και να φένεται η βαλβίδα πληρώσεως (τάπα) δια γυμνού οφθαλμού και όχι ''κρυμμένη'' στην τάπα της βενζίνης η από κατω από τον προφυλακτήρα..............εεεεεεεεεεεεεεεεεε δεν ακουσαααααααααααααα

mazda323F έγραψε:

BOURTZI έγραψε:Επειδη η κουβεντα ξεφυγε θα πω μονο ενα και οποιος θελει ας το πιστεψει!!!
ΒΑΛΤΕ ΤΟ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ CONVERSION ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΤΕ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1 !!!

Δεν είναι ακριβώς έτσι ο συνδυασμός και των δυο ναι ,
πάρε ένα πολωνικα η ιταλικό σύστημα και βάλτο να δουλέψει με ένα hemi 5,7 πχ. Δεν πρόκειται όσο μάγκας και να είναι ο μάστορας διότι το υλικο δεν κάλυπτει το αμάξι 350 hp 52 χιλ ροπης ενω το prins το κάνει με ένα πνεύμονα 400 hp και τα μπεκ των 60 και αλόγατων ανά κυλινδρο.. Τωρα αν βάλουμε 2-3 πνεύμονες ψεκάσουμε και λίγο βενζίνη μετα απο κάποιες στροφές ίσως δουλέψει !! Αλλα δεν θα είναι πάλι το σωστο αποτέλεσμα !!
http://qgas.gr/lpgconversions/102-grand-cherokee-hemi

Εντάξει οκ συμφωνώ μαζί σου για το Prins ότι είναι από τα καλύτερα συστήματα αλλά δεν συμφωνώ μαζί σου που απαξιώνεις όλα τα άλλα συστήματα. Δηλαδή πιστεύεις ότι αν πάρεις μια καλή σειρά από ένα Lovato ή ένα BRC ή κάποιο άλλο δεν θα δουλέψει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο; Αλλά και στην περίπτωση που λες ότι θα χρειαστούν 2 πνεύμονες μπορείς να εξηγήσεις το γιατί δεν είναι σωστό όπως λες; Τώρα για την βενζίνη να σου πω ότι και εγώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι πρέπει να ψεκάζεται και βενζίνη αλλά πολλές φορές δεν φταίει το σύστημα ότι και καλά δεν μπορεί να τροφοδοτήσει αλλά οι επιλογές του μάστορα ίσως και οι απαιτήσεις του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο που ανέφερες πιστεύω κιόλας ότι είναι ειδική περίπτωση. Σε πιο νορμάλ επιλογές όλα τα συστήματα δουλεύουν μια χαρά αρκεί να ξέρει ο εγκαταστάτης την δουλειά του.

BOURTZI έγραψε:Επειδη η κουβεντα ξεφυγε θα πω μονο ενα και οποιος θελει ας το πιστεψει!!!
ΒΑΛΤΕ ΤΟ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ CONVERSION ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΣΤΕ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ισχύει σε μεγάλο βαθμό αυτό που λες…. αλλά κάποια αυτοκίνητα δεν δουλεύουν με απλά συστήματα. Προσπάθησε ας πούμε να φτιάξεις σταθερό ρελαντί σε Toyota ή Honda ή Subaru με απλά μπεκ και θα δεις το παλούκι. Προσπάθησε να ρυθμίσεις σταθερή επιστροφή σε ρελαντί, την ώρα που αφήνεις γκάζι με ένα «βαρύ» μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβίδας σε ένα Subaru και μια στις 3 φορές θα σου σβήνει. Από την άλλη μας ενδιαφέρει πάντοτε ένα σύστημα να έχει διάρκεια στο χρόνο και σταθερότητα. Τι να το κάνει ο ιδιοκτήτης αν κάθε 6μηνο πρέπει να τρέχει στο service για επαναρυθμίσεις και αλλαγη των μισών εξαρτημάτων του συστήματος; Η ποιότητα είναι αναγκαία, αλλά και η εμπειρία στην τοποθετηση και το μεράκι είναι εξίσου απαραίτητα

Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση...
Παραδειγμα προσωπικο:
Το Renault Clio 1.4 δουλευει ρολόι με OMVL Dream - απολυτως ΚΑΝΕΝΑ πρβλ-
ΕΝΩ
το Mercedes C200 Compr με το ΙΔΙΟ συστημα (με τον μεγαλυτερο δυνατο πνευμονα ΟΜVL) φτιαγμενο απο τον ίδιο εγκαταστατη , "μενει" από αεριο κατα την πλήρη επιταχυνση- ακομα και από τις 2500 στρ-

http://www.spathisautogas.gr/index.html ... cle&id=135

Καταρχήν σε 30 δεύτερα βρήκα αυτό.....κατα 2ον δεν φοράνε prins και προχωράνε!!!!! κατα 3ον μάλλον αν ήταν δυσσαρεστημένοι θα το ξέραμε και δεν θα είχε τις φωτο στο site. Και 4ον δεν ήθελα να το πω αλλά επειδή μας τα πρήξανε από τους καλύτερους πνέυμωνες ο zavoli zeta (ο οποίος και παντρεύεται από εκατοντάδες εγκαταστάτες ώστε να σηκώνει τις απαιτήσεις μερικών αυτοκίνήτων και με άλλα κιτ) ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΛΕΜΕ ΣΥΝΕΧΩΣ ούτε είναι θαυματουργός από μόνος του.

Και τέλος επειδή είναι πολύ εύκολη αυτού του τύπου η αντιπαράθεση με διαφημιστικές φωτο και link και παραπομπές καλό είναι να μιλάμε με επιχειρήματα και χωρίς διαφημίσεις όπως εκανα εγω τώρα....................για πρώτη και τελευταία φορα.

Μην είσαι απόλυτα σιγουρος οτι οι φωτογραφιες ειναι από ευχαριστημενους πελατες γιατί συνηθως οι φωτογραφιες τραβιουνται κατα την παραδοση του οχηματος πολυ πριν , δηλαδη , ανακυψουν τα όποια πιθανα πρβλ!! Τουλαχιστον αυτο εγινε σε εμενα και στα 2 αυτοκινητα (Clio & Mercedes)!!!

Συμφωνω απόλυτα μαζί σου. Άρα αυτοί που μας βομβαρδίζουν με φωτο και link καλό θα έιναι να μιλάνε με επιχειρήματα και όχι με απαντήσεις τύπου πήγαινε εκεί ορίστε αυτο το link κλπ. Αυτό ήθελα να καταδείξω με την προηγούμενη αναρτηση μου......
όσο για τις φωτο τις έβαλα για να δείξω πόσο εύκολο είναι να το κάνεις αυτό με τις φωτο και πως να παραπλανήσεις προωθήσεις ένα προιον με την μέθοδο θαψίματος των υπολοίπων και συνεχώς διαφημίζοντας το δικό σου με αυτό τον τρόπο. Πάντως αν είχα πρόβλημα με το αυτοκίνητο μου και το βλεπα σε site διαφήμηση σίγουρα δεν θα υπήρχε την επόμενη............

To δικο μου δεν το χω δει ακομα σε διαφημιση στο ιντερνετ
θα τον ενημερωσω ομως να μην διανοηθει να το βαλει αμα δεν φτιαξει προηγουμενως το πρβλ που εχει
Ετσι ειναι! η παραπλανηση με τισ δημοσιευθεισες φωτο ειναι τεραστια