Κανένα demo car πως και δεν έβγαλε κανένας;;;

"cjgeorgio"
Έχει μερικούς που λένε ότι περνάνε εδώ Θεσ/νίκη
αλλά δεν με ικανοποίησε κανένας από τις απαντήσεις τους
Ούτε είχαν και αυτοκίνητο να μου δείξουν την εγκατάσταση.

Βρήκα κι'αυτό σήμερα

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2012/02/blog-post_2395.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FhyMBI+%28tromaktiko%29

Κατα πόσο αληθεύει δεν ξέρω

Alpino έγραψε:Βρήκα κι'αυτό σήμερα

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2012/02/blog-post_2395.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FhyMBI+%28tromaktiko%29

Κατα πόσο αληθεύει δεν ξέρω

αθανατε ελληνα μηχανικε....

Ασε έχουμε γεμίσει με ψεύτες που κοιτάνε να κανουν τα πάντα για να κλέψουν λεφτά από τον κάθε ανυποψίαστο.

Το περιοδικό 4Τροχοί στο τεύχος του Φεβρουαρίου έχει στις σελίδες του αναφορά για τις εντυπώσεις του από την χρήση της Hydro-Gen (σύστημα υδρογονοκίνησης).

http://www.ydrogonokinisi.eu/4%CF%84%CF ... -hydro-gen

Καλησπέρα παιδιά, σήμερα το απόγευμα έπεσα τυχαία στο site των ιδιοκτητών Jeep και συγκεκριμένα στο παρακάτω θέμα. Ο kroko υποστηρίζει πολύ σθεναρά το σύστημά του και υπόσχεται μέχρι και δωρεάν εγκατάσταση για δοκιμή. Αν λοιπόν κάποιο παιδί από τη Θεσσαλονίκη έχει διάθεση, καλό θα ήταν να επικοινωνήσει μαζί του να δούμε τι ψάρια πιάνει η θαυματουργή αυτή πατέντα.

http://jpforum.gr/viewtopic.php?f=12&t= ... &start=140

Ερώτηση. Η ενέργεια που χριάζεται για να γίνει η διάσπαση (ηλεκτρόλυση) του νερου σε υδρογόνο και οξυγόνο είναι ακριβώς ίδια με αυτή που δίνει το υδρογόνο όταν καιγεται μέσα στο θάλαμο καύσης προς σχηματισμό νερού. Αν βάλουμε ότι η κάθε μετατροπή θα έχει και κάποιες απώλειες ενέργειας δε βλέπω από που προκύπτει το κέρδος και η μειωμένη κατανάλωση. Δηλαδή με απ΄λα λόγια το νεράκι όσο ρεύμα του δίνεις για να γίνει υδρογόνο τόση ενέργεια σου δίνει και αυτό στον κινητήρα. Και ενοείται την ενέργεια που του δίνεις την παράγει ο βενζινικινητήρας μέσω του δυναμό.
Νομίζω πως πρόκειται για ένα σύστημα απάτη που βασίζεται στην ψυχολογία του αγοραστή ότι όντως θα κάνει οικονομία. Κάτι σαν τους μαγνήτες στο σωληνάκι της βενζίνης που και καλά μειώνουν την κατανάλωση.

labros έγραψε:Ερώτηση. Η ενέργεια που χριάζεται για να γίνει η διάσπαση (ηλεκτρόλυση) του νερου σε υδρογόνο και οξυγόνο είναι ακριβώς ίδια με αυτή που δίνει το υδρογόνο όταν καιγεται μέσα στο θάλαμο καύσης προς σχηματισμό νερού. Αν βάλουμε ότι η κάθε μετατροπή θα έχει και κάποιες απώλειες ενέργειας δε βλέπω από που προκύπτει το κέρδος και η μειωμένη κατανάλωση. Δηλαδή με απ΄λα λόγια το νεράκι όσο ρεύμα του δίνεις για να γίνει υδρογόνο τόση ενέργεια σου δίνει και αυτό στον κινητήρα. Και ενοείται την ενέργεια που του δίνεις την παράγει ο βενζινικινητήρας μέσω του δυναμό.
Νομίζω πως πρόκειται για ένα σύστημα απάτη που βασίζεται στην ψυχολογία του αγοραστή ότι όντως θα κάνει οικονομία. Κάτι σαν τους μαγνήτες στο σωληνάκι της βενζίνης που και καλά μειώνουν την κατανάλωση.

μήπως το μυστικό βρίσκεται στη λέξη 'καταλύτης' ΚΟΗ καθαρότητας 99,99%;

Τι είναι ο καταλύτης ΚΟΗ;
Με ποιό τρόπο λειτουργεί;
Τι σχέση έχει με την κίνηση με υδρογόνο;