Σας ευχαριστώ όλους για τις επισημάνσεις σας

Οι δύο πλαστικές θήκες για το χώρο των αποσκευών κάτω από τη μοκέτα κοστίζουν 110 ευρώ! στην ΑUTOPOINT Θεσ/νίκης (2 χ 55 ευρώ,παράδοση σε 20 μέρες).

Θα ήθελα, εάν είναι δυνατόν, μια διευκρίνηση από τον εγκαταστάτη του κιτ.

Αναφέρθηκε ότι κατόπιν πιέσεων του ιδιοκτήτη, επιλέχθηκε ποσοστό ψεκασμού 10% από τις 2300rpm και άνω.

Από τα συμφραζόμενα της παραπάνω πρότασης, φαίνεται ότι με ένα μικρό ποσοστό ψεκασμού βενζίνης μειώνεται ο κίνδυνος φθορών των βαλβίδων και των αντίστοιχων εδρών τους.
Αυτό κατά πόσο αληθεύει ή εάν αποδεικνύεται έστω πειραματικά.
Εάν συμφωνήσουμε στο συλλογισμό ότι λόγω της αέριας κατάστασης του καυσίμου, η θερμοκρασία του θαλάμου καύσης από κάποιες στροφές και πάνω ανεβαίνει, κατά πόσο είμαστε σίγουροι ότι αυτό αμβλύνεται ή εξισορροπείται με μία ποσόστοση ψεκασμού βενζίνης;

Δεν θέλω να φανώ ότι βάζω φωτιές, αλλά άλλος εγκαταστάτης υποστήριζε ότι ο παράλληλος ψεκασμός αφενός απαγορεύεται από τα ΚΤΕΟ και όπου εφαρμόζεται γίνεται λόγω ανεπάρκειας ικανής απόδοσης του συστήματος προς το απαιτούμενο φορτίο. Για αυτό και αναγκάζεται ο τοποθέτης να το συμπληρώσει με ψεκασμό βενζίνης και όχι για να μειωθεί η εσωτερική θερμοκρασία του θαλάμου καύσης.

Θα ήθελα εάν είναι δυνατόν την άποψή σας.

καλησπέρα σε όλους,

Διάβασα όλο το thread και πράγματι το επίπεδο είναι πολύ ανεβασμένο από πολλούς που ασχολούνται με το άθλημα.

Τώρα, όσον αφορά το θέμα της λαδιέρας, υπάρχει λαδιέρα που ψεκάζει ξεχωριστά στους 4 κυλίνδρους (χωρίς διακλαδωτήρα) και είναι η:
Supaplexlube Electronic Valve saver kit
http://supaplexlube.com/index-7.html

Την έχει δοκιμάσει κανένας να μας δώσει μια εικόνα σε σύγκριση με την FlashLube Electronic Valve saver kit?

ΤΟ ΘΕΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΘΕΙ ΣΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΤΟΥ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΥΝΔΕΣΜΟ!!!
topic-15.html>

Η απάντηση της BRC είναι η παρακάτω:
It helps the refreshing of the seat valves and it allows a decreasing of the temperature on the cylinder.
Τη στιγμή αυτή έχει δοκιμαστεί στα παρακάτω μοντέλα με πολύ μεγάλη επιτυχία. Τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα εξοπλίζονται εργοστασιακά με το σύστημα της BRC.

Volvo V50 1.8i 16v 92 B4184S8 E4
Hyundai i30 1.4i 16v 80 G4FA E4
Hyundai ix20 1.4i 66,2 G4FA E5
Kia Cee'd 1.4i 16v 66 G4FA E5
Kia Cee'd 1.6i 16v 91,9 G4FC E5
Kia Soul 1.6i 16v 92,6 G4FC E4
Mitsubishi Colt 1.1i 12v 55 134910 E4
Mitsubishi Colt 1.3i 16v 70 4A90 E4
Mitsubishi Lancer 1.5i MT 16v 80 4A91 E4
Mitsubishi Lancer 1.8i AT 16v 105 4B10 E4
Mitsubishi Lancer 1.8i MT 16v 105 4B10 E4
Mitsubishi Asx 1.6i 16v 86 4A92 E5
Suzuki Alto 1.0i 12v 50 K10B E5
Suzuki Swift 1.3i 16v 67,5 M13A E4
Suzuki SX4 1.5i 2WD 16V 82 M15A E5

Και η έρευνα – μελέτη συνεχίζεται….

LPGas έγραψε:Η απάντηση της BRC είναι η παρακάτω:
It helps the refreshing of the seat valves and it allows a decreasing of the temperature on the cylinder.
Τη στιγμή αυτή έχει δοκιμαστεί στα παρακάτω μοντέλα με πολύ μεγάλη επιτυχία. Τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα εξοπλίζονται εργοστασιακά με το σύστημα της BRC.

Volvo V50 1.8i 16v 92 B4184S8 E4
Hyundai i30 1.4i 16v 80 G4FA E4
Hyundai ix20 1.4i 66,2 G4FA E5
Kia Cee'd 1.4i 16v 66 G4FA E5
Kia Cee'd 1.6i 16v 91,9 G4FC E5
Kia Soul 1.6i 16v 92,6 G4FC E4
Mitsubishi Colt 1.1i 12v 55 134910 E4
Mitsubishi Colt 1.3i 16v 70 4A90 E4
Mitsubishi Lancer 1.5i MT 16v 80 4A91 E4
Mitsubishi Lancer 1.8i AT 16v 105 4B10 E4
Mitsubishi Lancer 1.8i MT 16v 105 4B10 E4
Mitsubishi Asx 1.6i 16v 86 4A92 E5
Suzuki Alto 1.0i 12v 50 K10B E5
Suzuki Swift 1.3i 16v 67,5 M13A E4
Suzuki SX4 1.5i 2WD 16V 82 M15A E5

Και η έρευνα – μελέτη συνεχίζεται….

Για να το καταλάβω η ερώτηση αφορούσε την συγκεκριμένη λαδιέρα ή την ανάγκη λίπανσης στα συγκεκριμένα μοντέλα γενικά?

Η απάντηση μου απευθυνόταν στο perd

Μετα απο 22000 χλμ αλλαξα σημερα το φιλτρο ( αυτο μετα τον πνευμονα ) Κοστος 20 ευρω
Thanks LPGas

Thanks villasg, περνάει ο καιρός!

Σχετικα με την διαμορφωση του πατωματος του χωρου αποσκευων δες και την λυση οπως στην συνημμενη φωτογραφια.
Εχω κοψει ενα δισκο απο το πατωμα και εχω ντυσει ολο το πατωμα με τσοχα που εχει την ιδιοτητα να ακολουθει το εξογκωμα (εχει καποιο ειδος ελαστικοτητας. Ετσι δεν χανεις και τους 3-4 ποντους του υψους, περιφερειακα απο το τανκ του υγραεριου.

Ελπιζω να βοηθησα
.