Όλοι συμβάλουν.
Σίγουρα τον πρωταρχικό ρόλο τον έχει ο εγκαταστάτης .Δεν πρέπει όμως να αγνοούμε και την καλή οδηγική
συμπεριφορά του ιδιοκτήτη.

papoys έγραψε:Όλοι συμβάλουν.
Σίγουρα τον πρωταρχικό ρόλο τον έχει ο εγκαταστάτης .Δεν πρέπει όμως να αγνοούμε και την καλή οδηγική
συμπεριφορά του ιδιοκτήτη.

πρωτο λογο ο εγκαταστατης,που λπεον πιστευω εχουνε μαθει σχεδον ολοι και μετα τα μεταλα του καθε κινητηρα.πηγαινε εσυ και με 2000στρ αν τα μεταλα ειναι παστελι το ιδιο αποτελεσμα θα εχεις!!

Πρωτο λογο οι αυτορυθμιζομενες βαλβιδες και τα μεταλλα.
Δεύτερον συνδιασμός συστήματος και εγκαταστάτη.
Το εργαλείο κάνει τον μάστορα.

tripas έγραψε:Πρωτο λογο οι αυτορυθμιζομενες βαλβιδες και τα μεταλλα.
Δεύτερον συνδιασμός συστήματος και εγκαταστάτη.
Το εργαλείο κάνει τον μάστορα.

Δηλαδή τι εννοείς με τις αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες ?
Για κάντο λίγο πιο λιανά ...

οτι με τις αυτορυθμιζομενες δεν εχεις να πληρωσεις καπελωτα και ρυθμισεις.
ρυθμιζουν μονες μεχρι να καουν.οι αλλες πρεπει να πληρωνεις ή να τις αλλαξεις πριν εχουν τοσο μεγαλη φθορα γιατι ειναι υψιλο το κοστος ρυθμισης.
εκτος απο τις αρχαιας τεχνολογιας με τα κοκορακια.βεβαια κοκορακια κ ωστηρια αρχαια ναι μεν αλλα τελικα αποδεικνυονται πολυ καλυτερα για πολλους λογους!!

Εγώ παιδιά είμαι κάτοχος ενός opel vectra 1.8 140hp.Που θα δω ανοι βαλβιδες ειναι αυτορυθμιζομενες ή όχι;

για εσενα φιλε μου ειναι ασχημα τα νεα!!
ποσα χλμ εχεις με το υγραεριο???

Φίλε Gkokkin45 φοράς τον ίδιο κινητήρα με την alfa 159 και δεν έχεις αυτορυθμιζομενες βαλβίδες .
Ρωτα ποσο κοστίζει η ρύθμιση βαλβίδων βάλτα κατω και δες. Φυσικά αν καίς και 1 lt λάδι στα 10.000Km μαλλον έχεις καλες πιθανοτητες να πας καλα.