Καλησπέρα σας, πρόσφατα αγόρασα ένα Ford Fiesta 1.4 του 2013 με εργοστασιακό υγραέριο της BRC, έχω ένα θέμα στις χαμηλές στροφές, πχ όταν παρκάρω ή κάνω όπισθεν έχω ξαφνική πτώση στις στροφές και πολλές φορές το αυτοκίνητο θα σβήσει, επίσης υπάρχει καθυστέρηση στο γκάζι και ορισμένες φορές όταν θα βάλω μπρος θα πάρει μπρός με πολύ χαμηλές στροφές και θα ακούγεται σαν ψόφιο για λίγα δευτερόλεπτα. Σε έμπιστο μου μηχανικό που το έχω πάει μου είπε πως το πρόβλημα είναι από τους αποστάτες που έχουν μπει στο αυτοκίνητο λόγω του κιτ του υγραερίου που έχει τοποθετηθεί με αποτέλεσμα τα μπεκ της βενζίνης να βρίσκονται πιο ψηλά και πως κανονικά θα έπρεπε να είχαν μπει γωνιακά μπεκ. Να σημειωθεί πως το πρόβλημα υπάρχει και με βενζίνη αλλά στο υγραέριο είναι πιο έντονο. Μου είπε πως για να λυθεί θα πρεπει να κάνει τρύπες και να κάνει κάποιες πατέντες που δεν πολύ καταλαβαίνω καλά και μετά να πάρει νέο χάρτη το αυτοκίνητο, βέβαια αυτό μου είπε πως μπορεί να μην πέτυχει 100%. Στο αυτοκίνητο έχω αλλάξει μπουζί, πολλαπλασιαστή, service στο υγραέριο και σήμερα γίνεται γενικό service. Πιστεύετε πως αυτό που μου λέει θα μπορούσε να ισχύει; Έχει τύχει κάτι παρόμοιο σε κάποιον από εδώ μέσα;

Kαλησπέρα Φίλε, το πρόβλημα όπως ανέφερες δεν είναι της υγραεριοκίνησης. ΠρΙΝ αρχίσετε με τις πατέντες κατά μέρος και βρες καλό μηχανικό που να ξέρει το αυτοκίνητο!

Δεν φταιει το υγραεριο πρεπει να λυθει το προβλημα καπου αλλου
Παρομοια προβλημα απο τις 1000-2000 στροφες στην επιταχυνση ειτε βενζινη ειτε υγραεριο και το αυτοκινητο δεν πηγαινε δεν τραβουσε, αλλαχτηκαν μπουζι, μπουζοκαλωδια, πολλαπλασιαστες, αισθητηρας στροφαλου, αισθητηρας λαμδα, ελεγθηκαν ο χρονισμος, μετρηθηκε συμπιεση και τελικα ηταν ο εγκεφαλος βενζινης που τα δημιουργουσε τα προβληματα, μπηκε αλλος μεταχειρισμενος τελος τα προβληματα. Αλλα ειναι χρονοβορα διαδικασια και με μεγαλα εξοδα, αλλιως τα ξεφορτωνονται δυστυχως με βλαβες στον επομενο ιδιοκτητη οπως εχει παρατηρηθει καποιες φορες....