MERCEDAKIAS έγραψε:Πες στον εγκαταστατη σου να ρυθμισει το φλοτερ σου.επικινδυνο δεν πρεπει να ναι καθως υπαρχει εκτονωση.που γινεται ομως εκτονωση?????καμια φορα μυριζω υγραεριο μεσα στην καμπινα για λιγο.ισωςς η εκτονωση ειναι κτ που προεξεχει στο πλαι απο την δεξαμενη?
Δεν είναι θέμα εκτόνωσης αλλά διαρροής από κάπου. Σε καμία περίπτωση η εκτόνωση δεν γίνετε μέσα στην καμπίνα αν έχεις μυρωδιά και ειδικά μέσα γρήγορα στον εγκαταστάτη είναι πρόβλημα. Η εκτόνωση γίνετε πάντα έξω!!!!!
Το ότι γεμίζεις τόσο είναι θέμα ασφαλείας σοβαρό αλλά η βαλβίδα δεν πρόκειται να ανοίξει με νορμαλ συνθήκες. Το 80% γίνετε για τους εξής 2 λόγους: Σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος που παραμορφωθεί το σχήμα της δεξαμενής και μικρύνει να μην ασκηθεί μεγάλη πίεση και σκάσει και υπάρχει διαρροή υγραερίου ή σε περίπτωση πυρκαγιάς του αυτοκινήτου όταν ανεβεί η θερμοκρασία στην δεξαμενή και αρχίσει η αεριοποίηση επειδή το υγραέριο όταν γίνει αέριο καταλαμβάνει περισσότερο όγκο και αν δεν έχεις κενό χώρο αρχίζει να πιέζει την δεξαμενή. Αν παρακαμφθεί αυτό το 20 % πας μετά στο επόμενο μέτρο ασφαλείας την πολυβαλβίδα που όταν η πίεση ανέβει πάνω από 15bar ανοίγει ώστε να εκτονωθεί η πίεση ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. Υπόψιν ότι οι δεξαμενές αντέχουν περίπου 20 bar πριν σκάσουν. Αντιλαμβάνεσαι λοιπόν ότι και στο 100% να γεμίσεις δεν θα ανοίξει η πολυβλαβίδα εκείνη την στιγμή αλλά θα έχεις παρακάμψει ένα πολύ σημαντικό κομμάτι από τα μέτρα ασφαλείας και επειδή φαντάζομαι δεν ξέρεις πότε θα τα χρειαστείς αυτά τα μέτρα και το υγραέριο δεν το έβαλες για να γίνεις ο ίδιος αυτοί που είναι στο αυτοκίνητο σου και οι άλλοι χρήστες του δρόμου barneque να πας να το φτιάξεις το συντομότερο και μέχρι να το φτιάξεις να μην γεμίζεις αλλά να βάζεις 10 - 20 €.