από tedd » Κυρ 16 Αύγ, 2015 10:14
Ακριβως το ιδια συμπτωματα με εσενα ειχα και εγω, τα οποια περιγραφω στην αρχη και τα οποια με το πέρασμα του χρονου γινοντουσαν και πιο εντονα. Δοκιμασε επισης αν θες και τα παρακατω:
1)αφου εχεις κανει καποια χιλιομετρα και εχει ζεσταθει καλά ο κινητηρας να τον σβήσεις και μετα απο λιγη ωρα και οσο ο κινητηρας παραμενει ζεστος δοκιμασε τοτε να βαλεις μπρος απευθειας με υγραεριο παρακάπτωντας την βένζινη (εκκινηση εκτακτης αναγκης) συνηθως γινεται εχοντας πατημενο το κουμπι εναλλαγης καυσιμου κατα το μιζαρισμα. Αν παρει αμεσως τοτε μαλλον πας για αντλια βενζινης. Σου λεω να εχει ζεσταθει καλα ο κινητηρας ωστε τα νερα την μηχανης να ειναι ζεστα και να μπορει να γινει η αεριοποιηση του υγραεριου και να μην "ξεσκισεις" τον πνευμονα προσπαθοντας να βαλεις μπρος απευθειας με υγραεριο
2) αμα τυχον καποιος φιλος σου εχει το ιδιο αυτοκινητο δοκιμαστε να κανετε τραμπα τις αντλιες βενζινης ειναι ο πιο σιγουρος τροπος για να δεις αν τελικα το προβλημα ειναι στην αντλια.
3)Επισης για να αποκλεισεις το ενδεχομενο να οφειλεται απο τα μπεκ του υγραεριου, δηλαδη αν "κατουρανε", δοκιμασε να τελειωσεις το υγραεριο που εχεις στην δεξανμενη ωστε να γυρναει σε βενζινη ή εναλλακτικα να κλεισεις το βανακι παροχης υγραεριου που υπαρχει στην δεξαμενη υγραεριου (μεσα στην τρυπα του ντονατ ειναι, διπλα στην πολυβαλβιδα) και ασε να σου γυρισει αυτοματα το συστημα σε βενζινη και δοκιμασε για λιγες ημερες να κινησε μονο με βενζινη, αν επιμενει το προβλημα τοτε αυτό προερχεται απο το συστημα βενζινης και επικεντρωνεσαι σε αυτό.
Τελευταία επεξεργασία από tedd και Κυρ 16 Αύγ, 2015 10:22, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Nissan Almera Mk II (N16) 1497cc
BRC Sequent 24
