thanasis έγραψε:Παιδια,να το σταματησουμε αυτο το "πηρε 3,2567 λιτρα παραπανω απο το κανονικο",και τα σχετικα?Οχι τιποτα αλλο,απλα το συγκεκριμενο θεμα εχει καταντησει χωρος δυσφημισης,συκοφαντιας,βγαζω το φαρμακι που εχω για τον χ πρατηριουχο,χωρις κανενας ομως να αποδεικνυει και να τεκμηριωνει κατι συγκεκριμενο.

Τα πραματα ειναι πολυ απλα.Μικροδιαφορες των 2-3 λιτρων μπορει να υπαρξουν λογω καιρικων συνθηκων,κλισης του οχηματος,δεν ηταν τελειως αδειο το ρεζερβουαρ,κτλ.Διαφορες της ταξεως των 5+ λιτρων μπορουν να τσεκαριστουν με τα διανυομενα χιλιομετρα(απαραιτητο να μηδενιζει ο ενας μερικος χιλιομετρητης σε καθε ανεφοδιασμο).Ξερουμε απο πριν ποσα χιλιομετρα μας βγαζει το ρεζερβουαρ μολις γεμισει μεχρι το προβλεπομενο 80%.Στον ανεφοδιασμο που θα δουμε οτι εβαλε 5-8 ή 10 λιτρα παραπανω,αφηνουμε το αυτοκινητο να καψει ΟΛΟ το υγραεριο απο το ρεζερβουαρ.Τα διανυομενα χιλιομετρα στο τελος αντιστοιχουν στα λιτρα που εδειξε η αντλια οτι μας εβαλε?Ολα καλα.Δεν αντιστοιχουν?Τοτε ή δεν ξαναπαμε να βαλουμε απο τον συγκεκριμενο ή δεν παμε να ξαναβαλουμε απο τον συγκεκριμένο και κανουμε και καταγγελια.

Να βγαινουμε εδω και να κανουμε παρπαπονα ή παρατηρησεις ή οπως θελετε πειτε το και για πρατηρια,κυριως,που εχουν προαναφερθει αρκετες φορες,νομιζω ειναι χασιμο χρονου για ολους μας.Οποιος θελει να μαθει για το συγκεκριμενο θεμα,καθεται και το διαβαζει απο την αρχη.Αντιστοιχα οποιοι θελουν να πουν την περιπτωση τους,ας κανουν τον κοπο να διαβασουν πρωτα αν εχει ηδη αναφερθει ο συγκεκριμενος πρατηριουχος.Εχει γεμισει το φορουμ με διπλα και τριπλα ποστ και τοπικ(οχι μονο για το συγκεκριμενο θεμα)που το μονο που καταφερνουν ειναι να υπαρχουν σκορπιες απαντησεις για ενα θεμα και να ζαλιζουν και να μπερδευουν οποιον προσπαθει να μαθει-ενημερωθει σχετικα.

ntinaras έγραψε:

Nikolas έγραψε:

ifestos έγραψε:Σε περίπτωση που κολάει το ασφαλιστικο του 80% και γεμιζει η μπουκαλα 100% εχουμε προβλημα?? Γνωριζει καποιος??

το πρόβλημα είναι ότι, άν φουλάρεις και δεν κάνεις χλμ,στην ζέστη <<καλοκαίρι στον ήλιο>>μπορεί να ανοίξει η βαλβίδα εκτόνωσης,και με τον σωλήνα θα οδηγηθεί το επιπλέον αέριο εκτός αυτοκινήτου. Άν είσαι <<τυχερός>> και πετάξει κάποιος αναμμένο τσιγάρο,ή ανάψει αναπτήρα ή σπίρτο κοντά στο διαφυγών αέριο,τότε θα υπάρξει ανάφλεξη, με ότι αυτό συνεπάγεται.

τη δεξαμενη ακομα και σε φωτια να τη πεταξεις εκρηξη δε γινεται
θα χανει η βαλβιδα εκτονωσης και θα καιγεται ελεγχομενα το υγραεριο

ntinaras έγραψε:

sotpitaras έγραψε:μου ειπε μηχανικος οτι εαν εχει πολλα bar η αντλια μπορει να πιεσει το αεριο και να ανεβουν τα λιτρα

δεν ισχυει,γιατι το καυσιμο ειναι σε υγρη μορφη και δε συμπιεζεται

dti έγραψε:Σήμερα μου τελείωσε το υγραέριο 30 χλμ. πριν μπω Αθήνα και έβαλα, μετά από αρκετό καιρό, στη Shell στο Μενίδι. Το 80% της χωρητικότητας της δεξαμενής μου είναι 44 λίτρα. Όταν τα είχε ξεπεράσει τουλάχιστον κατά μισό λίτρο, η αντλία άρχισε να πηγαίνει πολύ σιγά, αλλά καθώς ο υπάλληλος ήταν απασχολημένος, συνέχιζε να γεμίζει και όταν αυτός βρήκε χρόνο να τη σταματήσει έδειξε 45,55 λίτρα. Η πίεση στην αντλία ήταν 10 bar. Για το συγκεκριμένο πρατήριο απ' όσο θυμάμαι έχει γραφτεί σε άλλο forum, περιστατικό ανεφοδιασμού με αρκετά παραπάνω λίτρα από το φυσιολογικό. Θα δω πόσα χιλιόμετρα θα με βγάλει και θα ενημερώσω.