Καλησπερα και χρονια πολλα σε ολους τους γκαζακιδες!!Εχω τοποθετησει στο hyundai coupe 99' κιτ lovato και απο την πρωτη μερα αλλαζοντας απο 1η σε 2α ταχυτητα φτανοντας μεχρι τα 20χλμ/ωρα κοβει το αμαξι και μετα μολις παει στα 30χλμ/ωρα δουλευει κανονικα,επισης το κανει και κατεβαζοντας απο 3η σε 2α στα ιδια χλμ/ωρα.Επισης εχω κανει 500χλμ με υγραεριο και το προβλημα το κανει μονο στο υγραεριο στην βενζινη ολα καλα.Ο μαστορας αλλαξε τα μπουζι εβαλε αλλα,τιποτα ομως.Ευχαριστω εκ τον προτερων για οποια πολιτιμη βοηθεια.

karatar έγραψε:Καλησπερα και χρονια πολλα σε ολους τους γκαζακιδες!!Εχω τοποθετησει στο hyundai coupe 99' κιτ lovato και απο την πρωτη μερα αλλαζοντας απο 1η σε 2α ταχυτητα φτανοντας μεχρι τα 20χλμ/ωρα κοβει το αμαξι και μετα μολις παει στα 30χλμ/ωρα δουλευει κανονικα,επισης το κανει και κατεβαζοντας απο 3η σε 2α στα ιδια χλμ/ωρα.Επισης εχω κανει 500χλμ με υγραεριο και το προβλημα το κανει μονο στο υγραεριο στην βενζινη ολα καλα.Ο μαστορας αλλαξε τα μπουζι εβαλε αλλα,τιποτα ομως.Ευχαριστω εκ τον προτερων για οποια πολιτιμη βοηθεια.

Δεν είναι πρόβλημα ηλεκτρικό ή μηχανικό του αυτοκινήτου από τη στιγμή που στη βενζίνη δουλεύει σωστά. Άρα ίσως η αλλάγή των μπουζί δε χρειάζονταν. Έχεις κάνει μόνο 500 χλμ με αέριο και άρα είναι απίθανο να είναι μηχανικό πρόβλημα του Lovato.
Επομένως μένει η ρύθμιση του συστήματος. Ας κάνεις έναν ακόμα προγραμματισμό στο δρόμο.

Κατι παρομοιο μου κανει και εμενα το accent αλλα εχω κανει κοντα 40.000με αεριο.και μερικες φορες οταν ρεταρει ακουγεται και ενα τσακ μπροστα στην μηχανη.επισης εχω δει μεγαλη καταναλωση σε βενζινη κ αεριο πολυ.τα μπεκ του αεριου μηπως θελουν αλλαγη?